荆新伟
去年7月12日，长春市北海路试车场。一辆仅拆除了安全气囊和后排座椅的汽车在全场观众的注视下加速至110公里，冲向一个预设的斜坡。车辆前轮首先腾空，接着是后轮，跟着车子向左翻转了近90度，驾驶员一侧的车门轰然接触地面，而后继续逆时针翻转。最后整车倒扣在地上，因惯性继续保持向前滑行的状态，现场撮起一堆灰土。
几分钟后，工作人员翻正车身，驾驶员推开车门并微笑着向在场观众挥手致意。至此，国内首例真人汽车侧翻实验成功，并在汽车营销方面引起不小的震动，车辆的驾驶员也在汽车特技圈内名声大噪，他就是24岁的西安小伙子荆新伟。
近日，荆新伟接受了本报记者的专访。 关于入行“就是为了生活” “做汽车特技脑子必须清醒，就像电脑执行程序绝对不能出错，否则后果不堪设想。”6月26日，坐在记者对面的荆新伟回忆起一年前的那次侧翻实验时并没显得特别兴奋，更多的是经时间沉淀后的冷静。荆新伟说，实验的前一天试车时就因为自己判断迟疑了一下，反应慢了一点，车子直接冲出了斜坡。即使在实验当天，第一次冲到斜坡前时他心里感觉不好，而不得不倒头重新来过。
荆新伟脸上少有24岁该有的神采飞扬，不说话时总挂着一种静如湖水的成熟。荆新伟笑笑说，“静如湖水”是因为自己已“跑了9年的社会”。谈起自己跟汽车特技的结缘，他将烟灰缸拉到面前在上面蹭了蹭手中的烟灰后说：“完全是为了生活。”1998年，15岁的荆新伟到湖南一家影视特技学校学习武打特技，次年被到校选人的上影厂带到上海。在上影，荆新伟接触到了被请来拍摄汽车特技的一个香港团体。“那时间就看到干这个能赚钱，他们拍一个开车撞水果摊的镜头就要好多钱，比做武打替身强多了。”荆新伟说。后来，他就整天跟他们呆在一起请人家吃饭喝酒。靠着这股磨劲，1999年6月他跟着这个团体到了香港。“他们负责吃住，我替他们打杂。比如说在汽车上装配重，时间一长什么型号的车表演什么动作要装多少配重我心里都一清二楚。”自己“偷师”再加上缠着他们讲一些理论知识，不长时间内他就掌握了从改车到设计动作再到表演的一系列功夫。在香港呆了一年后，荆新伟回到西安并在2003年成立了汽车特技俱乐部从事电影汽车特技、新车推广等工作。虽然参与拍摄了电视剧《缉毒风暴》、《警戒风云》和电影《雷霆战警》等影片的拍摄，加上汽车推广活动特别是真人汽车侧翻实验让已在汽车特技行业闯荡了8年的他名声大振。
关于汽车“不是拍摄需要平时不想摸车” 每次参加特技表演他都会给自己买两万元的保险，每次只有表演圆满结束走出车门的一刻他才会长长出口气。正是因为长期的紧张，虽然玩了8年的车，荆新伟并没有对车培养出特别的热爱来，“如果不是拍摄需要，我平时都不摸车，甚至看见车就恨不得踹两脚。如果重新给我一次选择的机会，我愿意读书考学然后找份安稳的工作。”
如今的荆新伟经常往返于云南、广东和西安之间，他在其他两地设立了办事机构。他每次离家都意味着一次冒险，因为没人能保证汽车特技绝对安全，8年来他已经不记得自己摔了多少辆车了，“我记得最清楚的一次，是在云南拍片，我带过去5辆车最后只有一辆勉强能开，剩下的都彻底报废了。”
虽然父母早就知道自己干的是什么样的工作，但这么多年他要走时父母几乎不交代什么，即使在平时也很少和他谈论他的工作。荆新伟说，自己知道父母不是不担心，而是不想说出来增加自己的心理压力。汽车特技要求驾驶员心无杂念，而且手脚反应要快，对体力要求不是特别高，所以在国外有人一直都40多岁了还在干。但荆新伟说，自己再干五六年等到30岁就不干了，不想父母一直这么担心着。
关于车技“车友们最好别练花式车技” 在常人的想象中，玩了8年汽车特技，一定会对引擎的轰鸣和速度有种特别偏爱，但荆新伟是个例外。西安大多的跑短道赛和私下飙车的车手他都认识，但他从来不跑赛车。“跑赛车要求的是速度，汽车特技要求的则是动作的漂亮、刺激和安全，”荆新伟认为跑街头赛是在“烧钱”，对自己的事业没有任何帮助。跑赛车要想有好成绩就要对车辆进行改装，做特技也要对车辆进行改装但却是为了安全。汽车厂家推广新车表演的动作不需要改装，比如漂移和甩尾。“漂移，说白了就是让前轮保持尽可能大的抓地力，后轮失去大部分的抓地力。”虽然这招特别受车友们的喜爱，他自己也表演过，但荆新伟对因《头文字D》而大红的漂移并不以为然，说它就是种花式表演，在拉力赛中叫侧滑过弯。他认为，漂移、甩尾、原地转圈等动作应该叫驾驶技巧，一般人经过训练都可以在量产车上实现。虽然说一般人训练可以完成，但荆新伟并不赞成车友们自己摸索着练这些技巧，“拿漂移和甩尾来说吧，你对入弯点的掌握不好，油门和方向把握的时机不对，就有可能出现翻车的危险，并且这些动作对汽车发动机和轮胎有很大的伤害。”
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