烦恼不断 双环澄清无意参展法兰克福

　　由于生产的车型涉嫌“抄袭”奔驰和宝马，国内媒体纷纷将双环这家民营汽车企业推向了大众舆论的风口浪尖。

　　与外界强烈的关注度相比，双环汽车方面却始终保持沉默。几经辗转，记者上周终于联系上了双环汽车相关负责人。

　　媒体“爆炒”后的澄清

　　“这段时间我们每天都接到几十个采访电话，有国内的媒体也有海外的媒体，都在说我们参加法兰克福车展的事。但我们根本没有打算去参加这个车展。”由于每天都要疲于接听的无数个类似的采访电话，石家庄市双环汽车公司企宣部罗女士显得很无奈。罗女士告诉记者，仅在石家庄当地，双环近期就由两个展会要参加，“根本顾不上去海外参加车展”。

　　双环汽车公司企宣部经理肖富荣则明确告诉记者，公司并没有正式参加法兰克福国际车展的计划，否则宣传部这段时间肯定要忙着大张旗鼓搞宣传。“即便是欧洲当地的经销商要参加这样大规模的车展，也需要报送公司总部批准，但是目前来看公司并没有接到类似的申请，”肖富荣在8月31日上午接受记者采访时，正忙于石家庄市车展的参展布置工作，记者在电话这头听得出，现场环境极为嘈杂。

　　肖富荣表示，双环CEO和“红星小贵族”都不会出现在本月开幕的法兰克福车展。“虽然我们的产品已经出口意大利，但目前在德国还没有一家授权经销商；尽管很多当地经销商有代理我们产品的意向，但我们不准备大规模出口欧洲市场，”对自称是双环在德国经销商表态“小贵族也将出口德国”的说法，肖富荣感到莫明其妙。

　　参展传闻“惹火烧身”

　　肖富荣所说的“小贵族”是双环今年推出的一款双门微型轿车，由于看上去外形酷似奔驰的经典车型“Smart For-two”，自去年诞生之日起就被业界公认为存在“抄袭奔驰”的嫌疑。由于“小贵族”是由双环集团旗下的红星汽车制造有限公司生产，因此双环将其正式命名为“红星小贵族”。

　　虽然3万多元的“红星小贵族”与30多万元的奔驰“Smart For-two”售价相去甚远，二者在细分市场根本构不成竞争关系，但是奔驰方面从未放弃对“小贵族”外观侵权的质疑。去年北京车展期间，首度在国内公开亮相的“红星小贵族”就遭遇到戴·克中国方面的投诉和抗议，从这个意义上讲，不难想象在奔驰品牌诞生地德国，“小贵族”一旦登台亮相会引起怎样的“轰动”。

　　对此，宝马和戴姆勒-奔驰日前均公开表示，若双环汽车将其“抄袭”版本车型在法兰克福国际车展上展出，宝马、奔驰将采取法律措施，以保障自己的知识产权。据悉，两大汽车巨头认为双环CEO越野车与宝马X5、双环“小贵族”和奔驰的“Smart For-two”存在明显的相似，并且双环CEO已经出口欧洲，小贵族也有可能出口德国。

　　宝马大中华区企业事业部高级经理马庆生昨天在接受记者采访时说：“宝马中国现在还没有收到将要起诉双环的信息，考虑到双环上述产品可能在法兰克福车展上亮相并进入德国销售，宝马集团总部才对媒体作上述表示的。”

　　与此同时，奔驰中国在昨天发给记者一份书面声明中则表示：“（双环）在市场上投放的一款与Smart For-two极为相似的产品，会构成对我们知识产权的侵犯。对此，我们会保留使用法律手段的权利。”

　　双环烦恼不断

　　双环汽车企宣部的罗女士表示，透露“双环要亮相法兰克福并进入德国市场”的德国经销商，并非双环在当地的授权经销商，而很有可能是意大利经销商在德国找的“二级代理商”，因此其发布的信息并不代表厂家的真实意图。据了解，2006年8月，一位意大利客商和双环签订了总共2000辆CEO出口欧洲的协议。至今在意大利售出600辆，未曾收到任何投诉。

　　“我们生产销售的双环CEO和‘红星小贵族’都上了国家发展改革委的生产目录，能够出口到意大利肯定符合欧洲的相关法规和市场准入标准，”面对奔驰宝马的“抄袭”指责以及可能因此被诉诸法律，双环汽车企宣部经理肖福荣显得很不以为然。记者随后在在国家商务部网站上查询到，今年3月双环集团旗下的双环汽车股份有限公司和红星汽车制造有限公司均获得了有关部门颁发的“出口许可证”。

　　其实，最近的“抄袭”指责对于双环已经司空见惯。此前，双环曾因为其另一款产品———SRV引起本田公司的起诉。2003年11月，本田以CR-V的整体和前后保险杠的外观设计专利权受到双环SRV车型侵犯为由，将双环及其经销商诉至法院，并索赔1亿元人民币。

　　虽然中国专利委员会后来宣告本田状告双环涉案外观侵权无效,但是双环被指“抄袭”并没结束，随后推出的CEO和“红星小贵族”同样引起跨国公司的关注。