离获得积分一步之遥 罗丁淡看完赛成绩

　　17日下午，惊心动魄的CRC北京怀柔站比赛最终尘埃落定。经过两天激烈的角逐，代表FCACA车队参赛的赛车手，达喀尔拉力赛中国开拓者——罗丁，终于长长舒了一口气。S2组的第9名的成绩，距离进入前八取得积分只有一步之遥，这对一个首次参赛的新车手来说是相当不错的战果了。

　　罗丁：结果是在意料之中

　　获知结果之后，罗丁的神情依然淡定，成绩明显在意料之中。排在前面同组的两辆奇瑞比他快了30多秒，这个差距是有得一争的。假如这两天车没有撞上石头，对赛道更熟悉一些，或者和马来西亚籍领航的配合更加顺畅一点，完全可以赢回40多秒，排名前进两名应该是没有问题的。

　　罗丁所在的S2组总共26辆车，包括夺冠热门上海大众333车队的王睿、韩寒，东风雪铁龙天欣车队的王少峰等等，可谓高手如云。

对于开惯了达喀尔这样的长途拉力赛的罗丁来说，CRC是一个全新的概念，首先他从来没有开过太像场地赛的全柏油路面，其次他也从来没有开过东南菱帅这样小排量的车。这就好比跑惯了马拉松的选手去跑800米，或者说唱惯了花脸的改唱青衣。

　　第一天：已经把速度发挥到极限

　　第一天比赛上午在开第一段的时候，罗丁稍微有些许紧张，但是很快他就放松自如了，拿他自己的话来说，毕竟开了这么多年赛车了，感觉还在。他对速度的掌控相当准确，就他开的这辆车而言，他已经把速度发挥到极限了。他说，假如换一辆动力更大的车，也许更考验技术，但出错的可能性也越大，而这辆菱帅很容易控制，但发挥的余地也不大。

　　第二段的时候，路很滑，路面上有很多石头，车冲到了一个土包上，但所幸没有冲太远，稍微停了一下，否则的话还能再快40秒。一路上看到很多车手冲出了赛道，罗丁看到的起码有7辆车退赛了。

　　第二天：一块铝板救了他两三回

　　第二天下坡路更多，更多的赛车冲出了赛道，罗丁看到一辆斯巴鲁冲下山坡，红河的一辆车也下去了，两辆本田也下去了。赛道上本来没有观众，后来居然有越来越多退了赛的车手，穿着赛车服蹲在旁边看着，成了比赛一道独特的风景线。

　　罗丁感觉自己车开得不快，但是路面“滋溜地滑”，中间路书缺了好几段，起码有三分之一的路书是报错了的。罗丁和FCACA车队特邀的马来西亚籍的领航苏利报路书的方式很不一样，老外表示弯道角度的数字和中国人正好相反，而且没有按米表，计算路段很难精确，有的路段本来只有很小的一个弯，在勘路的时候没有在意，当成直线处理了，但是实际开的时候因为速度快，就感觉是很大一个弯了。

　　前半段的时候，发动机底板蹭到了一块石头，咣当一声底板被砸了，右边的车灯也碎了，差一点伤到了水箱，幸亏发动机底板非常结实。回到维修区后，罗丁连呼这块铝板已经救了他两三趟了，真是他的保护神。后半段的时候，罗丁和领航苏利商量一下，把两人不合拍的地方尽量纠正过来，最后一段就开得比较顺畅了。

　　展望：到了六盘水可能会拼一下

　　完赛后的罗丁一脸轻松，虽然对没有拿到新秀杯他有点遗憾，但总的来说他对这样的结果还算是满意的。假如罗丁从金山站就加入FCACA车队参赛，从一开始熟悉CRC，也许形势会对他更有利，毕竟从中途参赛，对比赛经验积累来说是一种缺憾。下一站贵州六盘水全部都是沙石路面，对他来说也是全新的，现在离下一站比赛时间也很紧了，但是罗丁的配置包括车还有领航，也许会有很大的改动也是说不准的。说到这里，罗丁发出了一阵爽朗的笑声，“到了六盘水可能会拼一下。”他说。