大浪淘沙--看中高级轿车市场“沉浮”

　　消费者购买力的增强，相关政策的不断优化，使国内汽车市场正处于一个高速向前的发展时期，无论经济型车、中高级车还是豪华车，各细分市场都在不停地发生着改变，越来越多的变数让人眼花缭乱。不可否认的是，这些改变与发展的源头，大部分都是来自于各大汽车厂商对国内汽车市场的洞察与判断，来自于性价比更高、更具诱惑力的新产品，比如近期上市的——以品质著称、极具亲和力的一汽丰田卡罗拉；以技术著称，沉稳内敛的上海大众斯科达明锐——整个中级车市场都会因他们产生无法阻挡的改变。

　　与此同时在中高级轿车这一细分市场更是暗流涌动，倍受瞩目的一汽大众迈腾与长安福特新蒙迪欧，前者在欧洲有着不俗的口碑与销量，后者更是融会了福特先进平台技术，具有较高水准的一款全新轿车。他们今年下半年的国产，被许多业内人士看作是中高级轿车市场重新洗牌的导火锁。

　　市场上中高级车面临着现有在销车型的实际销售与新上市车型价格竞争的双重压力，面对严峻的市场形式，各车型都在积极地调整市场战略，有的通过新颖的公关促销活动来吸引消费者，有通过适时地价格调整来拉动销量，有的依靠增加配置来提升产品性价比……一切的目的都是力求在市场上寻求一个新的突破，实现更大的销售数字。

　　作为一名汽车从业人员，一直关注着每款车发展的动向，凯美瑞在中高级轿车市场的表现仍然是一骑绝尘；而天籁由于降价效果明显，销量与前期相比呈上升趋势；雅阁和帕萨特领驭市场波动比较明显，即使价格调整后销量也呈现低走趋势；而一汽丰田锐志和新款马自达6的市场表现则相对平稳，一直处于稳定的销售状态。尤其是锐志上市到现在的销售走势引起了我的好奇与关注，面对众多竞争对手的一次次调价，锐志的价格始终坚挺，并能保持稳定销售的状态，这样的表现实不多见。

　　记得在2005年10月锐志上市之前，一汽丰田就已经收到了全国一万多个定单，这在以往中国汽车市场销售上是史无前例的。作为中高级车市里唯一的一款后轮驱动轿车，锐志搭载双VVT-i V6发动机，6速手/自一体变速器，先进的配置与优异的性能得到广大热爱驾驶人士的热烈追捧。上市后的几个月，锐志始终保持单月销售冠军的优秀成绩。

　　从2005年10月到现在，即将上市满两年的锐志既经历了上市初期的火爆销售，也承受过渗油事件带来的负面影响。去年渗油事件的发生给锐志强劲的销售势头浇了一盆冷水，使消费者对其品质产生质疑，锐志销量受到重创。面对危机，厂家及时拿出明确的处理方案——免费检修、延长保修期等一系列措施的紧急落实，使锐志慢慢赢回了消费者的信心。

　　经历近两年的市场考验与磨砺，如今渗油事件的伤痛已经磨平，而两款锐志特装车——2.5S特别版和2.5S特别天窗版车型的相继推出，不但使锐志的产品线得到丰富，给消费者带来更多的选择。尤其是今年四月份上市的2.5S特别天窗版车型，舒适配置和安全配置都得到优化，在原来2.5S特别版的基础上增加了电动天窗、六碟CD以及关乎行驶安全的VSC+TRC，价钱却只增加了7000元，使锐志的整车性价比得到大幅度的提升，达到目前中高级车市场上的最高水平，在一汽丰田4S店如今又出现了排队等车的场面。

　　不可否认，经历近两年的市场角逐，锐志已经由一款锋芒无限的时尚新品逐渐成为一款技术工艺相对成熟、市场销售稳定、用户口碑优秀的过硬产品。准确的市场定位与产品本身优异的品质是一款产品立足市场的根基，在这两点锐志都走在了竞争对手的前面，以至于许多同级别车型在进行对比时都要刻意避开商品性鹤立鸡群的锐志。

　　目前来看，厂家投放新品的频率不断提高，优胜劣汰的法则更适用于当今车市，老车型必须要有足够的资本从容面对竞争对手的排挤与新产品的打压。前景广阔的市场是永远属于那些品质上乘、性价比出色、真正经得起市场考验的产品，因为这才是广大消费者切切实实需要的！