中国区人事震荡：沃尔沃欲插手生产管理

　　目前柯力世的主要负责领域，从销售向生产方面进行了延展，其职责包括对沃尔沃汽车中国的市场、销售及服务以及沃尔沃汽车中国生产运营部门进行管理。

　　上月初，标致雪铁龙集团(PSA)中国区换帅余震未消，沃尔沃(Volvo)汽车换帅风暴又随之而来，沃尔沃中国区总经理宁立达日前离职。

　　此前由于沃尔沃宣布柯力世(Alexander　Klose)担任中国首席执行官后，宁立达的职权已经基本被架空。柯力世此次是以福特首席汽车集团(PAG)中国区总裁身份兼任沃尔沃中国首席执行官的，其上任后将直接向沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官汇报，并监管沃尔沃汽车在亚洲的运营。

　　宁立达出任沃尔沃汽车中国区总经理仅两年时间，沃尔沃总部就匆匆换帅。有消息称，此次宁立达离职是因为到了退休年龄，但是来自沃尔沃内部的消息显示，宁立达与国产沃尔沃在中国的销售不振有直接的关系。

　　去年7月份国产的VOLVO　S40的月销量一直维持在500辆左右，今年以来甚至有下滑的趋势。虽然沃尔沃经销商中汽南方相关负责人表示，VOLVO　S40的销售一直良好。但是相比宝马在中国的快速崛起，同样国产的沃尔沃汽车的表现则相形见绌。

　　今年以来，国产宝马的销售已经达到6674辆，同比增长43%。然而VOLVO

　　　S40国产一年仅销售了6000辆汽车。而此前，根据沃尔沃汽车的规划，希望国产VOLVO　S40可以达到年产1万辆的销售业绩，但是现在离沃尔沃的预期相差很大。

　　宁立达作为沃尔沃中国区曾经的最高领导，显然要对国产VOLVO　S40的销售不力负责。沃尔沃调派柯力世担任中国区中国CEO，正是要加强沃尔沃品牌对中国区市场、销售以及生产方面的控制力。

　　自2005年沃尔沃在中国实现国产以来，遇到的最为棘手的问题是“不能插手长安福特马自达的生产管理”，作为福特控股的品牌，沃尔沃一直有被人左右的感觉。

　　2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团合作，共同初期投资9800万美元成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。2006年3月，马自达参资长安福特获有关政府部门的批准。股权重组后的长安福特正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”。

　　虽然VOLVO　S40在长安福特马自达公司进行生产，但是沃尔沃由于没有直接入资，所以其在工厂管理上的声音一直十分微弱，甚至在公司名称中都没有体现沃尔沃品牌。

　　沃尔沃在中国的发展战略一直受控于福特的布局，由福特首席汽车集团(PAG)进行其旗下豪华车品牌的运营协调。此次柯力世兼任沃尔沃中国区CEO后，一定程度上绕开首席汽车集团，直接向沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官汇报。

　　在柯力世出任沃尔沃中国区首席执行官之前，宁立达主要负责沃尔沃汽车在中国的销售及市场工作。目前柯力世的主要负责领域，从销售向生产方面进行了延展，其职责包括对沃尔沃汽车中国的市场、销售及服务以及沃尔沃汽车中国生产运营部门进行管理。

　　同时由于柯力世还将对沃尔沃汽车中国生产运营部门进行管理，沃尔沃总部已经开始着手加强其对中国市场以及生产运营方面的控制能力。