现在的很多消费者都会持这样一种观点,认为自主品牌汽车的质量存在问题,它们的车主都是为了支持国货才购买自主品牌的,然而,在调查中记者发现,爱国绝不是促使他们选择华晨的主要理由。
王先生就经常向他的朋友们澄清,“我爱国,但也不至于为了爱国买一辆自己认为不好的车,咱还没那么高的觉悟。
经销商充满信心
“现在的消费者比过去更加关注产品的性价比”,一位经销店的销售经理如是说。在骏捷的价格区间内,能够既拥有漂亮外形,又拥有宽大的空间,同时还具备良好的安全性与燃油经济性的车型确实不多。
“这些还都只是看得着的地方,华晨在看不见的关键部位也是十分下功夫的。”当记者问到关于竞争对手的问题时,这位销售经理不仅不把其他自主品牌放在眼里,连一些价格接近的合资品牌他也不屑去比较。
为了证明自己的观点,销售经理告诉记者,去年德国大众的工作人员到附近的上海大众店考察后,又特意来到该店考察,仔细地看过骏捷。“他们一共来了6个德国人,都是技术部门的,别的自主品牌他们都没去,为什么?这个车他们认为是自己的竞争对手,说明他们意识到华晨的实力了。”
这位销售经理认为,华晨的车型已经具备了与大众一较高下的实力,至于销量暂时还无法与大众抗衡的原因,他认为厂商还需要加大宣传力度。据他的估算,该店一天最多客流量也就在200多人,其中很多消费者对华晨还不甚了解。如果厂商投入更大的宣传力度,让更多的人了解华晨中华品牌,骏捷和尊驰的销量将比现在还要好很多。
车主自愿做“义务”宣传员
记者在经销店中遇到了一位很特别的车主,来为自己的骏捷做1万5千公里保养的王先生,但他既没在维修车间观看保养过程,也没有在客户休息室小憩,而是在展厅中与一位刚刚认识的前来看车的消费者大谈骏捷的优点。
“我认识的一个老司机当初极力推荐我买骏捷,我买之前对这个牌子真是不了解,还是有些顾虑。”王先生自称买骏捷真是有点儿赌一把的心理,但结果没有令王先生失望。尝到甜头的王先生在周围的朋友问起时,给予骏捷很多正面评价,之后,他的两个朋友也先后购买了骏捷。
骏捷上市以后强劲上升,除了宣传与营销的作用外,像王先生这样的车主“宣传员”的功劳也不小,口口相传的作用不容小觑,毕竟中国人有着非常重视口碑的消费观念。
期待骏捷成为国民车
华晨骏捷目前性价比的优势,相信在一段时间内还很难被对手超越,但骏捷现在还存在一些小问题。
一位对汽车颇有些研究的车主建议,华晨在那么多“看不见”的地方都这么舍得投入,改善这些小毛病所需要的成本可低多了,但效果却会很明显。
这位车主的话非常具有代表性,相较于“老中华”,骏捷的进步不可谓不小,但若想与那些老牌的合资品牌齐头并进,华晨还须听取更多的车主反馈。华晨作为国际汽车行业中的“后起之秀”,即使面对今天的成功,也丝毫容不得半点松懈。
车主严先生甚至对骏捷的未来这样预测,“现在捷达销量这么大,可以算国民车吧,但它毕竟还是合资品牌。随着保有量上去了,越来越多的人会了解,骏捷是辆好车。我觉得骏捷未来能像现在的捷达一样,成为国民车。”
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