70年代
关键词：品位品牌性价比经济性
群体素描：上世纪70年代出生的人似乎有些尴尬，在经济实力和社会地位上，不及五六十年代出生人群的水平，与八九十年代人群相比，又不具备这群人的潇洒与不拘。但这部分出生于上世纪70年代的人正处于事业的上升期，是各个行业的中坚力量，也是最具创造力和开拓力的人群。他们能适应快节奏的生活，不惧怕竞争的压力，他们正逐渐成为汽车消费的中坚力量。
车型：东风本田CR-V 车主：杨先生职业：建筑行业项目经理 年龄：35
杨先生说他其实很想等新CR-V上市以后再换车的，不过最终还是熬不住，选了老款的CR-V。
其实CR-V并不是杨先生的第一辆车。早在1999年，杨先生就买了辆
捷达。这几年生意越来越好，他就准备换车了，先是打算买
帕萨特，但发现周围朋友买
SUV的越来越多，自己也经常往工地上跑，因此杨先生慢慢开始关注SUV车型了。到车市上去转了一圈，发现20多万的SUV车型里，能让杨先生看上眼的真还不多，幸好这时候CR-V进入了他的视野。“CR-V这车真的不错，在市区里开，舒适性好；把它当成越野车开，通过性也不错。”杨先生说，“而且我很喜欢CR-V的适时四驱功能，正常行驶时跟两驱车没有多大区别，十分省油，起步时却是四驱，非常迅速。”
车型：新景程 车主：李先生职业：金融工作者 年龄：35岁
为了每天送小孩上学，我准备买车了。根据实际情况，我将目标定位在中级车里。粗略一看，车型不少：蓝鸟、花冠、凯越等，后来又看了级别高些的雅阁、君越、蒙迪欧等，犹豫再三还是下不了手。正巧这时候新景程上市了，与老款相比外形改进不少，试驾感觉也不错，把资料带回家慢慢分析以后，开始商谈价格。4S店说是新车型，价格一点也不让。还好我单位与这家经销商有些交情，终于给了我一些优惠。后来我又死磨烂缠要些脚垫之类的小东西。现在想来，选车的过程其实挺有意思的，当年选老婆也没这么选啊！
(责任编辑：马中强)
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