领导带头参与 申城无车日活动有序畅通

　　图片说明：无小汽车示范区竖立着“小车禁行”标志。

　　图片说明：无车日上海举行自行车骑游活动，吸引了众多市民参与。

　　9月22日是首个“无车日”，申城从市领导到普通市民纷纷以实际行动参与“无车日”活动，虽然早上开始就下着小雨，但淮海路、南京路、小陆家嘴三个“无小汽车示范区”井然有序，公交、地铁和出租车分别创下客流新高，各咨询点也收集了不少市民关于公共交通的意见建议。路口负责维持交通的交警也告诉记者，虽然今天是“无车日”，但实施的也是人性化管理，如果市民真的有特殊需求，也可与路口交警商量。

　　搭公车骑自行车出行方式“绿色环保”

　　今天上午，自行车巡游和健康行走等绿色出行活动分别在南京路和淮海路“无小汽车示范区”进行，虽然一早就下起了雨，但申城不少市民仍积极参与其中。上午9点半左右，300余名市民脚踏绿色交通工具――自行车，围绕人民公园骑游一圈，而10点半在淮海路襄阳公园门口，400余位沿线居民、学生等开始了他们步行前往雁荡路的活动，参与这些“绿色健康出行方式”活动的市民最大的七十多岁，最小的只有十几岁。

　　而为了响应无车日活动号召，今天上海市领导也纷纷选择绿色环保的出行方式前往各自公务活动地点。上海市委副书记、市长韩正早上8点步行到淮海路武康路，乘坐911路公交车抵达虹桥路水城路站，然后步行来到虹桥迎宾馆，参加在那里举行的中国工业经济联合会主席团第十五次会议。其他市领导也都环保出行，他们有的步行，有的搭乘公交车或地铁，有的集体乘坐面包车，身体力行积极参与首个无车日活动。

　　出租车生意“翻番”停车场空空荡荡

　　东方网记者在几个“无小汽车示范区”周围看到，往日车水马龙、道路拥堵的情景已不见，宽阔的马路上只有公交车和出租车不时驶过。一位从山西来上海游玩的旅客正用手中的相机不时对着较为空荡的淮海路，他告诉记者，没想到正好遇到“无车日”，看到今天淮海路上除了公交车只有各种不同颜色的出租，觉得很有意思，就拍了下来。

　　据了解，虽然今天是双休日，但由于下着小雨，加上有些企业把台风期间的休假补到今天，因此“无车日”上午的早高峰，各出租公司的派车量比平时增加了一倍，而公交、轨交也都采取了工作日的调度方案，加派车辆保证市民出行。

　　东方网记者观察到，今天淮海路上行驶的出租车满载率接近90%，许多商场门口还停着不少候客的出租车。一位强生出租的司机告诉记者，知道今天上海有三个“无小车示范区”，他今天特意往淮海路等相关区域行驶，加上早上又有些小雨，一上午的生意特别好，而且今天道路畅通开起来比平时快许多。

　　而在淮海路百盛商场旁的一个地下车库，工作人员告诉记者，不管是周末，还是工作日，一般10点前车库内所有车位就早已停满，但今天由于处在淮海路“无小车示范区”活动，一直到现在车库里还是非常空，这在平时是很难得一见的。

　　市民期盼无车日每月一次望规范拼车

　　今天市交通局组织在申城十个地点设置了咨询点。在雁荡路咨询点，来自上海城调队的工作人员正在冒雨向街头市民调查他们对于“无车日”的看法，一位姓刘的工作人员告诉记者，市民都很热情，他在一个多小时的时间内已经做了几十份问卷。记者简单翻看了问卷，超过90%的市民都希望如果再举办这样的活动，无小汽车区域应该比今天的再大一些。

　　虽然不少市民在问卷中都表示，申城的首个“无车日”象征意义比较大，对交通环境的改善也只是杯水车薪，但东方网记者在随机采访时也注意到，不少市民都表示，推行“无车日”活动根本在于提高公共交通的服务质量。一位姓刘的市民说，“无车日”提倡公交优先应该力度更大些，比如是否可以考虑无车日当天，所有公交、地铁都免费运营一天，或者更大幅度地让市民感受到公共交通的便捷与换乘优惠。

　　活动中有市民提议，希望上海市每月都能搞一次无车日活动，特别是数量众多的公车，能够为私车做出示范。而一些市民也对“拼车现象”给出了自己的建议，这位姓王的市民根据自己在德国生活的经历，建议可以设立一些中介机构，对市民间自发的拼车行为进行规范的同时，也鼓励市民合理使用资源，保护环境。