增城50亿建汽车基地 5年产值欲达1000亿

　　昨日（10月27日）上午，增城新塘镇内的广州东部(增城)产业基地彩旗飘飘，锣鼓齐鸣，包括汽车零部件、机械装备制造业等在内的20个项目同时落户增城。据介绍，这些项目投产后，预计每年可为增城增加90多亿元工业产值。

记者了解到，增城还将以广州东部(增城)汽车产业基地为核心，整合增城南部600多平方公里工业集聚区，创建国家级创新产业园。广州市副市长甘新出席了落户仪式。

　　增城的污染不会加重

　　据介绍，增城新塘镇内的广州东部(增城)产业基地的20个项目总投资超过43亿元，如此多科技含量高的项目大规模集中落户增城，有史以来还是第一次。

　　这20个项目基本上是国内独资企业，除了广州金海岸城市广场和广州奥晨——留学人员家园是第三产业外，其他18个项目都是以汽车制造为主，科技含量较高，其中江河幕墙为国内顶级的高端玻璃幕墙设计、生产、安装商，广州捷厉贸易有限公司涉及汽车特种车项目，海勒德世、新程、靖华、三泰、众富、亨威、骏业、特耐等8个项目是汽车一级和二级配套项目，总投资超过43亿元，用地总规模1630亩，大部分项目在2008年下半年建成投产，届时可为增城市增加90多亿元的工业产值。

　　记者了解到，这也是有史以来同时落户增城工业项目最多的一次。有人问，“如此多的汽车产业项目落户增城，会不会带来比较严重的环境污染？”增城市委书记朱泽君表示，增城在产业布局上，将分成南、中、北三大经济圈。南部以新塘为龙头、以石滩、中新为重点，形成制造业产业圈；中部以增城市区为重点，营造都市生活圈；北部以白水寨为龙头整合派潭、小楼、正果三镇800平方公里资源，坚决不搞工业，形成都市农业与生态旅游圈，污染比较少。

　　增城市市长叶牛平也认为，增城发展布局明确，不同圈之间功能区分清楚，即使在工业圈内，也把原有的荔枝林保护起来，成为工业区之间天然的生态隔离带，在项目筛选上，一些污染少、科技含量高、环保配套措施完善的项目才能够落户，目前一些已经落户投产的企业甚至达到了污水零排放。

　　力争5年产值达1000亿

　　据介绍，近几年来，增城市按照广州市“东进”战略，以园区为载体，大力发展汽车、摩托车及其零部件产业等先进制造业，与黄埔、广州开发区形成了三点一线的广州东部汽车产业带，已经成为广州市三大汽车产业板块之一。广州东部(增城)汽车产业基地规划控制面积22平方公里，预计总投资50亿元，目前正在开发建设首期6平方公里，以打造广州东部汽车产业高新化、集群化、规模化发展的核心区域为目标，以广本增城工厂为龙头，以汽车、摩托车及其零部件产业集群发展为主导，大力发展高质量经济。到9月底，广州东部(增城)汽车产业基地开发建设累计投资约6亿元，力争5年内工业产值达到1000亿元以上。

　　朱泽君还表示，增城还将以广州东部(增城)汽车产业基地为核心，整合增城南部600多平方公里工业集聚区，培育一批科技含量高、效益好、污染少的骨干企业。 （杨进 邱远祥）