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养车:年掏1.5万元 富康捷达是首选

  买车不但要看售价,还要看养车费用高低。这是一条被广大购车者牢记的法则,但是从哪儿能得到权威的养车费用数据呢?品牌车友俱乐部、车友会无疑有资格评点车型,提供养车费用数据,说一些省钱的小窍门。从本期开始,本报将对京城车友俱乐部、车友会对以上三个方面进行调查,既给购车者提供参考意见,也给有车者以借鉴。

  本期调查俱乐部(车友会):龙之队(真正在线比较活跃的车友大约400人);捷达车友会(每天活跃在线的人数1000人左右)

  本期调查车型:富康捷达

  下期车型预告:凯越爱丽舍

  车型点评

  富康


[富康 6.28-8.58万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 6.28万起]

富康车型图片
富康车型图片
富康车型图片
富康车型图片

  胖阿福:富康适合实用主义的人,看着不大,但是空间很宽敞。它是老三样之一,质量稳定,维修点分布广,有毛病也好修理;另外它的发动机表现不错,劲大,悬挂好,后轮随动转向(后轮有角度的随车转动),非常适合寻找驾驶乐趣的车友。

  阿宝:富康从法国雪铁龙引进,技术稳定,属于成熟车型,结实耐用,有的车友都开了四五年了,没什么大毛病;但是由于时间出得早,外形上落伍。适合中年以上的人选择,年轻人一般不喜欢。

  捷达


[捷达 7.68-10.18万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 6.69万起]

上侧后45度
上侧后45度
尾部
尾部
车尾名称标志
车尾名称标志
发动机舱
发动机舱

  老王:或许对很多人来说捷达是第一辆私家车,它给我们的感觉就是实在,没有华丽的外表,但有实力;没有先进的电子控制单元,但有最实用的保障。它可能比不上同级别新款车的动力强劲,但在高速路上,绝不会把您落下。

  SUNY:记得有一次去汽配城安装防盗器。装雷达的小工安装时一摸,就开始发愁。原来捷达的防撞杆用的是蜂窝式结构,特别结实,不像某些车型那样,仅仅是一块普通的塑料,看来捷达还真是用料实在。

安装的小工说:“如今的车,没有几款车有这种防撞杆的。”

  梅子:俱乐部很多捷达车友更看中它的发动机,这车在高转速时的动力特别强劲,而且稳定性很好,时速180公里时也不会有明显“发飘”的感觉,整车性能十分稳定。在同排量车型中,捷达的动力应该算是最好的。超车仅需油门轻轻一点,感觉就像在开大排量车,即使在满载5人的情况下,跑起来也同样轻松。无论是高速路、上坡表现都很不错。

  养车费用

  富康(每年约15000元)

  不同的汽车养车成本都不相同,个人的开车习惯也影响着在汽车上的花销。就拿富康来说吧,用车基本费用在维修保养上和使用车上。从维修保养上看,只是换机油、保养等最少每年800元以上。正常情况下,一年至少换4次机油,(一般普通机油100元一桶),再加上换机滤、润滑挡位、更换刹车踏板等等,一般人的费用每年在1500元左右。当然,这不包括诸如电脑板损坏等大毛病。而养车费用上,保险费、养路费、车船使用税、停车费、过桥过路费及汽油费用等等,每月花费在1000元以上。

  龙之队车友会和神龙京津、慧达世纪,也和京都奥杰等4S店有过合作。买车和修车都有优惠。商家的售价上下浮动不大,尽管有弹性,但不会超过自己的销售底线;在价格上车友稍微会得到一些优惠,更多的是得到一些赠送品。而商家更多的是需要车友在维修保养上来光顾店里,4S店本身也有会员,有的店里的会员要付年费,而车友会的会员则不用缴纳会员费,还直接享受这些打折的优惠待遇。在工时费上,一般打8折、6折;配件上,因为商家有总部的指导价格,大多打9折优惠。

发动机舱
发动机舱
发动机
发动机
后备箱
后备箱
轮胎规格
轮胎规格

  捷达(每年约14000元)

  捷达不爱出毛病,除雨刷器外,买车3年内一般不需要换其他配件;3年后要换的话,零配件价格也很实惠,捷达在维修保养费用方面比其他的车要便宜许多。维修保养平均每年费用1600元,一般都用在常规保养等方面。养车费用上,如果正常在城里跑动,再偶尔出去玩玩的话,一般每月要花费1000元左右,而很多车友逢周末就自驾游,相对费用要高些。

  捷达车友会和亚之杰伯乐、博瑞祥恒、运通博恩等4S店合作。

发动机
发动机
方向盘
方向盘
中控台
中控台
排档杆
排档杆

  省钱窍门

  选择修车地点

  大致来说,4S店和修理厂二者在维修质量上没什么太大的区别,而在价格上的区别是最大的。由于4S店是商家总部制定价格,一般都高于维修厂,但是4S店的优势在于配件保真、质量好,每个配件都是有编码的。当使用中出现毛病,通过电脑能够查到型号、修理时间、4S店的各类信息。而普通修理厂就没有这方面的保证,一般用副厂的配件比较多,尽管也能用,但是没有4S店的保真,材料上还是有区别的。

  4S店收工时费,比如换零件需要5元,但要收取10元的工时费;而修理厂是不收取的,哪个零件坏了就换,不额外地收取工时费用。

  知道自己修不了的毛病可以去修理厂,而诸如刹车、转向、发动机等重大的疑难杂症,就要去4S店修理。4S店在设备和技术上有优势,一般都是专用的设备,富康的设备就用于富康的,捷达的设备就用于捷达。而修理厂大多凭经验修车,尽管也有设备,一般都是通用的设备;改装的电脑检测系统,一般通用、大众、雪铁龙等车型都能使用,因此可能在专用性上有欠缺。

  自己动手修车

  有时间也有精力的话,尽量掌握些简单的维修知识,自己动动手。修一次、两次不懂,第三次就会知道汽车的毛病所在,看也看明白了。很多车友不敢动自己的汽车部件,其实可能就是把管子拔下来绕绕,这样也能增加一些维修经验,再上修理厂,就能避免他们把很多简单的问题说得很严重。目前,有的人不会换备胎,坏路上了就找救援,虽然没错,但是又耽误时间又比较麻烦;其实这只不过是力气活,支个千斤顶,把坏轮胎卸下来,装上备用轮胎,以前的人们无论是自行车还是什么家具都愿意动手修理一下,自己动手也是蛮有乐趣的。

  汽车上还有很多自己能动手的,比如,调整雨刷器角度,就是稍微把螺丝拧松,调整一下再拧紧的过程;更换雨刷片,就是卸一下夹子,原理和衣服架子的卡子差不多,很简单;灯泡也可以自己更换,现在设计的灯泡很人性化,方便更换,插头要是装反了都不能安装;玻璃水也可以自行添加;空滤也能自行更换,把旧的拿下来换上新的就可以了。

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