人说山西好风光 ——记威志三厢自驾游

　　做汽车版的编辑已经五年了！能有一辆属于自己的私家车，一直是我心头最大的梦想。当今年年初做威志三厢上市预热的时候，我突然有种感觉：就是她了！当然，手头攒够了买车的钱也许才是最终的决定因素，但管它那么多呢！在4月威志上市的第一天，我就从经销商那里“娶回”了我的第二个“新娘”。

　　在北京这样的交通环境下，经济节油，操纵方便是我当时买车首先要考虑的因素。购买了威志以后，良好的操纵性让我和妻子每天在上下班时候穿行于汹涌的车流之中仍显游刃有余。在平时不是节假日或上下班高峰期时，开车出门就更显得悠悠然了。威志三厢这款车在2、3、4挡之间变换自如，只要挡位选择合理，发动机转速处在3000～4500转之间，整车的加速性能就显得相当好，而更为关键的是她还十分省油。

　　以前一直是看着同事们在长假结伴开车出游，这次五一我主动组织了一次“人说山西好风光”自驾游的活动，除了同是做汽车版的老张和老马，体育版的小安也满怀热诚的加入了我们的团队！

　　五月一日清晨5:30，我们四人在报社门口集合，开始了这次“好风光”的自驾旅行。沿着八达岭高速一路飞奔向山西大同，我们的第一站定在布满神秘气息的悬空寺。

　　高速路一路顺畅，看着京张高速的相反方向，排着N公里根本没有行驶的大货车，我们很是同情。一路的欢声笑语，有着时而许巍时而燕姿的陪伴，驾驶仿佛变成了世界上最舒适惬意的事情。

　　都说高速公路是对汽车性能测试的一个绝好路况。有老张的宝来在前面带路，我们也都撒丫子让自己的爱车尽情感受在城市中没有的那份自由！我的威志的挡位比较清晰，外后视镜比一般的轿车要宽，后方视野也很宽阔。以1挡起步，迅速推入2挡，当转速升到3500转左右的时候挂3挡，车身的加速能力就凸显出来。当增加到5挡的时候，车速已经超过100km/h，而且没有感觉出比跑在前面的老张的宝来差到那里去。在整个提速过程中，5A+发动机的动力输出比较均衡，给人一种锲而不舍的感觉。继续提速，车速很快达到150km/h，并感到还有加速空间，动力仍有余出储备。此时，威志的车身没有任何发飘的感觉，转向沉稳扎实，一切都在掌控之中，而且车内噪声并不是很大。也许是许巍歌曲的缘故吧，旅行越发变得轻松起来。不知不觉我们就到达了大同收费站。

　　到达大同后我们就直奔云岗石窟。从大同到云岗石窟的路况极差，拉煤大车无数，路面积水坑洼不平，而其中还有一段是泥土路。好像昨晚这里刚刚下过雨，尽管今天是个大晴天，地上的泥土还是显得比较松软，路上的坑洼之处时不时可见，这时威志三箱底盘刚性的出众性能表现了出来。前轮为麦弗逊式独立悬架系统，后轮为纵臂扭梁式半独立悬架系统，提供最佳的操纵稳定性。就是遇上一个大坑急弯，后轮随动转向也无声无息，很自如地拉动车身恢复正常的行驶路线，干脆而利落，其车尾跟随车头一起向前迈进，车身的扭曲程度也不是那么明显。与小安的雨燕相比，我的威志在这段路上表现更像一个大家闺秀。

　　终于到达了云岗石窟，不过说实话这里确实是个值得去的地方，尤其5、6、20窟，很值得细细品味。云岗石窟游览完，返回大同市，由老马安排好住宿后大家去晚饭。回到旅馆一觉就睡到了第二天清早。

　　6：30大家起床收拾完，吃过早餐后开始了第二天的“好风光”旅程：悬空寺、应县木塔、五台山。路途景色绝美，空气干净，开阔的平原心旷神怡。悬空寺是个好地方，相传当年皇上要建一座下不许着地，上不许顶天的寺庙，当地人就在半山腰建造了悬空寺。五台山的山路比较险，在这里建议驾驶时间不长的朋友不要开车前往，安全还是最主要的。而就是在这段路程上又让我经历了人生中的一个第一次——自己驾车走盘山公路，也就是传说中的“十八盘”。

　　在开往五台山的一路上经过河流、村庄、小桥，景色怡人，不知不觉中已经开上了山路，路也开始越来越窄，弯路也越来越多。一会功夫，我们看到路标指示“十八盘”，前面的山路越来越险，越来越窄，而且根本无法回头，只有坚持地走下去。原来想着这里叫十八盘嘛，可能只有十八个弯口，可没想这一走竟多少倍的十八弯啊。还好威志的转向虽偏轻，但路感丝毫不模糊，连续弯中应付起来非常轻松，能够牢牢地把握住自己的路线。连续的弯路是山路的主要特色之一，在转弯时会产生离心作用，但威志的悬架适中，感觉对车身的支撑特别有力，快速地连续过弯，车身的重心转移很迅速，侧倾控制得非常好。

　　俗话说：上山容易，下山难。这次我才是真正体会到了这句话的真意，上山的路上我还觉得传说中的山路难也不过如此，但在下山路上，想到爱车的一侧的就是是几千米深的悬崖，开着空调的我，还是出了一身的汗。安全第一，安全第一啊！

　　接下来的两天，我们游历了晋祠、王家大院、乔家大院、平遥古城。凭心而论，真正给我留下深刻印象的不是那些精美的古老建筑和文化遗产，倒是山西的饮食小吃和纯朴善良的民风。尤其是晋祠门口卖的东枣又大又甜，真是可口。

　　5号早晨在太原吃完这次来山西的最后一顿美食，还是老张打头，我们踏上了回北京的归途。回京，我们走的是石太高速，从石家庄京石高速转回北京。

　　这次自驾游，由于路况的多样，高速路、城市公路、沙石泥土路、盘山公路这几种对车辆性能要求较高的路面全让我经历了，同时也让我和心爱的威志有了深刻的交流以及对她更全面的了解。总得来说：动力和底盘技术源于成熟可靠的NBC平台，故障率低，让人很放心；悬挂功底不错，转向、制动、离合、换挡等主要操控环节都容易上手；机械完善性和车身结构安全性，在同价位车中属于上等水平。

　　对我来说，这次“人说山西好风光”自驾游活动最大的收获就是：威志三厢，车不错；山西小吃，很好吃！