借势奥运“东风” 众车商纷抢奥运商机

　　8月8日，是2008年北京奥运会倒计时一周年的日子。就在同一天，奥迪佛山市德冠协力4S店也举行了庆祝奥运倒计时一周年活动。到场的上百名客户都获赠并阅读了《广州日报·佛山新闻》“我们与奥运同行”四周年特刊。

　　该店负责人表示：“奥迪是奥运合作伙伴，不断进取赢得更好的成绩，是体育运动的内涵，也是奥迪品牌一直秉承的信念。我们希望把这个信息传达给客户。”记者了解到，除奥迪外，多个汽车品牌都摩拳擦掌准备争食奥运大餐。

　　多个汽车品牌争食奥运大餐

　　在奥运倒计时一周年之际，汽车界与奥运相关的各种活动也接踵而至：克莱斯勒借张艺谋与奥运的“关系”，在8月8日前推出“开启克莱斯勒300C和谐基金”公益活动；奥运形象大使杨澜日前也受奥运赞助商奥迪的邀请，加盟奥迪英杰汇，奥迪还特别邀请西甲豪门巴塞罗那足球队来北京与国安足球队友谊对决；大众汽车在还未竣工的国家体育场（鸟巢）宣布成为北京2008年奥运会官方电影《北京奥运会》的首席赞助商，为摄影组提供包括迈腾、领驭等主力车型在内的工作用车；上海大众宣布正式启动“领驭奥运计划”，核心内容是对PASSAT领驭系列产品的价格体系进行了重大调整，最高降幅达1.62万元……

　　一汽大众合诚4S店总经理马健表示，早在大众汽车成为2008北京奥运的合作伙伴时，一汽大众合诚店就开始相关的奥运营销计划，包括将店内以奥运主题进行装修，布置奥运五环标志和奥运精神标语，分别列出五个福娃名字的来历和象征意义，以奥运为主题的试驾活动也以奥运相关产品回馈顾客。

　　“目前我们已经举行了几个大型活动。其中重要的项目包括支持2007年全国体操冠军赛暨2008年北京奥运会选拔赛。我们希望通过奥运会赞助，刷新品牌的形象，提高品牌的美誉度、偏好度，并转换成真正意义上的销售。”

　　在作为全球第二大汽车消费市场的中国，众多汽车厂商自然不会错过奥运会这个商机，纷纷展开了他们的奥运营销。

　　自主品牌亦借势奥运“东风”

　　2007年，正是我国自主品牌竞赛拉开帷幕的一年，国有自主品牌、合资自主品牌的暗战已经提前打响。这预示着2008年8月过后，我国将有部分自主品牌汽车可以享誉世界。

　　眼下，吉利、奇瑞、长城、力帆等等自主品牌的领头羊们在走出国门的道路上并不平坦，因为没有品牌知名度，它们也只能涉足一些发展中国家的汽车市场，而欧美国家的“大国梦”则很难圆。

　　奥运能否给自主品牌汽车企业带来机遇的答案是肯定的，那么，奥运将能为哪些汽车自主品牌带来机遇，将由那些提前做好准备的企业来回答？

　　记者从佛山本地奇瑞经销商处了解到，早在2006年2月，奇瑞A5上市之初，就力邀前奥运体操全能冠军李小双作为奇瑞A5系列车的代言人，通过李小双凭借自身的各项能力全面发展及在奥运赛场中锐意进取、顽强拼搏的精神，全面彰显奇瑞A5这款自主品牌进军被合资及进口车包揽的中级车市的先锋车型形象，将奇瑞A5的“民族车，世界车”的形象更加深化，同时也不难看出，奇瑞A5借势奥运、加强营销的用意。同时，为配合“绿色奥运”的主题，早在两年以前，奇瑞汽车就从新能源战略的角度考虑，开始投入大量人力、物力进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究开发。

　　2008年8月，北京将会有2万多注册媒体云集（而未注册的媒体还将有4.5万之多），届时，全世界的目光都会聚焦在中国北京。所以，奥运的机会将不仅仅是汽车界唯一赞助商大众品牌的，它应该是整个汽车行业展示自己的实力的机会。