搜狐汽车于上一期独家报道的关于江淮A级车的新闻，引起了业界内外极大的反响。从各种渠道各方面给予搜狐的反馈来看，首先江淮汽车在对待自己的轿车项目上，工作态度还是很严谨地，投入的精力财力的力度也是非常的大。上一期搜狐独家暴光的“江淮的千里马”谍照也符合了部分推测，江淮并没有打算原搬延用老款起亚的千里马车型，而且短期内也不打算再与现代立即修好。江淮将将自己开发的道路，延续其即将上市的宾悦轿车开发流程，开辟一条新的独特的道路。
『江淮此款B级车可是完全延着自主研发的道路走的 全部是重新设计』
说起来这条独具中国特色的新开发途径，江淮并不是目前国内唯一走这条路的汽车厂家。举个例子，之前的长城汽车决定开发某款新产品时，将目标锁定在菲亚特的熊猫车型身上。但长城公司同样不想去一点技术含量都没的原般照抄，而是一边先找国内在设计领域性价比很高的上海同济同捷公司去做新的同等定位的车型设计，一边用原装熊猫车型进行着配套商提供各种部件包括发动机的匹配测试。所以，当人们看到长城汽车所在地竟有熊猫测试车路试时，肯定有人不解误以为难不成长城要代工菲亚特。当长城将新车型在北京车展上正式推出后，果然获得了业界的一致地好评。看来这条既有自己独立开发，又能学习掌握先进车型的新路让国内多家车企尝到了甜头。看来这条路是又经济又保险又能找准车型的准确定位。
『拿北现的伊兰特做研究对象的根本目的就是了解竞争对手 并在车型本身性能上做出超越』
通过上述介绍，这样大家也就豁然开朗会明白，为什么在华晨汽车推出尊驰轿车多时后，而尊驰测试车的身影还依然频繁出现在各地的试车场。为什么起亚的千里马那么老的一款车型，却还依然挂着江淮汽车所在地安徽合肥的皖A测试车牌，满身贴着“斑马条”在新世纪的2007年在试车场里继续进行着测试。也许有细心人已经发现，江淮宾悦与华晨尊驰的车身，轴距等各方面十分近似。但是，一定要看到江淮在意大利等地设立的自己的研发中心给予了代号C926的宾悦一副很不错的外型与内饰，且在悬挂等方面也强调有着不同（宾悦悬架为：前悬 ，三杆双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬，空间四杆螺旋弹簧独立悬架 。尊驰悬挂为： 前悬，双叉臂式；后悬，多连杆独立悬挂）。
『江淮C级车代号为C926的宾悦有着一副很不错的外型与内饰』
所以，不要误解读江淮的新AO级车（按照常规标准看起亚的千里马可不算是A级车，或许按照江淮对车型的理解他是A级车吧）还将会延续老款千里马的造型，甚至包括千里马车身上的一切。江淮一定会在千里马等车型的基础上进行一次新的飞跃地。因此，再来看这一期搜狐谍金狐谍独家提供的谍照，同样是贴满“斑马条”的北现伊兰特也挂着合肥的测试车牌与上一期千里马同时在一地出现，估计不会再有人会有过分的惊讶和奇怪了吧。
这也就引出了江淮的B级车B926（说A级车或许更会合适）的再次浮出水面。说起第一次见到B926照片，相信很多车迷都很熟悉。当初刚完工的B926油泥模谍照首次被披露出来时，有很多人还误以为是奇瑞尚未谋面的B21谍照。如果它符合搜狐的推测，那么代号B926看来是建立在北现伊兰特的基础上再一次进行的新开发。应该说江淮投重金打造的海外设计队伍，又打了漂亮一仗。不论是尾灯部位的处理，车身腰线的高挑，C柱三角窗的细节设计，无疑B926是完全摆脱了伊兰特那韩系车的风格且竟有着欧洲车的大气味道。就算今后有外界质疑B926的身世，但对于如此好的造型，又能再说些什么呢？况且江淮是中国汽车市场里乘用车界的后来者，在不抄袭的情况下节省资金，去借鉴一款在中国市场热销的车型又有何不可呢？
显然想走中高端路线的江淮汽车，或许出来的第一批产品并不能完美，但在未来概念车的投入上江淮更值得期待。敬请期待下一期，江淮轿车探秘系列三，江淮的概念车。
版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。
(责任编辑：韩哲)
《变形金刚2》送票！
