保监会：“交强险保额提高”是大趋势

　　将实现全国范围内费率与交通事故挂钩制

　　中国保监会财产保险监管部主任郭左践日前表示，建立道路交通事故社会救助基金是交强险的一个重要配套制度，保监会正在积极配合财政部等部门进行相关办法的制定工作。

　　推出道路救助基金郭左践说，道路交通事故社会救助基金的用途主要有三个方面：一是道路交通事故出现人伤，当抢救费用超过交强险责任限额，差额部分由救助基金先行垫付。

二是机动车没有投保交强险的，发生事故后由救助基金对受害人垫付抢救和丧葬费用。三是机动车肇事后逃逸，对人伤也要由救助基金进行垫付费用。“道路救助基金办法肯定会出来，我们希望越快出来越好。”他说。

　　保额将会提高

　　而对于网民提出的交强险6万元责任限额是否过低的问题，郭左践表示，责任限额一定要与这个国家、这个阶段的国民经济发展水平、道路交通安全状况、交通环境、人民交通安全意识、经济承受能力相匹配。交强险制度从初期的建立到逐步完善有这样一个过程，将来的发展趋势只会是保额越来越高，而费率越来越低。交强险发展较好的国家和地区的经验都证明了这一点，但这需要一个过程。

　　与交通事故挂钩

　　郭左践同时表示，从今年7月1日开始到目前，在全国范围内都已经实现了交强险费率与道路交通事故挂钩的做法。从保监会搜集到的意见看，各地对挂钩办法基本都持肯定态度。

　　郭左践说，目前，全国有上海、北京、浙江、江苏、辽宁、湖南、宁波等8个省市是通过信息交换平台实现浮动，其他地区实行费率浮动都是通过统一的交换软件和交换系统来进行操作。