老款实惠新款时尚车市新人未必胜旧人-搜狐汽车

　　思迪&飞度：三厢新人胜旧人

[思迪 9.38-12.48万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 7.78万起]

　　经过小改的思迪、飞度2008款已经开始上市。新的思迪重点在舒适性和驾驶乐趣方面进行提升，改动的地方不少：新增加了后扰流板，同时将前扰流板长度增加10cm，从而获得良好的空气动力性能，并降低油耗。新车可以选装天窗，这是本田全球唯一针对中国市场开发的。此外，新款思迪前格栅改以蜂窝状造型，给人以力量感。针对刹车偏软的缺点，新款还采用了四轮盘式制动设计以及全新的15英寸轮胎，开起来会感觉明显硬很多，提升了驾驶乐趣。其新配置的5速自动变速器，对于行驶平顺性也有很大帮助。

08款广本思迪

　　相对思迪，这次飞度改动的地方不多，如对前后保险杠进行了重新设计，同时还增加了侧裙边，使得整车更为动感，此外还新增了艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种颜色。

2008款飞度型动派

　　对于面对新旧款的价格差还有犹豫的人来说，选择应该比较简单：买3厢思迪的人当然应该选择新款，而两厢飞度的买主则可以考虑买价格实惠的旧款。其实，广本的销售一直管理得比较好，所以让人能够在新旧之间挑选的机会不会太多。

　　蒙迪欧：新旧并存新占先

　　与S-MAX共线生产的第三代福特蒙迪欧已经透露了自己的定价———21万-25万元。即将在中国上市的车型将包括2.3升时尚型（Fashion）、2.3升豪华型（Luxu-ry）及2.3升豪华运动型（LuxurySport），其中豪华型运动型的价格将略高于其余两款。

日内瓦车展实拍

　　新蒙迪欧与福特S-MAX均是福特EUCD平台的产物，2.85米的轴距在同级别车型中具备一定竞争力，1.6米左右的前后轮距保证了车内足够的横向空间。动力方面，其2.3升直列4缸引擎，将与6挡手/自一体式变速器相匹配。应该说，新蒙迪欧还是延续了自己一贯的“实力路线”，以非常实在的技术吸引人。

福特S-MAX

　　然而，据透露新款上市旧款蒙迪欧还会同样保存。。对于那些比较喜欢均衡车型的人来说，旧款除了价格实惠以外，还拥有简洁明快的优势，两者孰优孰劣实在值得权衡一番。尤其建议那些对于新造型没有一见倾心的人在新车正式上市之后认真比较一下新旧蒙迪欧的造型与配置，虽然新车一定在技术上占有优势，但老款的平稳均衡也有自己的特色。

　　途安：新旧两相宜

　　作为国内主流MPV之一的途安，其销量一直不是十分大，因此推出改款新车，对于提升市场人气应该会起到积极作用。新途安的前脸设计与新一代大众车的家族风格保持一致，U形的前格栅造型以及水滴形前大灯组合，与人们熟悉的领驭、迈腾、速腾等车型相同。

大众途安

　　据了解，这些改变，将是小改款途安最重要的也是唯一的改变了。新途安的车型尺寸与上一代车型几乎没有本质上的区别，只是车身长度方面较上一代车型的4391mm多出了20mm。在车身轴距方面，新老两代途安车型均为2678mm，因此可以推断新款途安车型的内部空间没有发生变化。配置方面，新途安将继续搭载现款的1.8T和2.0L引擎，变速箱也不会有任何变化，只是增加了可选装的前排侧安全气囊，其它的倒车雷达、电子防盗、ABS+EBD以及中空门锁等配置都和现款途安相同。

　　对于途安的爱好者来说，似乎没有必要专门等候新车，因为新旧变化不大，而旧款在均衡平稳上还颇有值得称道之处，所以赶紧买旧或者等待买新各人可以根据自己不同的情况灵活掌握。

　　标致307：大嘴版值得期待

　　标致307依靠不错的机械性能而逐渐在车市上赢得了一群固定的爱好者，虽然一直有传言厂方回推出更加原汁原味的两厢款，但事实上如今已经确定的还是将推出经过改进的新三厢版，新307预计将在本月下旬上市，最低售价约11.98万元。配合新车的上市，老款307目前能够获得超过1万元的大幅度优惠。

标致307

　　据透露，新307的前脸加了一个类似于阿斯顿马丁车型的大嘴形散热格栅，此外车的尾部将有所下调，其底盘比旧车低，配合引擎、悬挂的重新调校，重点在于提高舒适性。对于那些比较讲究时尚的人们来说，该车动力与操控方面虽然并无大的改变，但其外形更具个性，也更加贴近法版307的风格，尤其是前脸极富攻击性，整个车身也更加大气，同样的鹰眼水滴状钻石大灯、动感的水箱格栅、还有镀铬的狮标，都让人觉得值得期待。至于旧款，除了中规中矩以及实惠以外，与新款相比显得外观中庸，尤其难言时尚。

2007款标致307Sedan

　　雅阁：买新就高，买旧就低

　　即将上市的第八代新雅阁造型更具动感，给人一种年轻化的感觉。更加引人注意的是其三围明显增大，提供了更宽敞的内部空间，简直可以将其定义为一款大型车。该车配备了3种不同排量的引擎，包括顶级的3.5升V6引擎，功率为273马力，这是雅阁系列有史以来搭载的功率最强大的引擎。据介绍，该引擎配备了最新的气缸间歇系统VCM(VariableCylinderManagement)，该系统的特别之处在于可以根据需要让6个气缸中的3个、4个或全部6个运转，从而使油耗达到更佳的水平。另有2.4升款。所有新款雅阁都标配五速自动变速器，而四缸车型还可以配备五速手动变速器，V6版本则可选择六速手动变速器。