8月乘用车降价幅度趋小降价车型增多

　　日前，《网上车市》总监华雪先生在北京亚运村汽车市场9月份的信息发布会上，对8月份乘用车市场价格及不同品牌市场份额的变化做了系统的分析，大致概括为：乘用车价格出现降价幅度趋小、降价车型增多的特点。

　　华雪说，今年8月份乘用车的价格指数为75.3，比7月份的75.8下降0.5。

　　由于新车上市速度不减，对车市价格长时间保持较大压力，今年乘用车价格的下降幅度始终维持在相对较高的水平；即使以趋缓的8月份价格指数下降0.5换算，全年降幅仍为6。除了微型车市场由于车型较少及利润空间几被挤压殆尽等原因，价格下降较小外，其他细分市场车价的降幅都不小，即使是十分畅销的奥迪A6、帕萨特领驭、雅阁、凯越、福克斯、捷达、乐风、POLO等也不能幸免；长时间以来需要加价才能提现车的凯美瑞也取消或减少了加价的金额。各细分市场乘用车价格变化表：

　　8月份高级车的价格指数下降了0.5，与7月份降幅相当。其中，价格出现下降的主流车型及降幅为：君越下降0.95%，宝马5系下降0.51%，奥迪A6下降0.47%，天籁下降0.37%，皇冠下降0.16%，奔驰E级下降0.14%。近几个月来，君威、奔驰E在高级车中的份额有下降的趋势，而君越、奥迪A6、皇冠、宝马5系的市场份额有一定的上升。

　　8月份中高级车价格指数下降了0.4。其中，价格出现下降的主流车型及降幅为：马自达6下降1.72%，帕萨特领驭下降1.18%，福特蒙迪欧下降1.08%，雅阁下降0.3%，锐志下降0.13%。近几个月来索纳塔、凯旋的市场份额有所下降，而凯美瑞、雅阁和领驭的销售情况仍然非常好，占据了比较大的市场份额。另外，马自达6的市场份额在近两个月也出现增加的趋势。

　　8月份中级车价格指数下降了0.6。其中，价格出现下降的主流车型及降幅为：凯越下降1.65%，伊兰特下降1.23%，福克斯下降1.21%，福美来下降0.97%，桑塔纳下降0.69%，捷达下降0.41%，赛拉图下降0.37%。其中，“老三样”中的捷达、桑塔纳市场依然常青不老；“新三样”中的凯越表现突出；福克斯的销售形势非常好，市场份额在不断上升；新车型中卡罗拉一上市就开始获得较多的市场份额；但伊兰特近几个月的市场份额大幅下降。

　　8月份小型车价格指数下降了0.6。

　　自今年3月份以来，小型车的降价势头持续不减，8月份价格出现下降的主流车型及降幅为：乐风下降1.33%，三厢POLO下降0.98%，夏利下降0.86%，雅绅特下降0.80%，两厢POLO下降0.69%；其他车型的市场价格保持稳定或呈小幅下降趋势。目前小型车中，自由舰、夏利、POLO、乐风、两厢飞度占据着大部分的市场份额；POLO劲情、劲取的市场份额有所下降；由于降价的作用，8月份乐风的市场份额明显加大。

　　8月份微型车价格指数下降了0.2，比上月下降幅度稍缓，在所有细分市场中降幅最小。8月份微型车市场只有QQ3和奔奔两款车型的市场价格出现明显下降，其余像北斗星、路宝、奥拓及SPARK等主流微型车型的价格与上月基本相同。2007年以来，微型车各主流车型的市场份额变化不大，奇瑞QQ依然占据着微车市场的主导地位，长安奔奔的力量不可小觑，奥拓的市场份额持续有所下降。