偏重多功能性 从黄金周自驾看途安的优势

　　在中国家庭大多只能买一部车的情况下，对车的要求尤其偏重于多功能性。这不从刚刚结束的黄金周长假，我们就能看到途安作为MPV多功能轿车的优势。

　　MPV=多功能轿车

　　以黄金周自驾游为例，如果夫妻与双方的父母想结伴出游，开一辆轿车，一家人坐不下，开两辆轿车又不划算；如果借一辆吉普车，解决了郊游越野问题，但怎么也坐不下7、8个人吧；租一辆面包车，人倒是坐下了，可遇到小田埂就变成了“拖拉机”；如今国家政策放开了，个人也可以办独资企业，买一辆轿车，派头倒是有了，可随时要拉点东西就不那么容易；买一辆面包车吧，载人拉货都解决了，可要开着去见客户，可怎么也拉不下这个“面子”。

　　所以在多方面的抉择下，途安的MPV优势就显现出来了。

　　优势一：魔幻空间

　　随着MPV车型的不断成熟，诸如“储物格多”、“7个座椅灵活可变”等空间概念，已经被对手热炒过多次。但相比之下，途安在空间方面仍然有着绝对优势，尤其是它的“座椅魔术”变化。

　　除常见的第三排两个独立座椅可隐藏外，途安还能在“两座车”到“七座车”之间随意变化，空间布置方式据说可达500种之多。

　　途安在考虑到内部空间的优势同时，对于外部空间也考虑得非常周全。比如，在保证内部空间的同时，尽可能地通过科学的空间设计，减小外部体积，这样既解决了出游时的空间问题，而且停放在车库时，也不用担心停车不方便。

　　优势二：自由操控

　　途安的动力系统亦堪称经典，配备有动力强劲的1.8T和2.0L水冷直列式四缸汽油发动机，匹配5挡手动变速箱以及电子控制的6挡自动手动一体式变速箱。

　　出游时，迂回的公路是检验途安底盘的最好场地。入弯时，方向盘对车轮的控制相当准确，车身侧向支撑充分，侧倾不大，过弯动作显得很流畅。纯电动助力方向盘顺畅而富于弹性，还能自动屏蔽颠簸路面带来的不良震动。这些都要归功于途安的ABS扩展功能MSR（发动机阻力矩控制）和MASR（发动机介入牵引力控制系统）。

　　优势三：精细工艺

　　途安采用的是双面全镀锌车身，确保车身表面的抗腐蚀能力。完全电镀的车身有激光焊缝，这意味着车身具有极强的刚性，这对提高被动安全水平是至关重要的。

　　内饰做工一向为大众汽车所擅长，用料之考究与装配之严谨自然也不在话下。比如说智能化组合仪表，在驾车过程中该组合仪表能为用户显示非常实用的信息。

　　除此之外，材质细腻的中控台则简约到了极致，中央空调出风口下依次排列着空调控制区和音响控制区，所有旋钮都带有红色背光，灯光旋钮依照大众的传统布设在左侧出风口下，后视镜与前电动窗按钮则排列在车门内侧与肘枕上。

　　可圈可点的还有途安的车内空气，这一点对家里有孩子或者注重生活品质的人士来说非常重要。

　　优势四：安全保障

　　途安除了保护第1排以及第2排乘客的前座以及侧面的安全气囊以外，还有主动前座头枕，及七个座位的膝部以及肩部安全带。

　　而途安的行人保护装置，则体现对社会负责的设计理念。

　　优势五：人性化的设计

　　如果说途安是一辆理想的家用多功能轿车一点也不为过，不仅仅是它拥有独特的、灵活多变的座椅布局概念，按照所选装备不同，途安可以提供超过39个不同大小的贮物空间来供用户放上一些必须的物件或一些琐碎的小东西。

　　这些贮物空间几乎散布于整个车厢，在座椅下面，在控制台中央以及顶部，在仪表台，在门边以及后面的贮物区内，而且每排座位的椅子上都有杯架，方便异常。

　　总之，途安相对于一般的多功能车，更显其轿车的舒适性；相对于轿车而言，大空间的特点脱颖而出。而随着中国居民的生活水平的提高和观念的更新，MPV走进家庭已是大势所趋。