中国汽车经受住入世考验 仍存在三大问题

　　中国汽车产业的发展壮大令世界瞩目。国家发改委副主任张国宝说，中国汽车产业经受住了入世考验，汽车产业不仅发展态势良好，而且已成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。

　　张国宝8日在天津举行的“中国汽车产业发展国际论坛”上说，三方面的因素促进了中国汽车产业快速发展。

首先，中国国民经济整体发展的良好大环境；其次，中国的产业基础积累厚实，有能力支撑汽车产业的发展；另外，中国汽车产品质量有了很大提高，竞争力增强。

　　统计显示，中国汽车产量已连续6年保持快速增长，2001年到2006年，中国汽车产量5年平均增长26％。2006年，中国汽车产销量双双超过720万辆。今年上半年，中国汽车累计产销量分别为445．67万辆和437．38万辆，同比增长22．36％和23．3％。详细

　　新华网天津9月7日电（记者张泽伟）中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞7日在天津说，中国汽车工业保持快速发展态势，2007年，中国汽车产销量将双双突破900万辆。

　　统计显示，中国汽车产量已连续6年保持快速增长，2001年到2006年，中国汽车产量5年平均增长26％。2006年，中国汽车产销量双双超过720万辆，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。

　　据统计，今年上半年，中国汽车累计产销量分别为445．67万辆和437．38万辆，同比增长22．36％和23．3％。详细

　　面临三大问题

　　新华网天津9月9日电（记者张泽伟、胡梅娟）国家发改委副主任张国宝8日在天津举行的“中国汽车产业发展国际论坛”上说，中国汽车产业虽然总体发展态势良好，但仍存在三大问题。

　　这三大问题是：汽车产能过剩、汽车零部件产业发展滞后、配套服务水平不高。

　　张国宝说，2006年，中国汽车产销量双双超过720万辆，成为全球重要的汽车产销基地。但实际上，目前中国汽车的产能已超过1000万辆，而这种产能过剩的矛盾依然在积累，汽车工业的投资热度还在增加。详细

　　政策之手怎么伸

　　在市场经济条件下引导一个国家的汽车生产和消费绝不是一件简单的事情。各级政府部门伸出的“政策之手”上要合国情，下要顺民意，更重要的是能通过政策带动经济杠杆让老百姓在用车、养车的过程中切实感受到实惠。从这个角度看，当前的一些汽车政策确实还比较“初级”，力度也远远不够，就像“温吞水”。例如，对节能、环保的小排量汽车，各种税费倾斜可以说是象征性的，有那么点“意思”，却不能对百姓购车决策形成足够的影响。设想，如果各界热切期盼的燃油税等更有力度的调控政策能够及时出台，会算账的老百姓当然会做出自己的明智选择。详细