[法兰克福车展]奥迪重头戏RS6 Avant发布

　　出色的高级操控性能、极好的动态性能、优异的适合日常驾驶的多功能性，这是厂商对新款奥迪RS6 Avant的描述。它将在下周的法兰克福车展上面世。

　　重新设计的V10发动机（带FSI直喷技术和双涡轮增压器）、恒时四轮驱动系统和运动性悬挂（带动态驾驶控制DRC），都是奥迪RS6 Avant高性能豪华版本的标准配置。同时，它还提供了高水平的长途旅行乘坐舒适性。

　　此外，它还有个一过人的特色——既有高级的运动性能，又有旅行车的实用性能，这是奥迪的传统，顾客特别欣赏这一点。因此，奥迪RS6 Avant在初期会只提供旅行版本，它拥有难以匹敌的580马力和最大1660升的空间。此车将在明年4月上市。

　　动力：

　　奥迪RS6 Avant安装了重新设计的V10发动机，拥有580马力的最大功率和650牛米的最大扭矩，这让它成为目前奥迪车型系列里动力最大的车型和历史上最强劲的奥迪车型——当然纯正的赛车，例如勒芒赢家奥迪R10 TDI要排除在外。与同级车型相比，它的动力输出也显得卓尔不群。

　　这款V10发动机基于奥迪S6和S8的V10发动机而研发，但几乎每个方面都经过重新设计，以获得更高水平的性能。双涡轮增压器保证了在任何转速范围内都有出色而持续的扭矩输出，650牛米的峰值扭矩在1500——6250转均可保持，最大动力输出在6250——6700转之间。

　　这款机型让奥迪RS6 Avant获得了高级运动车型的路面性能。它只需要4.6秒就可从静止提速到100公里/小时，14.9秒内就可加速到200公里/小时。在速度指针转到250公里/小时时，才会被电子限速。

　　它的动力/车重比率也与一流的运动型车相仿，加上四轮驱动系统，它的车重才有2025公斤——每匹马力仅需驱动3.5公斤。

　　发动机技术

　　这款V10发动机的体积非常紧凑，总长度为670毫米，总重只有278公斤。TFSI技术融合了直喷和涡轮增压，保证了高效的动力输出。奥迪R8赛车为这款机型的研发提供了广泛的经验——要知道，奥迪R8赛车是采用TFSI技术的先锋，曾在勒芒赛上为奥迪赢得了一系列冠军。

　　FSI直喷技术可以将数量精确的燃油量传送至压力高至120巴的燃烧室，从而带来了10.5：1的压缩比，这对一款涡轮增压发动机来说是比较高的，最终的结果就是高效的燃烧率——此机型的油耗只有13.9升。

　　这款V10机型也采用了来自赛车的另一个技术——dry-sump润滑系统，通过精心设计油泵模块和油箱，此技术保证了对发动机所有部件和两个增压涡轮可靠的润滑。

　　它的双涡轮增压器决不是一个潦草的动力组件，它运转顺滑，精巧，与10缸发动机一样经典。由于FSI技术和设计精细的涡轮增压器等原因，此机型反应灵敏，可以将最小的阀门动作都转化为敏捷的加速。加速时，双椭圆排气管和双管道排气系统发出震耳的运动性狂吼——这种声音是高性能车型的最基本标志。

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