走马羊城--老车降价依旧 新车加价成风

　　目前在广州车市，各款车型之间的价格竞争异常激烈，除了厂家的官方降价外，大多数经销商仍然采取暗降形式来吸引消费者，而中级车市已经成为了价格战的重灾区。面对市场的降价大潮，仍有几款刚上市的新车抱着“皇帝女不愁嫁”的态度，逆市扛起加价销售的大旗。

　　中级车市降幅加大

　　7、8月份，福克斯两厢/三厢、奔驰E级、RIO千里马、比亚迪F3、帕萨特领驭前后进行了官方降价，最高降幅达到1.62万元。集中在中级车市领域的热点车型思域、标致307、速腾等受此影响，在市场上采取了暗降来应对。

[标致307 11.98-17.28万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 10.18万起]

　　速腾为错开新上市的胞兄迈腾的价格区间，在经销商处可优惠5000元左右。作为东风标致今年的主打，新款大嘴版标致307即将于9月或10月份上市，而为了清理现款307的库存，307目前的促销力度增加到1.3-1.5万元。因为大嘴版新款307的价格和目前销售的标致307相差不远，所以现款307不会贸然官方降价清货，怕将现款307降价的同时直接降低了新款车型的价格门槛。

在中级车市中暗降幅度最大的可数思域了，由于思域自去年4月上市以来一直未经过改款或者降价，因此东风本田经销商只好通过暗降来应付压力，目前思域的最高优惠达1.6万元。

　　上月才官方降价6000-12000元的福克斯两厢/三厢，目前在经销商处最大优惠为8000-9000元，且现车供应充足，实际成交价为11.48万-14.48万元左右。福克斯之所以降价1个月后仍继续扩大优惠，主要是因为之前厂家对福克斯低配车型的降价不够明朗，降价幅度比实际的市场优惠要少6000元左右，而福克斯还需再暗自优惠8000-9000元后才能和对手保持竞争。3月初凯越系列已经降价7000-10000元，使凯越三厢的指导价调整为10.78-14.68万元，现今在广州经销商的共同协商下，8月份在10.78-14.68万元的基础上再优惠1.5万元。

　　日系SUV和新车逆市加价

　　对于7、8月份大多数经销商饱受的降价煎熬，部分经销商因新款车型的热销而对淡季有不同的看法，因为他们的热销车型除了在此段期间内保证销售任务外，还能通过加价带来更多利润。同是东风本田门下，新款CR-V的加价和思域的大幅优惠形成了强烈的对比。据悉，CRV一般在4S店中要加价6000-8000元来让经销商“安排”较前位置提车，甚至传闻加价2-3万元即能马上提现车。同为日系SUV，汉兰达的到来为广汽丰田广州4S店的加价销售再添“活力”，汉兰达订车需2个月，但加装6000元的装饰可于9月份获得现车。

[CR-V 21.78-25.28万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 18.28万起]

　　从去年以来，排队、加价销售似乎只属于广州丰田凯美瑞，不过B级车型的新作迈腾的上市却改变了此现状。据悉，即日起预订凯美瑞，大概2个月后提车，因此在部分经销商处可通过购买3000元以上装饰或直接加价2000-4000元提车，相比起一年前上市时的情况已经“收敛”不少了。一汽大众迈腾的订单已经排至10月份以后，而提价1-1.2万元方可实现提现车的梦想。

　　中级车型老车的暗降和新车的加价的确叫人难以想象，像5月份上市的卡罗拉目前订单已经排至11月份以后，需加价4000-8000元才能提到现车。此外，对手明锐目前订车也需等待2个月，而广州只有位于芳村龙溪大道的唯一一家4S店，供应情况非常紧张，最紧俏的车型最高加价1万元才能提前拿车。

　　8月降价还不够猛烈？

　　业界一向有“金九银十红五月”的说法。但“价格战”本月就已在全国不少地方开打，其中上海大众又故伎重演，率先在8月祭出价格利器，以占市场先机，同时，随着8月1日东风悦达起亚下调赛拉图的指导价，下调幅度高达14000元，北京现代伊兰特也在实施全系优惠的营销策略，最大降幅达1.3万元，有经销商甚至曝出最低9万元的售价。不过有业内人士认为，继今年上半年3、4月份的第一波降价高潮之后，9月份将迎来新一波降价高峰，目前的降价以经销商为主导，而9月以后可能会出现更多“官方降价”。

　　据网上车市的监控，目前8月份的价格指数下跌0.17，比7月份略低(目前8月尚未进行完毕，与7月的比较尚不充分)。上海大众月初对领驭全系产品价格体系的调整、以及东风悦达起亚和北京现代厂家的主动介入，更多的是对之前经销商实际价格的追认，对市场实际冲击力影响并不明显。

　　一位汽车业资深营销人士认为，本月的价格要么是对市场售价的追认，要么是为了九、十月份上市新车铺路，真正主动出击的意味并不明显。更多的还是在摇旗呐喊，赚些人气。与今年3、4月份的降价相比，目前无论是在规模上还是降价幅度上，都尚未全面发力，在8月底的前一两周会逐步开始显现。而市场的主力显然会以经销商为主。

　　6－8月是车市的传统淡季，上市新车不多，个别车型的促销很难引起跟风，厂商、经销商更多的是在积蓄力量，备战9月。这个时候，很多上市的新车经过半年左右时间的试水和产能提升，价格会出现调整。

　　一位专家表示，在国家发改委最新公布的新车目录中，有16个轿车企业的33款产品上榜，其中光是全新车型就超过10款，这批新车多数将在9到10月期间上市，意味着“金九银十”到来时将有大批新车冲击车市，这将引起市场价格的再次震动。

　　不过，该人士补充道，今年真正有影响力的车型像卡罗拉、明锐、迈腾等都已上市，这些车型对市场的深层次影响预计将在9月显现。