售17.16-30.28万MG名爵7系上市惊喜连连

　　从17.16万到30.28万元，近日，随着MG名爵正式公布MG名爵7系四款系列产品配置单和厂商定价曝光，表明MG名爵7系正式进入实战状态。在“演习场”上屡次成功的MG名爵，是否已经做好了在强者如云的中级车市场厮杀的准备，从而赢得首场实战胜利，从MG名爵对7系的定价策略，不难看出其在进入市场时的精心策划。

　　国际品牌是价值基础

　　MG是大英帝国汽车工业的骄傲，拥有83年光辉而自豪的历史，拥有世界上最大的、也是最忠诚的车迷俱乐部。从技术含量上来说，MG7具备目前同级车市场领先的，甚至是独有的一些技术特点，从工艺和品质来说，MG7所遵循的是国际标准，同时MG名爵拥有国际一流品牌的供应商队伍，比如博世、西门子、伟巴斯特等等。从配置上来说，即使是价格最低的MG7舒适版，也配备了电动多向调节自动加热真皮座椅，自动双区恒温空调、超速警报智能系统和行车自诊测系统电脑，这些配备已经达到了一些竞争对手的豪华型配置标准。

　　经过品质之旅和零距离活动，MG名爵的品质得到了实实在在的检验，其高品质的设计与理念、国际供应商品质保证、征服欧盟标准的制造品质和国际化品质控制标准，让MG名爵提出的“英伦高性能轿车”概念已经获得了消费者认同。MG百年经典品牌的血统实力，原汁原味英伦的风格品位，和“买得起的奢华，可触及的尊贵”的消费者宣言，着实地赢得了一大批有英国车情结的中国消费者的心。

　　市场优势定义惊喜价格

　　国际品牌、国际品质和超标准配置决定了MG名爵的价值，MG名爵车型的含金量决定了MG名爵价值超越了价格。市场、成本优势决定了MG名爵的价格。MG名爵7系除了担负树立品牌形象，开拓市场先锋的作用，还是国内英系车市场重新定义者。这就决定MG名爵就不能完全从成本因素考虑来确定价格，而是要制定一个具有竞争力的价格。而MG名爵通过低成本收购，为实现消费者的要求提供了可能性。MG名爵仅以5300万英镑资金获得了世界一流的生产制造技术，国际汽车品牌、现金的动力总成等价值近百亿的资产，具备了成本优势。英国研发中心和国内制造中心的布局，让MG名爵获得了较强的市场优势，MG名爵将此部分的成本优势转化给消费者实在的优惠。

　　消费者对MG名爵的期待，也是MG名爵定价的一个重要因素。MG名爵从5月底开始在全国举办了零距离体验活动，对消费者的价格预期做了一个全面的统计，全国收集的统计样本超过6万份，通过调查，消费者对这款车的最低价格预期值在19万左右，在没有公布价格、没有进行用户试乘试驾的前提下就收到交付订金用户达1262人，意向用户在7500多人，这对一款新车来说是很不容易的，也充分说明消费者对MG名爵7系的期待。

　　在这些前提下，MG名爵亮出了一个具有十足竞争力的价格定位。MG7L 2.5V6 AT旗舰版30.28万元，MG7 1.8T MT豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。相对于其丰富的配置，性价比之高让以“高品位、高品质和高性能”为特性的英系车，具备了搏击市场的重要武器，从中也不难看出MG名爵坚定的市场意图和势在必得的决心。

　　记者手记，无声的战斗

　　从南汽参与MGR收购的竞争以来，江苏商报一直高度关注这一项目的进程，因为这不是“一个人的战斗”。无论是中国首个量产英系车的市场空间，还是中国汽车自主品牌发展的第三条道路，MG名爵在中国汽车工业发展的历史上都将具有举足轻重的地位。名爵的上市标志着南汽的发展乃至江苏汽车工业的发展，年过花甲的王浩良以及他所做的一切，应该得到尊重。

　　作为工业大省，江苏的汽车工业十多年一直尴尬无比。2005年4月，身为南京市委副书记的王浩良，被空降到南汽集团担任董事长一职,当时的南汽活得非常痛苦。事实上王浩良入主南汽时已经61岁了,对于任何一位有着优良从政经历，即将退休的高级官员，入主南汽这样一个烂摊子，都需要极大的勇气。机械制造专业出身的王浩良一直被同僚看作是个作风硬朗的官员。对于江苏省来说，选择了一位个人利益诉求相对简单的即将退休的高官来重振自己的汽车工业，比简单的空降一位注重政绩的职业官员，更能摸准南汽的病症并敢于对症下药。

　　在拯救南汽的问题上，王浩良没有一丝苟安。资金难题被看作是陷南汽于困境的顽疾，上任之初王浩良就积极动用自己的政治资源给南汽筹措资金。但王浩良心里很明白，南汽更缺乏的是能够撬动市场的好车型。2005年6月6日，王浩良召开董事会，决定收购MG罗孚破产资产。希望通过MG罗孚项目，为南汽的发展注入新鲜血液。在收购罗孚的过程，王浩良作为一个官员的政治智慧得到了极大的发挥，成功打败上汽，将罗孚大部分高价值资产搬回南京。此后南汽更以“不可思议”的建设速度，在短时间新车下线、上市。同行侧目，相关省市领导扬眉吐气。

　　随着江苏和上海的高层乃至中央相关领导极力促进南汽与上汽合作的深入，王浩良在为南汽利益争取各方面的主动。从开始竞争收购MGR开始，围绕王浩良的流言蜚语就一直没有间断过。若是针对他个人的，他总是一笑了之。记者唯一一次见他动怒，是有人在网络上匿名发文杜撰他和名爵总经理张欣的矛盾，“张欣为了名爵付出了多少，我看到，整个南汽的员工都看到，以后的市场也会给他的付出打分。他们伤害南汽的员工破坏南汽的内部团结，我绝对不容忍”。事后，这位老人略带伤感地问记者：“你们有些同行这样中伤一个正在努力向上奋进的企业，有什么意图呢？”记者无言以答。

　　名爵官方公布价格的当天，王浩良给记者的短信上这样写道：“名爵上市了，民众们千呼万唤终于出来了！但我的心情并不轻松。因为这是市场经济的一场考试啊！我的儿女们能在百类子女中独秀吗？她的性价比合适吗？她能像一个国际品牌吗？她能得到消费者的青睐吗？虽然我有足够的信心，虽然我收到了大量的求购信息，但我毕竟像一个年迈的父亲，等待着外出赶考孩子的福音。”

　　祝福名爵，祝福南汽，祝福我们的汽车工业！