好坐骑 带你踏上快乐旅程 自驾游9点注意

　　随着“十一”的临近，那些大空间的车都成了多人共同出游的首选。即便是平时受人冷落上海通用凯越旅行轿车，也因之受到了青睐，因为它能够将所有的旅行用品，都装进车厢里面，让人觉得它确有所长。一般来说，以个性化为号召的进口车MPV或者旅行轿车一直不太受人欢迎，但在出游的季节，这些与众不同的车却特别惹人注目，因为它们在空间与舒适性上颇有自己的优势

　　自驾游9点注意

　　近一两年自驾游成了时尚，私家车主习惯了在都市城区内行驶，一旦遇上山道，雨雪天还需要注意一些行驶中的技巧。

　　下雪有哪些注意事项？

　　答：下坡路要用低挡，上坡路最好不要停，以防不能起步。正常行驶可以适当拖挡（低速高挡），增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打方向盘。

　　遇见前面同方向有辆大车（满载）不给你让路怎么办？

　　答：紧跟其后，找准机会，越过它。

　　如果车行驶在野外没油了怎么办？答：拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。

　　连续下山，刹车片过热引起制动不灵怎么办？

　　答：停下来，自然冷却。千万不要用水冷却。

　　野外夜间行车有哪些注意事项？答：如果是后半夜，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能在打瞌睡。对方远光灯不关，一定要提前减速，要预防同方向的拖拉机等不明物。

　　山路弯道有哪些注意事项？答：白天在山路弯道行驶，一定要行驶在自己的车道（看不见对面的情况），高速下坡转弯时，一定要提前减速。

　　野外临时停车注意些什么？答：不要在转弯处，某一方向视线不佳处，坡度大处，有可疑人逗留处，或者其他你感觉不稳当的地方停车。

　　长时间开车（连续行驶3小时以上），如何降低身体疲劳程度？

　　答：不断地换驾驶员。

　　下雨注意什么事项？答：刚开始下的毛毛雨一定要注意，路滑，因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电气件进水，应低挡稳速行驶。

　　克莱斯勒大捷龙：经典出新

　　上世纪七八十年代，克莱斯勒曾经濒临破产，但它凭借于几款开创潮流的新车，最终冲出重围，其中就有Voager，该车几乎开启了MPV的流行潮流。今天的大捷龙，就是承袭了Voager传统的家族后代，所以在全球的MPV市场有着举足轻重的地位。在中国，大捷龙也十分有名，一直享有很好的声誉。

　　点评：该车空间宽敞，内部配置丰富，从真皮座椅到高保真音响应有尽有。作为一辆沉重的大车，虽然用它作为日常的代步工具可能反应不及普通的轿车，动力表现更加难以与轿车比较，但其舒适性是别人难以企及的。作为新款，其外观更加动感与时尚，安全性也十分让人放心，因此不少人会忽略其油耗高等缺点。

　　建议：尤其适合5~7人做跨省的长途旅行。不过其油耗以及进口车的维修问题，依然需要车主精打细算地考虑一番。

　　奔驰R系列：豪华风范

　　这是奔驰正在中国力推的新车。R级车定位是“运动多功能旅行车”，融合了运动型轿车、旅行车、MPV和运动型多用途车SUV等现有车型的优势；在奔驰，不是只有越野车才属于SUV，R级的加入为的是与G、ML、GL共同丰富奔驰SUV产品线，以满足消费者不同的需要。

　　点评：多变的空间是R级最拿手的地方，乘员使用的前后空间和横向空间都很充足，前排和第二排的座椅间距达到了920mm，而第二和第三排的座椅间距可达840mm。此外，第二排座椅可以单独地纵向调节。第二排和第三排的最大座椅间距为920mm。同样，头部空间（后：可达1027mm）和肩部空间加上平地板设计都将R级的宽敞度和舒适性达到让每位乘客都可以享受单人座椅空间的地步。

　　建议：也许越野行家会对该车有许多意见，拿来作为MPV使用，除了车体巨大以外，并无任何不妥之处。

　　丰田PREVIA：舒适至上

　　丰田PREVIA在国内一直是作为商务车而有名的，而新版PREVIA进行了一系列的改良，不仅加入了DVD语音电子导航系统，而且在配置上也有了不小的提升，使得私车车主也开始注意起该车了。

　　丰田对于内部布置一向比较用心：合理的座椅设置，确保全车7位乘客都可获得充分的休憩空间。第二排座椅可完全平放，新增的带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺。如果将最后一排座位折起，并将第二排座椅后移，车内便可变成一个小型客厅，使用起来十分方便。

　　点评：该车V型6缸3.5升的引擎，能够让人们十分轻松地驾驶，尤其是新增加的定速巡航控制系统、AFS智能主动转向头灯、语音电子导航系统等，配合六速手自一体变速箱，能够让人们像驾驶私车一样驾驶这个“大块头”。

　　建议：该车的外观虽然比较前卫，但给人的传统印象还是轿车味道不足，其实该车除了体型有点大之外，并不难控制。

　　大众夏朗：品质精良

　　上世纪90年代中，大众推出这一车系的MPV。由于夏朗与帕萨特共用同一平台，因此该车在很多地方都与帕萨特极为相近，甚至包括内饰的风格。

　　但是作为一款MPV，夏朗的设计有着自己的特点，其座椅布置为2+3+2，每个座椅都为独立设计，除去第一排外，其它5个座椅都可拆卸折叠。因此想要保留几个座位、如何布置，到了熟悉汽车的人手里，都可以像搭积木那么简单了。

　　点评：虽然是辆大车，但是驾驶起来一点都不觉得困难，这是该车最令人称道之处。虽然在欧洲它往往被人作为轿车来使用，在舒适性上没有过多地考虑商务用途的需求，但作为家庭出游所用，还是非常适合的。只是该车一直卖得不太好，如今车市不太容易找到。

　　建议：觉得途安不够大，又不习惯美国或者日本车的，尤其可以选择这款车。其2.8升

　　V6的引擎，搭配5速自动/手动一体的变速器，尤其适合喜欢驾驶乐趣的人们。

　　三菱格兰迪：张扬个性

　　格兰迪的设计理念是要兼具轿车的舒适和MPV的多功能。它的外观被不少人认为是一副未来派的扮相：前脸的造型中有一个明显的鼻子，引擎罩上也出现一道浅浅的鼻梁，而且大灯也是细长的流线造型。车身线条修长，侧面轮廓动人，内饰设计也与外观相呼应。

　　点评：对于技术十分讲究的人可能会觉得其引擎中庸，同时车内也没有多少特别的电子设施以营造出更加引人入胜的未来风格。但从另一个角度上说，该车的操控平易，维修保养也不会像其它的进口车那样麻烦，显得比较好用。

　　建议：讲究舒适性的人可以选择6座款。虽然价格相差不大，但车内给人的感觉会好一点，也宽敞了不少。