“长江战略”布局 长安福特欲破产能瓶颈

　　日前，规划产能为20万辆的长安福特马自达公司南京第二工厂正式竣工投产。据悉，长安福特马自达南京工厂首款国产的轿车将是马自达2型轿车，新工厂建成后将缓解目前长安福特重庆工厂产能严重不足的境况，并与重庆工厂并列为长安福特马自达的两大生产基地。

　　据了解，投产的第二工厂采用的高度柔性化的全封闭全自动生产线、精益生产和节能环保工艺代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水准，象征了合资三方又一项成功的合作佳绩。而长安福特马自达相关负责人透露，长安福特马自达南京工厂不会限制为专攻某个级别的车型。它的生产能力甚至可以囊括5米长的轿车投产。具体投产车型将根据厂方的时间表安排。

　　对于南京工厂首款投产车型马自达2，马自达株式会社董事会主席、社长兼首席执行官井卷久一表示：“马自达2是马自达汽车又一款具有划时代意义的新车，作为一款提升马自达‘Zoom-Zoom’品牌形象的崭新象征车型，落户南京公司这样具有典范意义的样板工厂，堪称珠联璧合。”而除马自达产品，福特品牌的轿车也会在南京工厂进行生产。

　　南京工厂的投产意味着福特中国包括重庆、南京、南昌(商用车)三大整车基地，以及南京研发中心和发动机工厂为主要架构的“长江战略”布局已经完成。包括南京工厂在内，福特在中国的汽车总产能将超过40万辆。福特汽车总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利称，福特是中国汽车市场增长最快的品牌之一，而中国也是福特在亚洲地区最大的市场，整个亚洲区销售收入的四成来自中国。尽管福特进入中国市场的时间较晚，但明显已经找到了感觉，南京工厂的投产保证了产能，加上旗下福特、马自达新车的陆续推出，福特在中国的掘金能力还将继续增强。