华泰现代试比高

　　圣达菲与途胜，一场煮豆燃豆萁的SUV战争

　　近日，记者在华泰汽车内部商务会议上了解到，华泰圣达菲2.7V6四驱自动挡标准型和圣达菲2.0CRDi VGT柴油版标准型开始接受预订，售价分别为17.98万元和18.18万元，华泰还将2.4L两驱特拉卡作为下半年的主推车型，据华泰方面负责人介绍，华泰的产能现在全部得到释放。

　　2007年上半年，SUV市场需求继续保持了上年快速增长势头。据统计，上半年，SUV销售15.80万辆，同比增长39.03%，其中两驱和四驱车型各占半壁江山。中国乘用车联席会饶达预计，若无意外，SUV市场将是本年度增幅最快的乘用车细分市场，这一趋势，机遇良多自然引得各企业也纷纷推出新品参与到其中，由此带来的竞争将会异常惨烈。

　　华泰的全面发力对于SUV市场来讲不能不说是一袭波浪，而高速增长不断变化的SUV市场对华泰来讲也是机遇与挑战并存。业内专家对此表示，华泰是将剑锋直指途胜、本田CRV，把2.7排量的当2.0排量的来卖，必将会加剧中端SUV市场的竞争，同时消费者们将会有更好的选择车型。

　　如果单纯从市场角度考虑，推出新车型，释放产能本是无可厚非，但此时，与韩国现代有着紧密合作的华泰汽车全力出击SUV市场的确让人回味。特别是今年，以北京现代为代表的韩系汽车遭遇市场滑铁卢，韩系车销量全面下滑，市场占有率也随之减少，但就SUV来讲，北京现代的途胜在SUV市场上相对还是不错，据中国汽车工业协会的产销数据显示，途胜上半年销售20276辆，北京现代2007上半年还保持在乘用车排名第二阵营中，以11.21万辆的销量排名第九，途胜这一“小众产品”也算是摧城拔寨的勇士。同门师兄头顶的光环，华泰现代引进的SUV车型——圣达菲和特拉卡却没有这么辉煌，不温不火的滋味对华泰来讲并不好受。

　　不久前，华泰在鄂尔多斯等地的生产线投入使用，华泰的产能也得以释放，华泰自身的束缚得以摆脱，华泰现在面临的如何抢占阵地，而华泰首先面对的敌人却是手足车型途胜。

　　这场煮豆燃豆萁的战争似乎很有看头，而华泰现代想在这场战争中胜出亦不是易事，毕竟途胜已经在中级SUV市场打开了一个缺口，成绩也算稳定，消费者也给了面子，而圣达菲和特拉卡在这方面明显差了一些，但是圣达菲较途胜更高的性价比或者将会为圣达菲的优势。

　　两者的左右手式的博弈，谁将胜出呢？华泰是否可以就此在中级SUV市场赢得一片天，成为现代的当家花旦呢？