Tim Brady在牛津附近的乡间公路上将保时捷911 Turbo的油门推到底的时候,他也许没有时间去想象将会面临怎样的窘境。因为他认为没有什么警车能够以这样的速度追上自己,更不用说开罚单进监狱。275公里的时速着实让Tim好好地爽了一把,甚至也确保他稳稳刷新了此前的飙车纪录。在Tim Brady之前,英国最快飙车速度是由一位Jason McAllister的汽车经销商创造的,他驾驶一辆直列六缸的BMW E46 M3在普通公路飙到了250Km/h。他所受到的处罚是被判入狱5个月。同样Tim Brady也已经被英国警方拘捕,正式以危险驾驶起诉判刑,迎接Tim的将是“全英国飙车最快的人”的光环以及恼人的铁窗生涯。
在国内,超速飙车现象也是屡见不鲜。2005年,贵州市的一位私营业主驾驶BMW 7系达到了205Km/h的最快时速,这也是当时全国超速被查的最快纪录。到了2007年,全国最快超速纪录已经被另一辆宝马7系轿车打破,车辆驶过雷达超速测量仪的时速高达231公里。他们都比Tim Brady幸运得多,获得最快超速纪录的代价是不超过2000元的罚款,稍为严重的不过是吊销驾照。
为什么如此恶劣的违章超速现象会如此频繁?首要的自然是处罚力度不够,对于有能力拥有一款最高时速为250Km/h(电子限速)的豪华轿车的人而言,2000元的经济处罚微不足道。
然而,似乎也必须承认非法飙车始终存活于汽车文化的边缘地带,无法避免。就像法制相当健全的国外,连烧胎都是违法行为,情节更为严重的就是面临牢狱之灾。但如此大力的监管与处罚依然无法杜绝马路飙车现象。那么对于热衷于马路竞速的他们而言,希望他们可以在有生之年明白:其实除了飙车,生活中还有很多美好的东西。
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