中华Coupe出击 华晨汽车品牌的升级

　　此次中华Coupe的上市，填补了中国自主品牌汽车在中高级轿跑车领域的空白，更是华晨汽车打造精品工程的又一杰出力作。

　　9月26日晚，华晨汽车在北京太庙举行了盛大的中华Coupe上市新闻发布会。华晨汽车集团董事长祁玉民在发布会上表示，此次中华Coupe的上市，填补了中国自主品牌汽车在中高级轿跑车领域的空白，更是华晨汽车打造精品工程的又一杰出力作。

　　去年北京车展前夕，中华M3就以国内自主品牌的第一款中高级运动型轿车而备受关注。今年的上海车展上M3再次亮相，不过这次它有了自己的名字：中华骏捷Coupe，现在它最终确定的名字是中华Coupe。

　　中华Coupe赢得了“中国保时捷”的美号，此次的新车发布会自然引起了社会各界的广泛关注。发布会现场，在民族器乐和歌舞的映衬下，中华Coupe尽显中国第一款中高级自主品牌轿跑车的时尚风采。中华Coupe的面世为华晨汽车走向自主品牌高端汽车市场奠定了坚实的一步，更续写了华晨汽车“高品质、高性价比”的自主品牌精品发展之路。

　　自主精品跑车

　　中华Coupe是华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师，并借鉴世界领先的汽车技术，根据F1的设计理念研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车。4.4m的长度，1.4m的高度加上1.8m的宽度为中华Coupe的尊贵大方大气做出了完美诠释。车顶轮廓线则是保时捷标志性大弧线的重新演绎。底盘采用德国保时捷整体式底盘，发动机源自德国FEV公司最新技术，变速系统采用德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器，最大输出功率可达125kw/rpm，最高扭矩为235N/m，最高车速可超过220Km/h，而0～100Km/h的加速时间则低于10.3秒，加上金属和碳纤维的内部装饰，中华Coupe从内到外都闪耀着时尚的元素。这些来自世界各地的先进技术与时尚元素都是为了打造一款最适合中国人驾驶的轿跑车。这不但是中华Coupe的定位所在，也是使其区别于其他轿跑车和获得竞争优势的力量所在。

　　从产品售价来看，中华Coupe的竞争对手应该是现代的酷派和马自达6轿跑，国内销售的现代酷派第四代目前有2.0和2.7两个排量，售价分别为19.1万元和21.93万元。马自达6轿跑目前有2.3排量手动和自动两款车型，售价为22.28万元和23.98万元。中华Coupe的售价肯定会低于马自达6轿跑，而中华Coupe搭载的1.8T涡轮增压发动机性能要高于酷派的2.0L和2.7L发动机，相对于进口车型酷派，中华Coupe拥有很大的优势。

　　从产品品质来看，中华Coupe也完全不会输于其他车型，其搭载的涡轮增压发动机源自德国FEV新一代技术平台。外形设计、底盘调校以及NVH解决方案等多方面得到了德国保时捷的大力支持，外形轮廓体现出了典型跑车味道。在内饰方面，金属和碳纤维的内部装饰科技感十足，仪表装饰框、出风口和方向盘装饰圈统一呼应。与其他Coupe相比，中华Coupe可以说不输豪门。

　　在Coupe车型风靡全球的时代，中华Coupe的上市，不论是从产品的性能、品质，还是市场需求方面来看，都具有非常广阔的市场前景。

　　品牌不断提升

　　华晨在发布会上还公布了未来的发展计划，2008年华晨汽车将在技术研发上会投入相当大的力度，从整车和发动机入手继续与意大利宾西法尼亚设计公司、保时捷、丰田合作，加快A级车、海狮加长款等整车开发进度，逐步形成“多品种、宽系列”产品格局。记者也了解到华晨未来具体产品推出计划：争取在2008年年初，将经济型两厢轿车骏捷FRV推向市场，在2008年下半年推出海狮加长加高的轻型客车升级产品以及外观和内饰全面升级的多功能商务车阁瑞斯MPV，在2008年年末，骏捷旅行版——骏捷Wagon也有望进入市场。

　　华晨这一系列的动作自信来源于市场的强劲表现。2006年，中华尊驰、中华骏捷表现抢眼，2007年上半年中华品牌又在市场上连创佳绩，连续5个月销量过万。7月份，中华骏捷更是以高达7500辆的月销量，一举杀入轿车销售“10强”，成为惟一进入销售前10名的中高级自主品牌轿车，这也是目前自主品牌在中高级轿车的竞争中取得的最好成绩。

　　目前，中华轿车已经连续几个月月销过万，正式迈入车市“万辆俱乐部”；在2007年J.D.POWER中国汽车用户满意度调查中，中华品牌的服务满意度位居自主品牌第一；今年9月初，中华尊驰在西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司参照欧洲NCAP的试验、检测和评价标准完成的碰撞测试中，达到“三星”标准。这是迄今为止，自主品牌按欧洲NCAP的标准碰撞测试中获得的最好成绩。华晨汽车终于代表中国汽车自主品牌率先跨过了这一通向发达国家汽车市场的门槛。

　　在海外出口方面，华晨汽车从2004年1月开始与美国方面接触，2007年3月至2007年7月，美国FEV和EDAG对尊驰1.8TAT样车进行了前期评估，评估结果比较乐观。目前华晨汽车进入美国市场商务谈判进展顺利，主打产品为1.8T尊驰车，正在进行各种测试，如果通过美国市场标准，出口规模将超过欧洲，这将成为中国汽车发展史上又一个值得纪念的重大事件。

　　祁玉民表示，华晨要以质取胜并且寻求产品差异化，其次积极改进产品技术与品质。在未来发展道路上，华晨还将加快推进国际化战略，大力拓展欧美国际高端市场，提高“中华”和“金杯”两大自主品牌的竞争实力，使“中国汽车”崛起于世界汽车之林。