汕头欲借鉴深圳经验 分期规划智能交通

　　汕头市民洪先生因生意上的事情，近段时间跑了几趟深圳，回来后感慨万千。洪先生介绍说，论汽车的数量，深圳远在汕头之上，但路面上秩序井然，没有见到为争一时之快而乱闯的车辆。司机上车第一件事就是系上安全带，开车的过程中不敢抽烟，手机响了也不敢接听。

在划有中心实线的马路上，尽管前面车辆密集行走缓慢，但也没人驱车抢道超车……令洪先生纳闷的是，深圳街头很少见到有交警执勤，那么促使车主们自觉遵章守法的“威慑力”来自何方呢？原来，这是已建设了两期的智能交通系统在起作用。

　　智能交通系统（ITS）是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统：一是红绿灯自动监控系统，二是路面机动车通行监测系统，三是视频拍摄跟踪系统。它的应用，基本上实现了无人化指挥交通，路口能自动监测到车流量的情况并反馈给指挥中心，指挥中心经自动分析后通过系统随时控制红绿灯根据不同方向的车流量调整绿灯的时间长短。此外，实时显示各个方向的路况信息，一旦前方路口发生堵车，则自动通过显示屏及语音提示车主提前绕道行驶，以减轻路口的交通压力。视频拍摄跟踪系统则很好地起到“电子警察”的作用，不按规定车道行驶、驾车时接打手机、不系安全带、闯红灯等等影响交通安全畅通的违法行为均躲不过它的“法眼”。由于该系统还具有人脸识别功能，因此它又可以用于治安防控管理，对侦破路面“两抢”案件甚有帮助。

　　在深圳感受到新生事物后，洪先生便有意识地拿它来跟汕头的交通现状相比较。上周六晚上9时许，他开车路过长平路与龙眼路交界处，迎面驶来了一辆粤U号牌的小汽车，本来自西往东行驶已是“闯禁行”（长平路西段是单行道），而对方驾驶员竟然还越线行驶，让正常行驶的车辆避让他。洪先生事后对记者说，如果汕头也安装了先进的智能交通系统，我不相信那个驾驶员有这么肆无忌惮的胆量，不是有句名言叫“严管重罚出秩序”么！

　　我市一位对城市交通管理素有研究的人士在接受记者采访时认为，“智能交通”是未来交通系统的发展方向，是解决交通拥堵、减少交通事故、防止交通污染、提高交通管理水平的行之有效的方法和手段，目前国内不少城市都在积极发展智能交通系统。汕头的汽车保有量以每年两三万辆的速度递增，中心城区人口密集、道路建设相对滞后，人、路、车的矛盾较为突出，不少交通参与者特别是机动车驾驶员的交通安全意识仍较淡薄，更加剧了路面的交通压力。汕头可以借鉴外地的成功经验，结合本地实际，考虑规划和分期实施智能交通系统建设。本报记者王开颖（来源：大华网）