飞度前脸+时韵车身本田低价混合动力车?-搜狐汽车

飞度前脸+时韵车身本田低价混合动力车?

2007年09月27日11:14 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：李一

　　法兰克福车展上众多欧洲厂商纷纷将新车研发重点放在混合动力车上，美国通用汽车也放弃了曾经一度热衷的“氢经济”理想，连续推出多款可充电式混合动力概念车。当然老对手丰田旗下的普锐斯依然是目前销售情况最火的混合动力车，但复杂的全混合动力机构和高昂的成本迫使丰田加速对新一代普锐斯的研究。做为和丰田几乎同时介入混合动力领域的本田汽车，虽然在商业上的成功远不及丰田，例如Insight的停产，雅阁混合动力的低迷销量。一切迫使本田不得不推出了新的研究计划——Global Small Hybrid（全球小型混合动力车计划）。 搜狐原创征集令

『本田新一代混合动力车型的试验样车为飞度前脸加时韵车身』

『飞度前脸的试验样车很具有迷惑性』

近日，美国媒体拍摄到了本田新一代混合动力车型的试验样车。从谍照上看，所谓的试验样车几乎没有经过伪装，但是仔细观察后会发现本田的伪装技术远在贴黑胶带和蒙布之上。本田的工程师将飞度的前脸安装在时韵（Airwave）的车身上，而神秘的新混合动力系统则安放在时韵的车身内。

『时韵并不在美国销售，陌生的车身造型使得新车型更加神秘』

本田已经在与丰田的竞争中得到教训，在新一代混合动力车型上，他们将不会推出一款简单地在现有车型上装有混合动力系统的混合动力版，而会是一款具有独特的设计风格的全新混合动力车型。因此，谍照本身只传递了一个信息即是本田已经基本完成新混合动力系统的设计阶段，而新车的造型绝不会是谍照中前后拼接的组合车。

『细看也会看出伪装的破绽』

本田方面预计，他们将会在2009年推出这款新一代的混合动力车型，并且计划产量约为每年20万辆，这个数字相当于丰田普锐斯的年销量。（注：普锐斯2006年全球销售量为18.6万辆）。本田同时将美国作为新混合动力车的主要市场，并且计划销售10万辆。与丰田混合动力车主攻大型车市场的战略不同，本田最新制定的混合动力车计划主攻小型车市场，并将努力缩小混合动力车与汽油车的价格差距，以促进混合动力车的普及。因此，新车型的售价将会低于现版的思域混合动力车，甚至低于2万美元（折合15万人民币），而本田新车型的油耗将会比丰田普锐斯还要低。

『与普锐斯相比，思域混合动力无论外形还是销量都显得暗淡无光』

『本田Remix混合动力概念车的造型值得考虑』

虽然新车型还没有最终定型，但是为混合动力车服务的新工厂已经在建设之中。新工厂建于本田日本本土的主要生产基地铃鹿工厂内，厂房建筑面积预计在1.5万平方米，耗资80亿日元（约5.2亿人民币）。新工厂将会于明年正式投产，它可以扩大混合动力车所需电动机3倍的年产量，达到20万台，并且还将有利于降低新一代小型混合动力车的成本。