能源紧张、油价飞涨，SUV这种极富个性、外形高大威猛、排量大的油老虎，在欧美等国变得越来越“不合时宜”时，国内的SUV需求却像脱缰野马。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年上半年SUV销量为16.75万辆，同比增幅高达44%，成为今年乘用车中增幅最高的车型。其中，超过四成市场被进口SUV所垄断，月均进口SUV已达7000辆。部分品牌的SUV车型在国内的销量增幅惊人，如今年第二季度，路虎在中国市场创下了新的销量纪录，共售出1539辆汽车，与去年同期相比增幅高达194%；而与去年同期相比，上半年宝马X3在中国的销量超过了300%。
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进口SUV销量持续上升，户外汽车生活已经成为假日生活方式的一个支流，JEEP“豪气顿生”的经典口号，影响很多喜欢SUV的车友。临近国庆黄金周，相信又是这些“越野派”大展身手之时。
新车接踵而至
由于倡导节能环保的主旋律，SUV在欧美的发展受到制肘，于是，国际汽车厂商纷纷把发展大排量车的目光投向了中国，争相在中国跑马圈地。
目前中国并没有针对排放量大、高油耗的SUV出台限制政策，只要能够满足国家规定的污染物排放标准，即可上市销售。很显然，强劲的消费力和宽松的
环保政策，使得进口SUV在国内市场如鱼得水，厂商都把中国市场看作它们SUV产品的新增长点。
1月中旬，宝马新X3上市后，一场声势浩大的豪华SUV新车中国上市运动开始了：雷克萨斯RX400h、现代维拉克斯、斯巴鲁Tribeca驰鹏、沃尔沃XC902.5T、沃尔沃XC90运动版、路虎神行者2、保时捷新凯宴、本田讴歌MDX、英菲尼迪FX35、FX45、宝马新X5、丰田汉兰达、大众途锐2007款及V8限量版等陆续登场。
进口SUV市场并不缺乏消费力，事实上，如同进口轿车市场一样，越豪华的SUV卖得越好。之所以以往在进口车市场，SUV车型相对轿车而言要沉寂许多，是因为品牌跟车款选择较少，而今年各路进口SUV新车蜂拥而至，其中不乏许多经典车系如吉普“指南者”、丰田汉兰达等，这些新车大大激发了进口SUV的消费潜力。
越豪华越热闹
来自广州海关的统计显示，今年前7月，经广东口岸进口的高档消费品以排量在2.5升以上的乘用车为主，其进口2.3万辆，大幅增长79.5%，进口值为8亿美元，增长48.4%，占经广东口岸进口高档消费品总值的75.1%。据了解，这些大排量车型中主要以大排量豪华SUV为主。
从本地经销商们的反映也能看出豪华SUV的火爆。中汽南方有关人士透露，上半年路虎的销量已超越去年全年总量，广州保时捷中心有关负责人表示，今年凯宴特别好卖，经常有顾客连价都不谈直接提车。虽然去年国家出台了消费税抑制大排量车型的消费，但由于国内豪华SUV需求旺盛，且对价格不太敏感，因此该细分市场增长速度明显高于整个车市。而为了争夺利润的金字塔顶端部分，世界著名品牌在中国豪华SUV市场的竞争已进入白热化。
在激烈的市场争夺中，几乎大部分品牌都以文化、体育等方式进行营销推广，从而扩大品牌美誉度与内涵。不过，这也不排除一些品牌以高台跳水的情况来吸引消费者的眼球。据了解，从8月起，广州的凯迪拉克特许经销商广物盈凯4S店就限时销售07款凯迪拉克SRX，其中最高优惠竟达到15万元。
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