雅阁
雅阁的降价并非始于近日,迈腾上市时雅阁经销商即表示,去年年底上市的雅阁2.4L舒适型和豪华型车型优惠幅度均高达2.5万元以上,价格直接跌入20万—21万元区间,而2.0L车型售价则在18万元左右徘徊,而且价格仍有再度探底的空间。
降价指数:★★★★☆
凯美瑞
作为中高级车市当之无愧的大牌,凯美瑞依旧保持着日本车的那份傲慢。迈腾上市,凯美瑞也从没喊出过降价口号。唯一让消费者稍感欣慰的是凯美瑞经销商取消了加价售车,中高级车新老霸主展开最激烈竞争。
降价指数:★★★☆
别克君越
领驭的此次降价让价格区间相差无几的君越压力颇大,另外,很久没有经过价格调整的君越还能熬过此次“降价竞赛”吗?君越和马6等车型本就在中高级车市属于热门车型,同样是热门车型的领驭价格松动让君越等车型颇为尴尬。更为重要的是,上半年君越的销量并不是太理想,再不降价自救,似乎很难说得过去了。
降价指数:★★★★☆
蒙迪欧
今年,中高级车市场竞争更激烈,不仅迈腾上市影响整个中高级车性价比标准,第三代蒙迪欧的刚刚上市也给市场带来了更大的冲击,以凯美瑞、雅阁、领驭主导的中高级车市场旧的平衡即将迎来更大挑战。新款蒙迪欧的上市让老蒙迪欧已经时日无多,无论从给新蒙迪欧上市让出市场空间,或者说早日清空库存的角度来看,蒙迪欧的降价都已成为一种必然趋势。
降价指数:★★★★
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