宾悦 中级车市场将迎来新一轮价格战？

　　7月26日，在江淮汽车热闹非凡的命名发布会现场，江淮首款中级轿车征名活动尘埃落定，江淮宾悦以崭新的姿态进入中国轿车行列，同时现场发布了其品牌内涵为“度势·行天下”，以及服务品牌“Only for you ”。

一时间，江淮汽车引起了全国汽车界的高度关注，江淮宾悦也成为国内下半年最值得期待的重量级新车之一。据悉，江淮宾悦预计将于9月在全国上市。

　　江淮宾悦的上市价格成了留给消费者的最大悬念。江淮宾悦虽然是一款中高级轿车，但是江淮汽车产品一贯的高性价比还是留给了人们丰富的想像空间。业内人士认为，江淮宾悦的上市将冲击目前中级车市的价格体系，并引发新一轮价格大战的可能性较大。

　　本报记者深入走访了江淮轿车公司，对宾悦进行了深度采访。

　　江淮汽车从1964年生产出第一台“江淮牌”卡车起，至今已有44年造车经验的积淀，从上世纪九十年代起，陆续推出轻卡、瑞风商务车、格尔发重卡、瑞鹰SUV卡等产品，这些产品无一例外都是与外资品牌品质相当，价格差距较大的高性价比、高竞争力产品，凭借高性价比这一利器，江淮汽车的产品在各细分市场都保持领先地位。从历史传统来看，江淮宾悦的高性价比无疑将再次成为占领市场的利器。

　　但是，江淮宾悦要真正获得成功，品质具有决定性的因素。

　　江淮宾悦整合全球技术打造

　　江淮汽车对轿车项目的研发投入可谓不遗余力，即将投入使用的19层研发大楼无论是硬件还是软件，都居国内领先水平。为整合全球一流的研发资源，江淮汽车专门建立了意大利都灵、日本东京的研发机构，发挥桥梁和纽带的作用，与意大利的宾尼法利纳，奥地利AVL，日本的MIM等公司及国内的天津研究所等等建立广泛的策略伙伴关系。

　　在研发上大规模整合国际国内资源显示了江淮汽车在轿车产品上坚持高起点、坚持国际品质化的决心。引进技术然后消化创新，不仅避免了抄车引起的知识产权纠纷，还从真正意义上提升了企业在设计和制造环节的整体水平，这也是现代汽车曾经走过的快速发展道路。

　　江淮宾悦融合的造型艺术

　　江淮宾悦有着经典中庸的造型，其精髓为“融合”二字。一直以来，中国的自主品牌车型虽然凭借价格等因素，销量节节上升，但是某些车型模仿国外畅销车型是不争的事实。江淮宾悦很好地解决了经典车型和模仿的尴尬处境。宾悦的前脸和尾部大量运用了多种流行元素。据介绍，设计江淮宾悦的是江淮汽车位于意大利和日本的海外研发中心，曾分别供职于乔治亚罗和宾利的设计师们在江淮宾悦身上体现了实力。在车身尺寸上，江淮宾悦具有较强的竞争力，其1820mm的车身宽度和2790mm的轴距超过了来自合资品牌的景程、蒙迪欧、索纳塔和远舰，在空间上也超过了奔腾和东方之子，达到了中高级轿车的标准。

　　江淮利用全球化资源造品质车

　　江淮宾悦的高品质还在于高科技、高精度生产设备的保证：日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB、美国瑞科等全球领先的装备供应商提供的生产、自动化检测生产设备与焊接机器人，以及国际先进的无尘化管理模式、自动定位的生产线设计、翻滚式电泳及环保水性漆工艺，为产品的品质提供了稳定的硬件保证。

　　上市的价格极有可能震惊业界

　　江淮宾悦更多的个性和特点还有许多。对于江淮宾悦的价格，虽然目前的价格还未正式公布，但是记者认为，江淮不会舍弃其产品一直沿用至今的高性价比策略，正式上市的价格极有可能震惊业界。据江淮汽车透露，江淮宾悦首款上市的将是2.4L车型，不同规格的车型预计售价在13万~17万之间，这已经大大低于业界的预期。综合分析，江淮宾悦将为中级车市树立一个新的性价比标杆。这对消费者来说，无疑又是一个重大利好。