专家认为,夏天车内空调应控制在20至24摄氏度,车内外的温差保持在5至7摄氏度为宜
7月3日,国务院法制办公布了征求社会意见的《民用建筑节能条例(草案)》规定,国家对使用空调采暖、制冷的公共建筑实行室内温度控制制度。
上海三电贝洱汽车空调公司研发部部长何斌日前接受采访时认为,我国是世界上的温室气体排放大国,汽车尾气和环境污染物排放比较严重。因此,每人每月少开一天车或是车用空调控制在适当的温度,就是为节约能源、减少温室气体排放做出贡献。
何斌指出,在炎夏季节,正确使用和掌控汽车空调温度很有讲究。首先,车内空调温度过低或车内外温差过大,会使人体血管骤然收缩,造成体内血流减缓,心脏供血不足。长此以往,还有可能引起并发症。同样,车内空调温度越低,耗油也越多,并加大空调及相关部件的损耗,用车的成本就会明显增加。因此,通常情况下,夏天车内空调应控制在20至24摄氏度,车内外的温差保持在5至7摄氏度为宜。
其次,车辆在停车时经过太阳“暴晒”,车厢内犹如蒸笼,温度至少在50摄氏度以上。这时应先打开车窗车门,启动空调的外循环,排出车内的热气。等到热气散去后再开启空调,但也先不要关闭车窗,待空调出风口吹出冷气后再关闭车窗打开内循环,这样可以避免发动机负荷增大和节省燃油。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,夏日开冷气时将出风口向上,并要在全封闭状态下使用汽车空调,如果车窗关闭不严,不仅制冷效果不佳,也浪费燃油。
再次,长时间使用空调会使冷凝器压力过大,从而对制冷系统造成损耗。因此,每次使用空调时间不宜过久。如果车内已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开;停车时,不可直接关闭电源走人,应先关闭空调开关,让通风系统运行1分钟,这对空调系统的养护绝对有好处。
何斌最后提醒有车一族,据抽样调查显示,大约50%的司机不会正确操作空调系统。因此,出于身体健康和驾驶安全考虑,应掌握基本的空调使用知识,克服不良的操作习惯,这不仅有利于车辆的维护保养和降低用车成本,更有利于全社会的环保优化。
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