传承动感 一汽马自达马6、马3再添新丁

　　马自达6轿跑2.0L车型和马自达3 1.6L车型于7月推向市场

　　在集体亮相长春车展的一汽马自达产品阵容中，刚刚上市的马自达6轿跑2.0L车型和即将推向市场的马自达3 1.6L车型备受关注。据一汽马自达销售有限公司总经理吉田宽透露，马自达5预计将于今年年末或明年年初以进口方式投放市场，并在一汽马自达的销售渠道中进行销售。

　　“今年马自达在中国的整体销售目标为9.5万辆，其中马自达6占5万辆，马自达3的排产计划为4.3万辆，包括进口车在内的其他车型占少量。”

　　马自达6精耕细分市场

　　经过4年的发展，马自达6系列车型已经在中国形成了良好的市场口碑，这不仅要归功于领先的品牌理念和独特的品牌魅力，也要归功于生产、质保、采购和销售4大体系的有力保障，其“zoom－zoom”的品牌核心也开始被越来越多的中国消费者所熟悉。

　　 2003年，马自达6正式进入中国市场，以“魅·力·科技”引导理性购车潮流，创造了当年单一品牌的最好销售记录；2004年，众多品牌在价格战中纷纷落水，马自达6却逆市增长；2005年，马自达6挺进公商务车市场，撼动了传统消费观念；2006年，经过三年的发展，调整定位的时机已经成熟，马自达6三厢车转而进军中庸、典雅的公商务市场，马自达6轿跑车引领国内动感潮流，马自达6 多功能轿车则推崇“一车多用”，至此，一汽马自达终于完成了单一产品单打独斗，向多产品协作进军的转变，“zoom－zoom”形象更趋完整。

　　 2007年，一汽马自达为消费者提供了更多的惊喜和选择，3月上市的07款马自达，堪称2.0L黄金排量最佳车型，7月新上市轿跑车2.0L车型刚一上市就赢得了“黄金轿跑”的美誉，备受期待的马自达3 1.6L车型也呼之欲出。

　　 马自达6为日本马自达征战中国市场立下了汗马功劳，在精耕细分市场方面也颇有建树。根据马自达于上半年发布的中期事业计划，到2010年，马自达将在中国实现产销30万辆，要实现这个目标，马自达必然要继续扩充在华产品线，扩大在华投放产品的阵容，但毫无疑问的是，马自达6系列产品仍将在其中扮演至关重要的角色。

　　1.6L马自达3车展热身

　　“先向市场推出2.0L的马自达3是出于塑造品牌形象的考虑，现在又推出1.6L产品主要是看到了1.6L排量这个庞大的市场。下半年，我们对马自达3 1.6L产品的销量预期是2万辆。”上任仅3个月的吉田宽在首次面对中国媒体时就表现得十分亲切和坦诚。

　　 秉承了“技术的马自达”设计理念的马自达3，不仅全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵，还在运动性能、造型设计、产品质量、整体布局和安全性等诸多方面达到了全球一流水准，自2003年投放市场以来，在世界各地陆续获得的奖项多达77个，也是马自达有史以来生产数量破百万最快的车型。

　　 即将投放市场的1.6L马自达3此次亮相长春车展，无疑是上市前夕的一次热身。“尽管明年马自达3将移至长安马自达的销售渠道进行销售，但是我们可以保证，凡是通过一汽马自达渠道销售的产品，售后服务一概无须担忧，对于消费者来说，在哪个渠道进行售后的维修保养是可以自由选择的。”吉田宽表示。

　　 出于战略考虑，马自达不得不放弃在中国建设惟一销售渠道的计划，开始筹建长安马自达销售渠道，但是为了平衡两个渠道，保持马自达在中国统一的品牌形象，马自达也分别对两条渠道进行了定位。

　　 “一汽马自达已经是十分成熟的网络，是‘大哥’，因此在马自达对两条销售渠道的规划中，一汽马自达将主打中高端领域，重在塑造马自达的品牌形象”，吉田宽告诉记者，长安马自达的销售渠道则主要销售马自达较低端的A级车产品。

　　深挖2.0L黄金排量市场

　　 今年4月份，一汽马自达向市场推出搭载了高端配置的2.0L 马自达6，深挖2.0L黄金排量市场。

　　 据一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江透露，2.0L的马自达6产品上市以来，已成为马自达6产品销售的主力，目前该排量车型的销量占所有马自达6产品销量的70％以上。

　　“仅靠我们一家的动作不足以把2.0L排量在短时间内搞成黄金排量，但是至少我们能改变2.0L领域的竞争格局。”于洪江坦言道，2.0L固然是名副其实的黄金排量，但是在传统2.0L市场配置普遍不高的情况下，这一黄金市场领域迟迟未能开发，随着马自达6对2.0L市场的开拓和尝试，这一排量将逐步发展成为行业内竞相争夺的新区域。

　　 长春车展前夕，2.0L排量的马自达6轿跑车也已经出现在一汽马自达的经销店内，该车型切入的正是家庭轿车市场黄金排量区域，有利于一汽马自达抢占更多的市场份额。