安全为我所控 浅析迈腾的主动安全性能

　　安全、环保、节能，是当今汽车业界的三大主题。随着中国汽车消费市场的逐步成熟，消费者对车辆安全性的重视程度也越来越高，在许多权威机构做出的消费者调查中，安全性都排进了购车关注因素的前三甲。通过多年的应用考验，德系车在我国消费者心目中树立了崇高的安全形象。

　　近日，在一汽-大众举办的安全讲座上，专家们针对汽车安全这一专题进行了深入讲解，并以迈腾为例着重讲解车辆的主动安全科技，让与会者格外印象深刻。新近上市的一汽-大众迈腾不愧为德系中高级轿车的扛鼎之作，单只从主动安全性能来看，迈腾已经显示出了大幅超越同级竞争对手的科技实力。最高级别的ESP电子稳定程序、精密稳定的刹车盘自动除水功能、革命性的EPB电子驻车系统和AUTO HOLD自动驻车功能、智能灵敏的EPS电动随速助力转向等，为消费者打造了尽在掌控的主动安全保障。

ESP及AutoHold

　　其中最令人称道的当属ESP电子稳定程序。迈腾搭载了当前最高级别的ESP，令其卓然超越同级别轿车。据资料显示，在欧洲每年有5万人死于车祸，190万人因此而受伤，而中国每年死于交通事故的人数达10万人之多。德国的一项研究也表明，涉及严重人身伤害的车祸当中有1/4都是由汽车侧滑所引起，往往一个转弯就足以危及到乘员的生命。而装配有电子稳定程序ESP的车辆情况就不同了。研究结果表明，ESP可以将严重车祸的数量减少50%。因此ESP被多家世界著名汽车厂商和研究机构称之为“能拯救生命的ESP”。

　　迈腾装备的这款ESP拥有ABS（防抱死刹车系统）、EBV（制动力分配系统）、ESBS（扩展的电子稳定刹车系统）、HVV（后桥全减速）、ASR（驱动防滑系统）、EDL（制动电子差速系统）、MSR（发动机阻力矩控制）、EBA（电子制动力辅助系统）、LDE（低动力ESP）等九大功能。从功效上来讲，可以将这九大功能划分为三类：ABS、EBV、ESBS主要防止车轮抱死； MSR、EDL、ASR的主要功效是驱动防滑；而HVV、EDL、LDE则可称得上是ESP的“豪华配置”了。与同级车相比，迈腾的ESP是功能最全面、最强大的，可有效提升车辆行驶中的稳定性。

　　作为ESP系统功能的一个延伸，刹车盘自动除水功能有效提升了迈腾刹车系统的涉水性，使车辆在雨天或潮湿路面上的行车安全系数倍增。当车辆在雨天或潮湿路面行驶时，制动盘上会形成一层水膜，这将降低制动盘和制动钳之间的磨擦系数，会导致制动效果暂时改变直到水膜被制动磨擦热量驱散。驱散水膜的工作现在由“刹车盘自动除水功能”来完成。在车辆感知到降雨或者雨刷开启时，刹车盘自动除水功能即启动，工作原理与ABS相似，通过制动盘和制动钳之间有规律的频繁轻微摩擦驱散水膜，从而保证刹车效能。

EPB按钮

　　迈腾搭载的EPB电子驻车系统更是一项变革性的技术，它废除了传统的机械刹车装置，而是通过电子信号驱动电机进行刹车。在以往驾驶其它汽车时，如果需要紧急制动，驾驶员必须全力快速踩下制动踏板。而在迈腾上面，如果需要紧急制动，驾驶员只需按下中控台上的“EBP”键，车辆就会通过ESP的液压作用，对四个车轮同时产生最大的制动力，让汽车在最短的距离内稳稳停下；这整个过程中，驾驶员都无需踩下制动踏板。而提到EPB就不能不介绍AUTO HOLD自动驻车系统，后者是EPB的一个强化功能。只要按下变速挡杆左边的AUTO HOLD键，就不需要再在频繁刹车时反复按EPB键，驻车行为将会自动完成。而且，传统刹车时，要不就要一直踩住刹车板，要不就拉下手刹，而装备了AUTO HOLD后，一旦达到静止状态，AUTO HOLD就会保持或者升高系统制动压力，制动器会继续自动维持汽车状态，而且在踩踏离合时又可自动启动。

　　迈腾装备的EPS电动随速助力转向系统能够执行不同的转向功能，这些是传统的液压系统做不到的。它包括：随速助力、停车时的强助力、高速运动时的弱助力和针对挑战灵活性驾驶的超强助力。而且，EPS系统还能够执行直行矫正，从而补偿由横向倾斜路面或侧向风引起的车辆行驶偏向，这个特性给长途旅行带来很好的舒适性。

　　仅主动安全方面的科技含量就已经可以使迈腾无愧于“科技领先的商务轿车”之名，其多项领先科技都是国内同级产品无法企及的。目前，迈腾在市场上正处于供不应求的火爆销售中，究其热销原因，正是领先的科技和值得信赖的品质。