车展上,国外汽车巨头将带来最新最酷的概念车,国内汽车合资品牌将揭开国产新车的神秘面纱,本土汽车品牌也将毫不示弱地展出自主研发即将上市的新车型。
比亚迪F6——万里雄鹰欲展翅
比亚迪F6造型以锐意、卓越作为设计主题,流畅舒展的车身线条和简洁饱满的车身形面,车身侧面比例匀称,镶嵌的银白色车窗外框也是F6外观上的一个亮点;车身尾部的造型与车身前脸相互呼应,并富有雕塑感。
比亚迪F6有2.0L和2.4L两个排量的车型,有手动挡和自动挡两种,预计售价会在12万~15万元的价格区间。其中2.0L的F6搭载的是比亚迪自主研发的BYD483QB可变进气系统发动机,配合5挡手动变速器。而2.4L的F6则搭载的是三菱4G69智能可变气门正时系统发动机,配合4挡自动变速器。
从官方公布的配置表来看,ABS、EBD和8个安全气囊,可调式方向盘、DVD、GPS、车载电话、倒车显像、倒车雷达等各种豪华配置比亚迪F6应有尽有。
荣威750睿雅版——旗舰的荣耀
首次亮相的荣威750最高配I系“睿雅版”在上市前就已备受市场关注,在本届车展上更成为荣威750全线产品中最抢眼的车型。其內饰采用了“豪雅版”的缎褐深内饰,荧蓝冷光ROEWE门槛饰条,在细节处卓现低调的奢华;增加副驾驶位电动座椅调节、自动防眩目内后视镜、隐秘玻璃、雨量感应器与GPS全球定位系统等多项配置,充分体现了荣威的人性化,满足了高端客户中的实用主义倾向。作为一个新生品牌和新生产品,荣威750在半年多的时间内实现了英系车产品线的不断丰富,而最近荣威推出的“3年或8万公里”的售后保修活动,更是引领了中高级车售后服务的新标杆。
新众泰2008——跑步进入2008
新众泰2008搭载三菱高性能1.3L、1.5L和1.6L 16气门发动机,兼顾了经济性和动力性,排放达到欧III标准。新众泰2008在继承原款车型的个性化外观设计、人性化配置、充沛动力、良好的越野通过性、全方位主被动安全防护和精湛工艺等特点的同时,对整车进行了上百项的技术升级。全新的欧式进气格栅营造了一种尊贵的视觉氛围。流线型腰线与黑色大包围、一体成型的保险杠刚柔并济,风格优雅。内饰采用了以浅蓝色为主的双色调设计,营造出了时尚动感的车内氛围。一体成型深色仪表台经使用深色凹纹的无反光处理,保证驾驶者不受光线折射影响;中控台新型圆柱型旋纽既美观,又便于操作。
奇瑞A1 OBD版——未来世界小车王
作为奇瑞小车王阵营中打头阵的产品,承载着奇瑞“世界小车王”使命的奇瑞A1 OBD版将在此次车展上市。5.38万~5.98万元的价格区间加之4年或12万公里的质量担保,让诸多消费者喜出望外。奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO 1.3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、高档设备融于一身,堪称A0级轿车的完美之作。
中华coupe——千呼万唤始出来
第一眼,你就会被中华Coupe优美的顶部弧线轮廓所征服。
4.4m长度,1.8m宽,飞翼式前脸,流线形的腰身线条从前轮罩起一直延伸到车尾。大弧线车顶是保时捷的标志性特征。中华Coupe的车顶轮廓线从A柱开始,呈弧线形向后延伸,越过后侧窗到达终点。
金属和碳纤维的内部装饰高科技质感十足,多功能运动组合圆形仪表盘与保时捷911如出一辙,桶型座椅给人体躯干全方位支撑,铝合金护罩和白色背景简洁明快,可调的背景照明进一步突出了显示效果。
中华Coupe不仅配备加热电动后视镜、倒车雷达、带MP3功能CD等常规配置,还装载了车载免提蓝牙系统、音响系统方向盘快拨控制键、定速巡航系统、内藏式天窗、车内空气质量控制系统、8向可调真皮座椅等配置。
中华Coupe采用由保时捷公司调校,沿袭保时捷风格的“整体式”底盘。自主研发的双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的1.8T涡轮增压发动机卓尔不凡的动力性能使中华Coupe运动型轿车的称号更加实至名归。配备了由世界上最大的手动变速器制造商——德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器,与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用,使中华Coupe兼具动力性和经济性,轿跑车的味道有增无减。
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