被动安全:各有千秋
在被动安全方面消费者首先看中的就是安全气囊。研究表明,有气囊装置的轿车发生正面撞车,驾驶者的死亡率,大轿车降低了30%,中型轿车降低11%,小型轿车降低14%。三款车都配备了双安全气囊。其实除了安全气囊,汽车的安全更来自车身的设计。比如福美来采用的MAGMA / 3H结构高刚性承载式车身具有相当高的扭转刚度和减震能力,钢板厚度最厚达到3mm,极大地提高了车身的强度。而特别强化B柱设计、冲击力感应自动解锁功能等福美来所独有的安全设计,不仅充分保护内部乘员的安全又可以有效的保护行人的安全。
与安全气囊同样重要的安全带,一直不被车主重视,很多车主驾驶时仍然不能养成随时系好安全带的习惯。专家介绍说,在所有可能致命的车祸中,如果正确使用安全带,生还的几率约为45%;如果同时使用安全气囊,这一比例将上升至60%左右,而如果仅仅依赖气囊,这个比例将会下降到18%左右。在这三款车中,福美来的负载限力燃爆式安全带无疑是一个亮点。不同于普通的安全带,在发生碰撞时它采用的电子预紧式设计,响应速度迅捷,在气囊打开前就提前工作,有效降低气囊突然打开对驾驶者胸部的伤害。
最后说说安全防盗。在安全防盗方面,凯越和福美来都采用目前世界上较为先进的发动机防盗锁止系统(Immobilizer)。该系统的工作原理是:汽车点火钥匙中装有电子芯片,每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码),只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时,汽车才能启动,相反,如果不一致,汽车就会马上自动切断电路,使发动机无法启动。
相信通过上面的描述,读者已对这三款车的安全性有了更深刻的认识。安全是车辆最重要的一个环节,希望消费者买车时应慎之又慎,在考察过车辆的动力、操控、配置之外,也不要忽视了车辆的安全性能。
(责任编辑:韩哲)