“玛莎拉蒂总裁Quattroporte”的灵感

　　玛莎拉蒂发布了高性能GranTurismo的定装照。这款豪华的轿跑车是由意大利著名的设计公司宾尼法利纳操刀设计的，很明显其设计灵感取自玛莎拉蒂大型的总裁（Quat-troporte）轿车和以前的Birdcage概念车。

　　●悬挂十变

　　雪佛兰考维特专业改装厂Callaway将在下个月的Peb-bleBeachConcoursd’Ele-gance上展出C16Speedster旗舰版。这款敞篷车配有6.2升V8机械增压引擎，最大功率达700马力。为了确保动力能够顺畅地输出，工程师们增加了一个EibachMuti-pro螺旋弹簧悬挂系统，可以调校10种不同的设置。拿掉顶篷后，新款Speedster只配备一对扰流罩和从光滑的楔形车身延伸出来的头枕。新款Speedster将在今年秋季正式上市，售价为30.5万美元(约合人民币230万元)。

　　●以运动的名义

　　配备2.0升四缸引擎及六速手动变速器的思域MugenSi轿车将于10月中旬在美国上市，限量生产1000辆，售价低于3万美元。

　　在保持驾驶舒适性的同时，汽车剧烈震动时MUGEN的新悬挂系统可以使车身高度降低0.6英寸。与普通的思域Si相比，前后减震器的冲击阻尼和回弹阻尼增强了8%和24%；重16.7磅的7.5×18英寸压铸铝轮毂较普通的7×17英寸合金轮圈重量减轻了27%。

　　●Clubman量产

　　从概念车的发布到量产版的推出，MiniClubman用了不到两年的时间。五门版Clubman保留了Mini的复古风格，但这并不意味着没有创新，新车增加了三个车门，一个在右后侧，另外两个在车尾。Mini计划为Clubman提供涡轮增压和自然吸气两个型号的1.6升四缸汽油引擎。在欧洲市场上市的车型还将配备1.6升共轨式柴油引擎。

　　●移动Office

　　日产上月发表了极具创新性的NV200小型MPV概念车，该车由设在伦敦的日产欧洲设计中心（NED）开发。

　　最引人注目的设计莫过于后行李箱可拉出的储物槽，在车辆行驶时收纳于行李箱内，到达目的地后可以拉出。储物槽拉出后，车尾的行李箱空间就成了一个移动办公室，将前排坐椅向后翻转，打开隐藏在车侧面的电脑桌，让办公一族能不受环境的限制随时随地进行工作。

　　●减少4升

　　为了降低二氧化碳排放量并提高旗下车型的燃油经济性，保时捷与大众合作开发了新的混合动力技术，作为选装件配备在下一代卡宴SUV和Panam-era四门轿跑车上。采用混合动力系统的新车百公里平均油耗可降低到8.9升，现行版卡宴的平均油耗为12.9升。

　　●Twingo CC

　　在法兰克福车展上雷诺汽车公司将发布一款基于Twingo迷你车的概念车。这款敞篷版Twingo将配备一个折叠金属硬顶，因此该车将被称为Twingo敞篷轿跑车（TwingoCoupe-Cabrio）或简称为CC。车内仅设有两个坐椅，动力系统包括1.1升四缸引擎，售价在1.5万欧元左右（约合人民币15.6万元）。

　　●Polo的衍生

　　据报道，大众计划进一步扩展波罗车系，在现行掀背车基础上增加新的敞篷、轿跑和MPV版本。新车型将以2009年问世的下一代波罗车为基础。

　　新车的主要竞争对手包括目前很畅销的福特Fusion和菲亚特Idea，这些车将配备大众最新的DSG变速器和低油耗的TSI引擎。据英国WhatCar网站透露，双离合器变速器将与170马力的TSI引擎共同配备在新款波罗GTi上。

　　●09款悍马H3T

　　悍马H3T概念车是一辆双门皮卡，主要是迎合那些希望保持悍马造型，但又能具备小型皮卡规格的卡车爱好者。现在这款概念车的量产版已经大功告成。原型车的后部货箱部分长约4英尺，能像概念车一样选装一个可容纳不同物品的带锁存储箱。

　　●普通燃料

　　奔驰近日推出被称为DiesOtto的汽油引擎。它可以将柴油引擎的高扭矩输出、低油耗，以及汽油引擎的清洁排放合二为一。奔驰计划利用其来打败大众———这台引擎只需要使用普通燃油即可运行。

　　●谍照●

　　●奥迪R8 Spider

　　新车将配备一个可拆卸的Targa风格的顶篷，而不是帆布软顶或金属折叠硬顶，这需要对R8的结构进行更大的调整，并使车身重量增加。

　　R8Spider的外观和轿跑车版本有很大不同，需要在坐椅后面增加两个通风口以便让更多的冷空气进入后置引擎。

　　●Q5的前世今生

　　安联球场外的CrossCoupeQuattro概念车曾在4月的上海车展上首次亮相。未来的奥迪Q5就是在该车基础上打造的。与基于PQ35平台的Tiguan不同，Q5将利用奥迪开发A5时首次采用的MLP（ModularLongPlatform，铸膜纵面站台技术）内部结构，这一新技术还将应用在下一代A4、A6和A8以及全新的Q3和A7车型上。

　　●宝马X6

　　这是首次拍摄到具备越野功能、外观酷似轿跑车的X6交叉车的轻度伪装谍照。宝马X6采用迄今为止最接近“形式重于功能”（form-over-function）的SUV设计理念。X6的拱形车顶线条从B柱往后开始向下一直延伸到车尾，提升了腰线的位置，使第二排的头部空间和后部的储物空间都被严重压缩。X6将比新X5车型车身要长，但车内只设置四个座位。

　　●雪佛兰HHR SS Turbo

　　08款雪佛兰HHRSSTurbo采用了全新的前保险杠，在它下面是更大的进气口，给涡轮增压器中冷输送更多的冷气。保险杠的形状和标准版的HHR不同，以减少高速行驶时形成的湍流。内装包括带有SS标志的坐椅，驾驶员一侧的A柱上还安装了一个涡轮压力表。

　　●玛莎拉蒂敞篷车

　　今年3月，玛莎拉蒂CEORobertoRonchi向路透社透露，他希望扩充现有车系，在新增车型选择中最大的可能是小型轿跑车而非传说中的SUV。这款重度伪装的原型车从车顶线条和后部造型看是一款敞篷车，而敞篷版的GranTurismo要在2009年问世，测试车更短的轴距表明这是一辆从未披露过的新车型。