西安-内蒙古额济纳旗 自驾出游图文路书

　　自驾车主：苏保平等5人

　　驾驶车辆：马自达6轿跑

　　全程：3570公里

　　历时：5天

　　费用：每人1400元

　　路线：西安-靖边-银川-阿拉善左旗-额济纳旗-阿拉善右旗-金昌-兰州-西安

　　张艺谋的一部《英雄》，让额济纳这个中国内蒙古西北部的名不见经传的边陲小城渐渐地在世人面前揭开了她的面纱。难得的是，每年也就只有9月末至10月中旬这段时间才能一睹这份短暂的灿烂和满地的金黄。用当地人的话就是：“去早了，叶子还没黄，来晚了，北风一吹，叶子就掉光了”！那一片铺天盖地的金黄，在蓝天的衬托下，层层叠叠，令人震撼！

　　■D1　西安-延安-靖边-定边-银川行程730公里

　　出发前对车辆进行了全面“体检”，并提前一天准备好所需用品及食品、水，早上6点从西安出发，走西（安）铜（川）高速、黄（陵）延（安）高速，在延安吃午饭，稍做休息后，继续走延（安）靖（边）高速、靖（边）银（川）高速，大约在下午4点到达银川市。

　　正好利用这个时候，去参观被誉为“中国一绝”的镇北堡西部影城。镇北堡距银川市区38公里，这里已拍摄了获得国际国内大奖的《牧马人》、《红高粱》、《黄河谣》、《老人与狗》以及著名影视剧《大话西游》、《新龙门客栈》、《绝地苍狼》等五十多部影视剧。

　　晚上住银川。

　　提醒：这一天主要是为了赶路，而且一路全是高速公路，路况非常好，尤其过了靖边后，设计时速是每小时120公里，经常跑几十公里见不到车。所以切记不要走神，往往越好走的路越让司机犯困。车速可以适当提高，路两边的大漠风光也很不错，高速路上设有观光台，也可停下车来慢慢欣赏拍照留念。

　　■D2　银川-阿拉善左旗-苏红图-额济纳旗行程780公里

　　这一天要一口气从银川开车到额济纳旗，要穿越腾格里沙漠，所以要早起。出了银川市区后向西，沿着惟一一条柏油公路翻越贺兰山，经阿拉善左旗、苏红图、雅干，大约在下午5时可抵达额济纳旗。如果时间能提前的话，稍许休息后可前往一道桥、二道桥等处欣赏夕阳西下和洒满夕阳的胡杨林。

　　住当地邮电宾馆、房费25-30元/人。

　　提醒：这一路基本是在沙漠中的一条柏油路上行车，路况很好，很直，车辆也少。如果起风的话，路面上时常会落下细沙，车行驶在上面很滑，所以车速不宜太快。一路风景很不错，可以在车上欣赏，不要停留耽误时间。如果在天黑前赶不到额济纳旗，路上就会出现很多拉煤卡车，行车很危险。国庆节去时自带帐篷很必要，这里的住宿接待能力有限，以免露宿。

　　■D3　额济纳旗-神树-黑城遗址-绿城行程100公里

　　神树、黑城遗址及绿城都是额济纳旗附近的景点。起伏绵延不绝的沙丘、胡杨树、红柳、羊群、骆驼构成了这里的景色。额济纳旗被称为胡杨树的故乡，是世界上仅有的三大胡杨林之一。每年秋天九月底到十月中旬，是胡杨树魅力尽展的最美季节，一夜寒露会骤然把整片的胡杨树全部染黄。在短短的几天之内，绿色的胡杨叶全部变成纯粹的金黄,在湛蓝的天空下,在荒芜的沙漠中，宛如阳光一般明媚灿烂。而当寒风乍起，一树的绚烂又落成满地金黄。

　　提醒：去黑水城要经过怪树林，最好请当地司机买票，可以便宜。怪树林最好能够在中午过后去，可以免门票。怪树林旁边有家羊肉包子，很香，哈密瓜4元一个，也很便宜。怪树林的胡杨最荒凉，姿态张扬，拍些日落、夕阳的景色会更佳。

　　■D4　额济纳旗-酒泉-巴丹吉林沙漠行程830公里

　　离开了额济纳，沿着一条柏油路向西南方向走，进入甘肃省境内，游览酒泉卫星发射场。之后，走兰州至嘉峪关的高速公路，经张掖、山丹，从永昌下高速向北，过金昌，从一个叫花儿园的地方拐道向西，抵达阿拉善右旗，游览巴丹吉林沙漠。

　　奇峰、鸣沙、湖泊、神泉、寺庙堪称巴丹吉林沙漠的“五绝”。受风力作用，沙丘呈现出沧海巨浪、巍巍古塔的奇观。在广阔的沙漠之中，除了漫漫的黄沙，星星点点的湖水，还有美丽的绿色，为沙漠平添了几分生命的痕迹。

　　晚上野营沙漠风景区。

　　提醒：这一天行程较多，所以要尽早出发。好在路况不错，可以适当提速。进入沙漠腹地，要换乘当地专用的车辆，这种特制车辆轮胎超宽，不会陷入沙漠里。到达时估计刚好赶上夕阳西下，感受大漠落日的景色。这里早晚温差大，务必备好外衣。

　　D5　阿拉善右旗-永昌-兰州-天水-西安行程1130公里

　　这一天的路程有些远，如果时间紧的话，可以考虑在天水休息一晚，再轻松回西安。

　　本报记者　王荣忠（感谢车主苏保平、田禾提供路书和图片）

　　玩家心得

　　马6轿跑操控性很棒

　　苏保平等5人这次自驾游所用车辆是一汽马自达6轿跑车，排量2.3L，手自一体，已经“服役”4年多时间。

　　在此次自驾游中，马自达6表现出色，将动力性、操控性、稳定性很好地结合在一起，提高了车辆的主动安全性能。变速器是手自一体式的自动变速，虽然是自动挡，但据厂家资料显示百公里加速时间只有9．6秒。在加速过程中，基本感觉不到换挡冲击和车速停顿，过渡非常顺畅。特别在高速公路上超车时，表现游刃有余。百公里油耗在9L左右。

　　在山区的弯道上马自达6表现突出，不愧“弯道王”之称。马自达6轿跑的转向助力采用的是智能控制，低速时助力较大，方向盘较轻，提高了转向灵活轻便性。高速时助力变小，方向盘变沉，保证高速驾驶的稳定与安全性。要进弯道时，只要轻踩住刹车，制动效果相当好。

　　在从银川到额济纳途中，要经过沙漠中的柏油公路，虽然路面上有层细沙，很滑，但由于马自达6轿跑的底盘低，有良好的抓地性，所以仍然有良好的操控性。不过，这一路主要是高速公路和柏油路，只有从黑城到怪树林之间有沙石路面，但路面还算平整。即使底盘很低，也不影响它的通过性。车内空间也很宽敞，坐着5个大人，并不显得拥挤。