车友会存3大“隐患” 自行管理不靠谱

　　近日，一篇马6车友会外出活动时，在高速路上集体撒野，夹击悍马等高档车的文章引起了社会关注，作为进些年国内汽车市场发展的要求，众多车型的车友会应运而生，而随着时间推移，其中存在的问题也慢慢浮出水面。

身为社会团体，是否到民政部门注册？集体出行，是否存在安全隐患？车友会该如何健康稳定地发展，是摆在众多爱车组织者和会友面前的问题。

　　现状 车友会三大隐患难忽视

　　虽然南京发生了马6围攻悍马这样的事件，但是北京市民了解车友会，还是通过车友会组织、车友积极参加的许多社会活动。前不久北京实行单双号期间，不少车友会提醒会员按照规定上路行驶，合理安排出行。此外，参与车友会还有不少乐趣，但是记者在采访中了解到，车友会在运行中确实也存在不少“隐患”和问题。

　　首先是安全。车友会经常组织大家集体出行，整个车队排成一条长龙穿街走巷，好不热闹。但是一旦在路上出了事，却缺乏应急措施。“8月4日，十多辆思域在京沈高速上相撞，后期清理3个多小时。”一位经常参加车友会活动的车友岑先生说，车友会集体出行很容易造成安全隐患，虽然车辆都有保险，但由此带来的麻烦却是不容忽视，在中关村从事IT业的刘小姐是爱丽舍车友会论坛的版主，她给记者分析了其中的原因，“列车队出行非常容易追尾，出过一次事故以后，车友会就规定每次出行车辆数目，并给每台车配备对讲机。”

　　第二是影响交通。除了集体出游，遇到会员结婚时，车友会也组过车队，往往又是一条长龙“谢绝入内”，必然会对其他车辆造成影响，尤其是在城市道路上行驶，影响更大。刘小姐坦承，组车队的确对交通没好处。

　　第三是经济风险。刘小姐觉得，每个人加入车友会的初衷都不同，有人为了扩大交际圈，也有人为了寻求归属感，还有人为了交流车的信息，大部分车友的目的都比较单纯。但是，也有骗子趁机钻了车友会的空子。刘小姐所在的爱丽舍论坛中，一个山东车友就被骗了5000元。骗子冒充是广东车友，先说自己打算去山东办事，约好出来聚一聚，隔天骗子打电话说出了车祸，要求汇款，车友想都没想就把钱汇过去了。这个事情发生后，车友们捐款想补上受骗车友的损失，被受骗车友拒绝了。车友们事后总结出来的经验是，凡是接到求助电话都要发帖，让大家一起来应对。

　　调查 车友会自行管理不靠谱

　　面对越来越多的车友会组织，越来越多的自发集体活动，如何避免马6围攻悍马此类事件的发生，加强对车友会的管理也是有关部门面临的新问题。

　　车友会属于自愿性和自发性组织，根据我国《社会团体登记管理条例》第一章第二条规定，公民自愿组成，为实现会员共同意愿，按照其章程开展活动的非营利性社会组织都属于社会团体，都应到所在地的民政部门注册登记。但记者在北京民政信息网上的民间组织在线服务系统查询“车友会”，搜索出来的结果是“对不起，没有查到该民间组织”。而民政信息网的社团风采栏目中，也没有出现车友会的身影。

　　昨天下午，记者与北京某车友会的组织者赵山（化名）取得了联系。“我们没有到民政部门登记，只是自行管理。而且据我所知，北京的各大车友会也都没有办理登记手续。”赵山认为，由于自己的车友会没有到达一定规模，加上登记程序复杂，所以没有去民政部门登记。参与销售商组织的活动时，为保证人身安全，相应的保险也是有的。但在组织一般活动时如果发生意外，就需要出事的会员自行处理。“大家的车都有保险，出了事可以得到赔偿，毕竟我们不是营利的机构，没有过多的费用来承担损失。”

　　但是，一旦这种“自行管理”管理不好，后果就不好说了。车友岑先生就针对马6围堵悍马这样的事件，说出了多数参与者的心理，“其实大家出来玩都是为了开心，如果都像马6车队这样的霸道的行为，组织者应该承担主要责任。社会对车友会管理并不严格，没有明文的法规去管理肯定不行。”此外，不少车友会为了加强车友之间的联系沟通，大量使用对讲机等装备，其中就有不少根本没有经过无线电通信管理部门的审批同意。

　　加强车友会的管理和引导已成当务之急。中国人民大学社会学系教授陆益龙在接受记者采访时指出，车友会作为一个民间组织，不仅需要加强内部管理，更要有相关部门来监管。目前大部分车友会的活动并没有去相关部门登记，没有受到监管和约束，再加上车友素质不一，所以才出现马6事件这样的失控行为。陆教授同时指出只要对车友会加强管理，这样的组织会给社会带来更多积极的影响。

　　事件回放

　　8月18日，南京马6车友会组织19辆车赴连云港自驾游，车队行至宁连高速淮安境内，一辆马6车驾驶人因对一辆悍马车超车不满而故意降低车速，随后有4辆马6车将悍马夹阻在中间低速行进，长达近10分钟。这段“围攻”视频次日被马6车主上传到网络，引发广大网民的极大愤怒。

　　“每辆车上配了手台，于是听从统一命令夹住后面超上来的好车，然后再整体把速度降下来……全体马6开始30码爬行宁连高速，持续将近10分钟后……悍马都要哭了，脸都绿的了，我们则在车上笑到前仰后合，过瘾得很。”网友们对夹击事件评论不一，有人认为这是高档好车平时造孽的报应，也有人说这群马6车主素质差，更有网友指责车友会成为新的马路公害。详情>>>>>>>

　　事件进展 马六车主被拘留罚款

　　8月22日 南京马6俱乐部众人在得知自己围堵悍马的行为被网络曝光后丝毫不以为然，反而更加嚣张，其中几位参与围堵事件的马友更拍摄了一组模拟的被捕照片，并主动提供给记者，以示对网络谴责声的蔑视。

　　8月24日 抵御不了全国网友的声讨，“马6党”在车友会论坛公开道歉，并声称已经与悍马车主大事化小。

　　8月28日 悍马车主终于现身，否认了“马6党”公开道歉的内容。“对于他们的行为，我很气愤，但无可奈何。”他表示，并没有和“马6”车队的人交换过电话号码，更不可能再次相遇后还说说笑笑。

　　8月29日 江苏省高速公路支队介入并调查此事。从视频内容判断，当事车主涉嫌违反在高速公路上低速行驶、骑轧车行道分界线，非紧急情况时在应急车道行驶等多项道路交通安全法规。

　　9月4日 悍马车主因私装警报器受到常州市天宁交警支队处罚。

　　9月5日 经淮安警方调查取证，“马6”车队有关车辆涉嫌非法拦截交通工具、非紧急情况下占用应急车道等违法行为，淮安警方作出对其中1名驾驶人给予行政拘留7日并处200元罚款的处罚决定，对其他4名驾驶人分别作出200元罚款、记3分的处罚决定。