国内车市数十款车型指望降价冲销量(多图)

　　竞报观察

　　降价考问商家诚信

　　面对车商在“金九银十”的纷纷降价，消费者则要保持冷静的头脑。

　　虽然车子对于国人来说已经不再是一件奢侈品，但仍是价格不菲的，它不像家电、手机，即使价格下挫，依然在大多数人可承受的范围内。车子的售价还是比较高的，小降一把，就能使人心惊肉跳。一些对车市行情不了解或者砍价能力不够的消费者，往往就容易成为车价跳水的“牺牲品”。

　　当然，我们并非要阻挡即将到来的降价大潮，只是提醒汽车厂商们，在狂风暴雨般地促销时不要忘记刚刚购买了你产品的消费者。他们在高价位的时候支持了你的品牌，那厂商也不应该“过河拆桥”让消费者成为冤大头。东风标致在2004年底推出过“降价补偿”，在宣布降价的同时承诺向所有已经购买了307的老客户进行差价补偿，开创了国内车市降价补偿的先河。再看近期1.6L马自达3上市时曾定价12.68万元起，上市没多久就降价8800元，经销商也表示在此前付款的用户差价尽数退还。这种策略是体现购车买卖诚信的表现。

　　奥运、某某纪念，要降价总有千万个理由。而在这些理由的背后，如果厂商能多一份诚信，能对近期高于新价格购买的车主一些安慰性补偿，即使只是一些免费的保养服务也都会让人感觉无比温馨。而“价格诚信”也将为厂商带来良好的口碑，增强车主对品牌的忠诚度。