狂飚60秒 现场暗访成都地下飚车生活

　　夜深人静，万籁俱寂。一辆辆改装车在普通公路上首尾相连，闪烁的各色大灯将路面照得透亮，排气管不断发出的轰鸣让人震撼。“吱……”并排的汽车瞬间从起跑线冲出，赛车轮胎与地面剧烈摩擦，阵阵黑烟蒸腾而上……这些在电影中才会出现的“飙车”场景，时常在蓉城上演。

　　　地下赛车，看似离普通人的生活很远，在成都却有着庞大的爱好者队伍。在夜深人静的时候，他们总是聚集在各处的“赛道”上驰骋。对于速度和激情，他们都有着自己的理解和追求，并努力地为此而奋斗着。近日，记者走近这个看似特殊的群体，为您揭开成都地下飚车族的激情生活。

　　镜头一 “攻山”

　　尾灯相连遍山辉煌

　　时间：2007年10月19日晚11点

　　地点：成都龙泉石经山盘山公路

　　主演：某知名山道赛车群成员、川A**777改装雨燕（龙泉山道群，不便点名）

　　一次偶然的机会，我参加了传说中的“攻山”，目标为龙泉到石经寺的盘山公路。由于路面良好，标识齐全，夜晚车辆稀少，这里成为最受欢迎的“漂移”赛区。10时许，车手们从川师南大门集合出发，40多辆各色改装车停在路边。衣着时尚的车手们聚在路灯下，谈论着各种他们改装的专业术语。靓丽的女友们则站在一旁，谈论着近期的新款化妆品。成群的好车和美女，吸引了过往车辆和路人的目光，那阵势让人感到新奇而震撼。

　　10点30分，车辆陆续从南大门出发。车手们开着应急灯，以平均每小时百公里以上的速度在车河中穿行。记者坐上朋友的马6，身体牢牢地靠在椅背上，手指不自觉地将扶手抓紧。由于不停地刹车与变道，马6车身前后摇摆，让人感到眩晕。仅用2分多钟，我们就从起点跑到了成龙路的路口，平均时速超过120公里！很快，车队抵达了石经寺山脚，弯道大树下已经停满了各色赛车。不少车手已经耐不住性子，猛轰油门往山上冲去。记者乘坐的马6跟随着车队前行，四周一片黑暗，远光灯所指之处，白色的道路中线迎面扑来。朋友驾驶着马6在山道上左突右冲，每在弯道处都会作出激烈的甩尾动作，刺耳的轮胎摩擦声和短暂的失重感，让人感到十分刺激。

　　刚行驶到山腰加油站处，只见一辆川A**777改装雨燕侧身翻倒在路旁，车顶已经损毁，现场弥漫着一股浓烈的胶臭味。脸色卡白的车手已经从车窗爬出，万幸的是，他和女友都没有受伤。“快！有火！”引擎盖中不断有火星闪动，车手们似乎训练有素，立即冲到自己车前取出灭火器，对着事故车一阵猛喷，火势很快被扑灭。“这里经常出事故，只要人没事就好。”看来大家对此早已习已为常。说话间，参与灭火的几名车手又驾驶着赛车呼啸而去。

　　镜头二 “04”

　　气浪阵阵声势逼人

　　时间：10月20日凌晨

　　地点：成都羊西线某无名路口

　　主演：某改装车俱乐部成员（高转速联盟、改装水群，不便点名）

　　“攻山”与“04”，均为地下赛车术语，两种竞赛方式广受车迷的欢迎。“04”意为“0到400米直线竞速”。10月20日晚8时许，记者来到羊西线某无名路口参加“04”赛，数十辆各色车辆停在路灯下，其中大都为改装车辆，飞起的尾翼、轰鸣的排气筒，漂亮的车身拉花，成为它们与普通车辆的最大区别。

　　按照参赛车辆的不同排量，数十辆“赛车”被分成1.6、2.0以下和2.0以上3个组别。作为开场戏的1.6排量组别，两辆经过改装的雨燕率先停到了起跑线上。组织者的发车命令还没有开始，两名赛车手就不断踩踏着油门，阵阵轰鸣声从粗壮的排气筒不断袭来。组织者站在两车前方，高举右手手臂，手掌伸开记数。“五、四、三、二、一！”随着裁判的拳头用力挥下，两辆雨燕迅速从起跑线冲出，轮胎摩擦地面发出刺耳的“尖叫”，一股橡胶高速摩擦发出的异味也钻进鼻孔。逐渐变成两个小点的赛车很快就从人们视线中消失。十多辆“雨燕”比拼之后，东南菱帅、改装宝来等随后等轮番上场比拼。

　　最为抢眼的还是2.0排量以上车型，当奔驰SLK350、原装三菱EVO跑车并排停在起跑线时，人群中发出阵阵赞叹。启动瞬间，强劲的动力三菱车EVO的车头都抬离了路面，车身也出现了方向偏离。好在驾驶者及时调整方向，车辆才没有冲向围观车迷。转瞬之间，两车已经冲过终点，两名车手猛打方向盘，两辆汽车几乎同时原地180度转弯，围观车迷发出一片喝彩声。

　　记者手记

　　上世纪中叶，地下赛车运动在美国诞生，距今已有近60年的漫长历史。凭借激烈的对抗和超高的人气，吸引了全世界年轻人的目光。悄然间，地下赛车运动已经大踏步走到了我们身边。尽管相处时间短暂，记者却已经被车手们的青春和激情所感染。面对他们阳光的笑容，看到他们对汽车的挚爱，联想到血淋淋的事故现场，让人不禁为这些年轻的生命担忧。

　　这项运动能否健康有序地继续发展，能否把光荣与梦想带给更多爱车人，离不开整个社会的合法规范与支持。

　　调查

　　车辆改装遍布蓉城

　　“改装”是车手们嘴里蹦出最多的词语，近年来，成都逐渐成为西南地区改装车最发达的地区，拥有速跑、魔力、ABT等多家专业改装店，遍布武侯区、青羊区、高新区等各个角落。吸引了绵阳、德阳等周边城市车手前来改装。10月21日，记者来到一汽车市场某改装店，一辆川B牌照的银灰色奔驰正在店内接受改装，操着闽南口音的师傅格外引人注目。据了解，这是该店专门从台湾请来的职业改装师，进行发动机涡轮改装等高难业务。

　　下午3时，清江东路的某改装店，老板阿诚热情地对记者介绍称“改装分为外观和内部配件改进两部分。外观改进几乎是每辆赛车的必改内容。”范围包括车体套件、轮毂、音响设备、霓虹灯等，都是为车手增光的基本元素，而其中相当一部分还可以改用碳纤维（CarbonFiber）材料。碳纤维材料质地轻巧，在地下车手中广受欢迎。“但真正意义上的改装，是通过内部配件改进，让汽车在性能上有所突破。”阿诚指着一辆正在更换225mm宽幅轮胎的宝来说，加大轮胎，可以提升汽车在行进间的稳定度；降底底盘，为了加强稳定性、扎实度；安装扰流配件，可以减少乱流及增加下压力；更改进排气装置，是为了使引擎汽缸的运作更顺畅。