●速腾1.8T最低售价15.98万元可选丰富配置
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上周,一汽—大众在京两家大经销商亚之杰伯乐和捷亚泰推出了500辆定制版速腾。据亚之杰伯乐总经理谷亚雷介绍,这批定制版速腾分为手动和自动两种,最低售价分别为15.98万元和17.48万元,这两款最基本车型具备ESP、天窗等配置,舒适配置和2.0L舒适版相似。
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另外,定制版速腾有丰富的选装配置。如包括前后扰流板、底盘护板的运动包需要1500元,加装尾翼需要1000元;真皮包加装需要4200元;打包加装倒车雷达、亮条装饰、铝合金轮毂需要2800元。
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商家:影响力比赚钱更重要
由于定制版车型配置增加不少,但价格却提升不多甚至未作调整,经销商的盈利空间并不大。经销商更看重的是销量增大,以及由此带来的知名度和美誉度的提升。
诚信达总经理王长谦表示,“我们一直和消费者面对面接触,更了解他们的需求”。他还表示,我们希望为消费者充当和厂家沟通的桥梁,这款车型得到消费者的支持比销售利润更重要,也希望这种定制车的方式得到更多消费者的认可。
厂家:大经销商走在了厂家前面
奇瑞销售公司副总经理秦力洪表示:“诚信达开拓区域市场的营销方式已经走在了厂家前面”。他表示,虽然定制车会影响厂家的一些排产计划,但是奇瑞非常支持这种做法。定制车为消费者提供好产品的同时,也是一次品牌推广过程。增配不加价抛弃了水平很低的价格战,增进了北京经销商之间的团结。消费者:定制版车型性价比高
定制版车型性价比的提升也得到了很多消费者的认可。本准备马上购买A516的消费者田先生听到金标A5的消息后很高兴:“价格不变多十项配置,性价比提升了不少,等9月初一定买。”消费者李先生一直喜欢速腾1.8T车型,但价格贵一直让他下不了决心,“定制版的价格最低到了16万元,这次可以出手了。”
专家:营销能力变革营销模式
业内人士指出,定制车是传统汽车销售模式的变革,而这种变革的推动力是部分经销商营销能力的不断提升。传统销售模式下,经销商是厂家的分销中转站,只是执行厂家的政策和销售计划。现在部分有实力的经销商开始研究本地市场,根据客户的需求采集数据、分析信息,要求厂家在已有车型基础上改变装备。
业内人士表示,定制车会在北京、上海等大市场更多地出现,在完全由消费者定制、厂家订单式生产很难进行时,由经销商定制满足一批消费者需求的车型将会是趋势。但专家也提醒,定制车是把双刃剑,需要大量资金支持,如果定制车市场反应惨淡,那么经销商将蒙受巨大损失。
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