任勇：东风日产做事秉承“道法自然”

　　任勇：今天会议的主题“谁的2008”也是我们企业也好，大家也好，怎么去增长，怎么去看待后市，怎么做我们的销售工作，怎么对应我们的顾客，实际都是一个道法自然。明年一定是消费者的黄金年，从现在的汽车市场来看，这几年所有的品牌都进入中国，6+2也好还是全球最著名的汽车厂家都到了中国，但是现在大众的市场份额也从过去的50%降到10%。

所有的品牌都进来了，每一家品牌的实战力都没有绝对的独大，意味着我们每家都在追求自己的成长，最终谁能赢谁就能得到消费者。所以在这个环境下，明年消费者一定是大赢家。

    从各个厂家追求自己进步的同时，我们现在的标准已经是很大提高了，不管是排放、安全各个方面每家厂家都在追求更高的标准，包括国家的排放标准、NCAP碰撞每家都想取得好的标准。价格也是一路往下，本来我们在做事业规划，预测每年的降价幅度最后的结果都比我们预料的要多。我们看终期计划的时候，我们确定一个数字，后来讨论认为还是不够，价格也是越来越好。除了价格以外，服务这块每家现在玩出很多花样为消费者服务好，只要消费者喜欢的事情每家都尽力去做，为了让消费者在店里多呆五分钟花了很多心思，每多呆一分钟成交比例会上升一点，所以消费者得到的服务现在每家都是非常看中的，包括现在的二手车等一系列的事情。现在的消费环境越来越好，我们要取悦于消费者必须每家都做好。作为汽车企业累就累在这里，虽然不管好也好差也好，其实好的时候你自己的目标是更高的，差的时候你其实也是自己压力非常大，穿上红舞鞋没有哪家能够轻松得了，不管好还是差。

　　日产的成长也好，我们也有困难的时候，04年我们的成长率就比较低，虽然后面几年的增长率很高。怎么顺应这个市场？我们没有办法说服消费者怎么办，我们只能挖消费者心理的感受是什么，主流的趋势是什么。只有把消费者的这些想法能够揣摩清楚，能够快速地对应清楚。在这种市场竞争下我们没有可能说哪一家企业在很快的时间内独大，所以怎么保持自己优秀？在这方面多下一些工夫，顺应市场的变化，按照消费者的需求把你的事情做好。这是我理解的道法自然，我们做事情也是这样。

　　周勇江：按照市场的规律或者以市场为导向来确定一个目标，量力而行和激进积极的市场策略相结合，如果说以积极和激进的态度去主导的话，可能把市场的生态就破坏了，价格越来越预测不准，总是比你估计的还要低，将来企业就会自己走向退路，你已经没有利润可言了就没有投资可言，没有投资可言就没有新的进步和产品。

　　黄章云：道法自然如果说从理论上讲这句话当然是非常对的，我们都心平气和去接受这个现实，现实就决定了，我们就应该服从。我想到一个现实和严峻的问题，市场跟道法自然是不是又有很多不太一致的地方？作为汽车圈的各位老总来讲，实际上内心都在说一句话“竞争太残酷”。在残酷的竞争当中如果说我们都很泰然处之的话，按照道法自然的这么一个思路去考虑的话，我们最后的结论就是接受现实，我们不去创造市场，同时也不去营造市场。我们在具体的做法来讲，我们的产品、我们的营销、我们的服务如果按照这么一个准则来讲的话，我们就没有什么奇异之处，没有什么挑战性。按照这么一个思路来讲的话，那就是上天决定了，我们用不着去努力，用不着去拼搏。但是在汽车圈来讲，从昨天到今天都在讨论，我们搞汽车的人讲的话都不是身在垄断的行业里面，如果身在垄断行业里面我会非常接受道法自然。汽车行业都在打拼市场，打拼着企业的未来，我们不可避免要想尽奇招，穷尽其法去挑战市场。这是我的感受，谢谢！

　　任勇：我们现在其实在花很大的工夫做市场，从车型的开发，比如说有的说简约有的说豪华，但是消费者真正喜欢的是什么，做试调的时候消费者说注重安全，注重环保，说得很好，但是让他掏钱支持安全的时候就不一定了，要把消费者的这些想法真正肯掏人民币支持的关键词是什么搞清楚。

　　董海洋：我跟黄章云的观点不太一致，营销的本质大家知道就是举己力而力以己达人，营销就是与促销的博弈，营销做好了你不用推动消费者自然接受你的产品，这个也是道法。自然是指消费者的需求，如果你的产品设计原理理念遵照了消费者需求的规律去做的话，他们就会接受。

　　中国的商品流通都是推动式的，消费者是用人民币投票的，是靠拉动的。拉动的过程当中，由于水产生势能使水往低处流，整个商机流也是上善若水。道法自然不是说不做，道法自然应该是老子讲的“道可道非常道”，不是消极思想，而是积极入世的思想，道法自然按我的理解来讲是上善若水努力争取。