法兰克福车展 有望进口中国车型全面接触

　　虽然法兰克福车展是在远隔重洋的德国举行，但利润丰厚的中国市场却时刻牵动着各汽车厂商的神经：不少展车在车展后会迅速实现国产，而也有一些车型会很快以进口的方式到国内销售。文中列觉的八款车型机就极可能在近期就进口到国内销售。

　　宝马MINI Clubman

　　宝马MINI Clubman车型将于明年三月正式引进国内，为喜欢MINI的车迷增加一个新的选择。

　　从正面上看，MINI Clubman与其它MINI车型没有任何区别。但从侧面看，此车的驾驶座一侧只有一个车门，副驾驶座一侧却有两扇对开车门，非常适合靠右行驶的国家的用户上下车。MINI Clubman的车身尺寸车长增加了240毫米左右，后排腿部空间扩大了80毫米左右。除4座布局外，还可选择5座配置。它搭载了1.6升4缸发动机，最大功率120匹，最大扭矩160牛米。配置包括EPAS、ABS、EBD、带坡道起动辅助功能的防侧滑装置、紧急制动辅助功能、前气囊、帘式侧气囊以及侧气囊等。

　　2008款奥迪A8

　　最近海外媒体显示：宝马已成为世界上最大的豪华车制造商。相信2008款奥迪A8在车展上露面后，会很快进入中国，接过现款A8的大旗，与对手们展开重量级角逐。

　　新款A8的亮点之一是低油耗和低排放，它增加了一款2.8 FSI发动机版，这不仅降低了购买门槛，也进一步降低了油耗。这款发动机能够输出210马力的最大功率，可以让A8在8.0秒内由静止加速到100公里/小时，最高车速达到238公里/小时。配合奥迪的无级变速器，其百公里耗油仅有8.3升，二氧化碳排放量也只有199克/公里。新A8还采用了两项新配置：盲区辅助系统和偏航警告系统。此外，Quattro四驱系统和空气悬挂系统也在它身上保留了下来。

　　大众Tiguan

　　Tiguan是一款被大众寄予厚望的全球车型，号称新一代SUV，它将补充大众途锐的市场空缺，进军紧凑型SUV市场。估计明年会进入中国市场，与途锐一道攻城略地。

　　为了应付不同的路面，新Tiguan提供了两个版本的前脸设计：“Trend & Fun”版和“Sport & Style”版拥有18度的接近角，主要用作日常驾驶；“Track & Field”版拥有28度的最大接近角，可以应付复杂的越野路面。发动机共有5款，包括三款TSI汽油发动机和两款TDI发动机。驱动系统则有前轮驱动版和四轮驱动版供选择。Tiguan的配置比较丰富，例如新一代无线广播和导航系统、停车辅助系统、越野模式等。

　　道奇CUV

　　Journey crossover是道奇旗下的一款全球车型，它被用来开拓CUV市场，其对手锁定了斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德以及丰田最新升级的汉兰达，计划在明年中期进入全球市场，相信也会同时进入中国市场。

　　此车拥有灵活宽敞的空间和丰富的配置。它基于道奇Avenger的底盘设计，但轴距加长了124毫米，变为2890毫米，座舱内可以选装第三排座椅；内饰配置包括MyGIG™多媒体音响娱乐系统、4个12瓦的充电插口、可选装的、带7英寸显示屏的全色GPS导航仪、可选装的后座娱乐系统等。动力方面，它提供了三款发动机和两种驱动系统，其中一款发动机还可以使用E85混合燃料。

　　凯迪拉克BLS旅行车

　　BLS旅行车是凯迪拉克推出的第一款旅行车，它瞅准了多功能、高灵活性的豪华旅行车市场，将于今年第四季度首先在欧洲上市，此后陆续向全球推广，利润丰厚的中国市场估计也在它的计划之中。

　　旅行版BLS外观和内饰都拥有凯迪拉克式的经典设计，其座舱内设置了五个座椅，后备箱容积达419升，后排座椅折叠后容积可达1273升。配置包括Bose音响系统、DVD触摸屏导航系统、带方便套件的蓝牙智能手机、方向盘上的控制键等。动力提供了汽油和柴油版本，汽油版的动力范围为173马力—255马力；柴油版本采用了共轨直喷技术，最大功率达到了180马力。另外，它还会提供一款2.0升的Flexpower发动机版本，此机型采用E85生物乙醇作燃料，燃油经济性和环保性能更强。

　　2008款欧宝威达

　　2008款威达估计在明年早期上市销售，相信也会随后进入国内代替目前的老款威达。上市后，它将与刚刚上市的福特蒙迪欧和大众帕萨特等车型展开直接竞争。

　　新威达拥有崭新的设计风格，它在欧宝新Epsilon 2的平台上设计，车内空间比老款威达更宽敞。其动力系统包括一款2.7升的V6柴油发动机和一款新研发的V8发动机，变速箱则是欧宝的6速自动变速箱。驱动方面，新威达可能继续延用老款车型的前轮驱动系统，不过，为了增加竞争力，厂商将首次为它安装全轮驱动系统，但这是作为选装配置出现的。

　　2008款凯迪拉克CTS/SRX/XLR

　　2008款CTS曾在北美、欧洲和中国地区作了大量测试，由此可以断定，争夺国内市场是它的重要目标。相信它会在参展之后迅速进入国内市场，为上海通用攻城略地。

　　2008款CTS更加侧重操控性能，除了目前的2.8升V6和3.6升 V6发动机，它新增了一款3.6升 V6 VVT发动机，最大功率和峰值扭矩分别为223 千瓦和366 牛米，所有机型全部搭配了6速手动或自动变速箱。新车还第一次提供了后轮驱动和全轮驱动两种方式供选择，同时，它的悬挂系统也有所改进。其配置包括博世5.1座舱环绕式音响和DVD导航系统、iPod/MP3 功能、8英寸高清晰触摸屏等。

　　除此之外， 2008款凯迪拉克SRX、ESCALADE凯雷德和XLR-V在参展之后，也会进入国内顶替老款车型。

　　捷豹XF

　　捷豹XF将接过老款S-TYPE的大旗，在明年正式上市，届时，销售S-TYPE的国内经销商自然也会“辞旧迎新”。

　　尽管捷豹XF有跑车式的造型，但由于其车身长达195英寸，比老款S-Type车身长5英寸左右，因此座舱空间容纳五个成年人绰绰有余。它提供了四个不同的发动机版本：240匹的3.0升V6版；210匹的2.7升涡轮增压柴油版；自然吸气的4.2升V8发动机，最大功率达300匹，百公里的加速成绩6.3秒；机械增压4.2升V8发动机，最大功率达420匹，百公里加速时间为5.5秒。所有车型标配了6速自动变速器并带有拔片换档装置。 其配置包括自适应LED头灯、可选装的Bowers & Wilkins高档环绕声系统等。