比亚迪汽车坪山基地 比亚迪F6生产线简介

F6生产线

　　比亚迪汽车坪山基地位于深圳市龙岗区坪山镇，地处比亚迪葵涌工业园和宝龙工业园之间，距盐田港、平湖编组站、大亚湾港等交通枢纽均为30-40公里，是比亚迪汽车新的研发和生产基地，也是未来比亚迪总部所在地。整个工程预期总投资43亿多元人民币，建设用地180多万平方米，相当于260个足球场。区内有深汕公路、深汕高速公路、横坪公路、坪西一级公路通过，对外交通便利。

　　坪山基地去年9月破土动工，计划分两期建设完成，一期工程主要包括：填埋和平整区内水塘与丘包；对厂区进行一次性整体规划设计；建成年产十万辆轿车整车的“四大工艺”(冲压、焊装、涂装、总装)生产区。

二期工程重点完善研发体系，并对整车“四大工艺”生产区实施生产扩能，最终形成年产20万辆整车的生产能力。目前工程进展顺利，一期工程基本竣工，预计年底全面投入使用。

　　已经建成的“四大工艺”厂房是一期工程的重点建设项目，位于厂区西部，8月8日下线的F6车身的冲压、焊接、涂装和整车组装就是在这里进行，将来这里还将走出更多的车型。

　　冲压车间总建筑面积为44100平方米，现有大、中型冲压生产线5条，年产量10万辆，主要任务是为F系列轿车生产“骨架”。

　　焊装车间占地53424平方米，车间共8跨，设立F1、F6生产内容，一期工程建4跨，共有198个工位，白车身装配线有21个工位，一期处理能力为每年10万辆，生产全线采用由比亚迪自主设计的焊接夹具。

　　涂装车间的布局和上海大众布局完全一致，采用全封闭空调净化厂房，通过空调送排风系统实现厂房内微正压。主要设备为一条年产20万台车身的前处理电泳底漆线、中涂线和面涂线，工艺过程中的翻转式处理线与宝马生产线是一致的。

　　总装车间内有两条总长500米的装配线，设计生产速度为1辆/3分钟，产能达年产20万辆。整车装配完成后，还要通过检测线检测和5公里路试才算合格。检测线包括：四轮定位、前轮转角、前大灯测试、制动、速度表校验、尾气分析等工序，检测范围全面、标准严格。

　　除开“四大工艺”厂房，位于厂区西北部的汽车研发中心大楼也是重点建设项目之一，大楼共6层，总建筑面积约12万多平方米，融研发区和办公区于一体，六边形的设计使它成为基地最有特色的建筑。大楼由“汽车工程研究院”、“汽车及零部件检测中心”和“电动汽车研究所”及办公区域共同组成。它是比亚迪(上海)汽研院的战略发展和升级再造，为“比亚迪汽车”生产提供全方位的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务，主要内容包括：新一代汽车和汽车部件的研发；整车及相关部件的测试、对汽车提供完整的工程设计服务，对汽车的外观和内饰进行工程服务。工程分两期建设完成，完全竣工后可满足1.3万人同时办公，其中研发区可容纳科研人员2800人。

　　汽车部件的生产厂房集中在厂区的东部及中部，自东向西紧凑的排列在3KM长的基地主干道两侧。其中1号厂房总建筑面积3.4万平米，主要生产整车内外饰件、前后保险杠等零部件。3号厂房一共被分为3个部分，东跨用于保险杠的喷涂，中跨用于汽车内外饰件塑胶产品的制作，西跨用于门板、仪表板的装配和行李箱、内护板、搁物架、行李箱舱、地毯的生产。F8的保险杠、行李箱内护板等就是这里生产出来的。5号厂房建筑面积为23000平方米，主要为汽车电子部件生产配套的塑胶和五金零部件。隶属17部的发动机厂房总建筑面积38000平方米，设计产能为年产发动机10万台，用于比亚迪自主研发的发动机生产，例如比亚迪拥有完全自主知识产权的371发动机。19号厂房属于气囊、空调生产厂房，总建筑面积约4万平方米，用于生产安全气囊、空调、汽车电子等汽车零部件。

　　在厂区的中心位置坐落着基地的“动力心脏”——综合站房。它拥有每小时12000KW的发电量，将为全厂区的生产供电。

　　坪山基地不仅是工业重地，同时也是5万员工的生活家园。基地建设之初，比亚迪就对职工生活区进行了合理规划，按规划，完全竣工后基地将有两个大型生活区，分别位于基地的东西两端，方便职工外出。东生活区内目前已有两栋7层的集体宿舍投入使用，另有两栋11层的宿舍尚在建设中，紧邻宿舍楼的1号食堂预计建成后可容纳5000人同时就餐，这座规划图上共有4层的建筑届时将融餐饮、购物和住宿于一体，成为职工的休闲去处。西生活区位于研发中心和“四大工艺”厂房以西，基地绝大部分集体宿舍和单身公寓都将集中于此，但目前尚未动工。

　　比亚迪汽车的目标是：将坪山基地建设成为一座现代化的汽车城，这里有先进的生产线、一流的研发队伍、熟练的技术工人、以及舒适的生活空间，它将成为比亚迪人共同的家。