车市那些事儿：两厢车发家史之大趋势

　　将“草根”进行到底的《明朝那些事儿》一时间风生水起，在各大文学网站排行榜上一路飘红，更拥有了庞大的拥趸“明矾”群。而俗话说，大树底下好乘凉，今天我们不妨也借着《明朝那些事儿》的热风，说说如今咱们这车市那些事儿中愈演愈烈的两厢车“发家史”之大趋势。

　　启萌：夹缝中的艰难蹒跚

　　上世纪90年代初，以富康、夏利、奥拓为代表的两厢轿车开始出现。但在千百年形成的等级尊卑观念影响下，当时的国人还深陷在传统“轿子”文化的习惯思维中不能自拔，他们认为三厢车像一个轿子一样，四平八稳，面子十足，是真正有身份的象征，而没有“屁股”的两厢车则看上去更像是个玩具。再加上当时购车以集团消费为主，因此，两厢车在开始阶段只能是夹缝中求生存，发展步履维艰，基本上被压缩到出租车市场苦撑门面。

　　转机：初露端倪的喜上眉梢

　　经过一段阴霾的日子，两厢车发展逐渐见到了曙光。随着人民生活水平的提高，私人购车比例的逐渐攀升，购车已不单纯是一个面子工程，汽车作为交通工具的这一原始属性开始回归。同时，以富康、夏利、奥拓为代表的汽车厂商纷纷调整价格，提升性价比，两厢车逐渐受到了消费者的青睐，尤其是在打出“5万元家轿”的价格大旗后，更是攻破了消费者最后的心理防线，于是两厢车开始喜上眉梢，在市场中活跃起来。

　　成长：“屁股”的革命

　　随着消费者观念的巨大转变，尤其是年嵋淮�的崛起，之前一直倍受说词的两厢车的“屁股”终于得以翻身，其造型圆滑且随处流露着浪漫灵动气息，开始成为消费者追求时尚的个性符号。而在这一阶段，外观成为两厢车改头换面的杀手锏。如POLO凭借德国式的严谨造型征服了众多男性的青睐；源于欧洲设计，外形圆润饱满、精巧可爱的本田飞度则成为时尚女性的不二选择；还有雨燕，动感的外观设计，兼具铃木的赛车运动基因，充满运动气息，很受年轻车主的喜爱。应该说，这场关于外观的“屁股”革命直接成为了2006年两厢车市“井喷”的导火索。

　　发展：两极趋势中的大两厢震荡

　　两厢车的蜕变已经是有目共睹的事实，但是，随着消费者消费心理、消费行为的日渐成熟与理性，“徒有其表”的时代开始远去。消费者不仅要求外观时尚个性，实用性能突出的两厢车型成为他们的“情有独钟”。尤其是随着汽车成为人们出行的日常工具，两厢车空间不足问题开始显现。因此，以空间见长的福克斯、骐达便脱颖而出。其为消费者提供了接近中级车的轴距，内部空间宽大，彻底消除了驾乘者的局促感。而由此两厢车市也逐渐开始了两极分化，大两厢独占鳌头，其他车型只能望洋兴叹，可谓冰火两重天。

　　质变：“超规格”掀起的新流行主义

　　消费者的需求永远走在市场的前面，而当空间单纯在物理上的满足感不足以慰藉消费者日益多元化的消费需求时，两厢车市则酝酿着再次的变革。作为东风首款自主品牌家用两厢车，风行景逸融合欧洲最流行的时尚设计元素与国人审美情感的典型亚洲两厢车身造型，任对外观再挑剔的客户恐怕也会保持着缄默；超越三厢车规格的2685mm轴距，使其成为两厢家用轿车中当之无愧的轴距之王，直接为驾乘者提供了舒适的驾乘空间；36种座椅组合变换方式、1970L的后备箱空间、38个储物盒，实用空间灵活多变，甚至让人有点应接不暇；1.8L发动机排量、达到欧洲NCAP碰撞四星级同等水平的车身安全性能、以及LED尾灯、全尺寸轮胎、后排分区空调出风口等沿袭法国车实用主义的B级车配置，简约而不简单。应该说，从外到里，从感性到理性，风行景逸“超规格”掀起了一股新的流行主义。

　　《明朝那些事儿》的三百年事儿跌宕起伏，叫人读来是欲罢不能。而如今两厢车的这些事儿，从艰难的起步到喜出望外再到如今的“井喷”，从执著时尚外观到追求内部空间再到“超规格”的面面俱到，可以说，两厢车的“这些事”曲折也是荡气磅礴。不同的是，《明朝那些事儿》以李自成的进京划上了句号，而“两厢车市的那些事儿”则又有了一个新的开始……