通用汽车：应对挑战 前瞻技术的中国战略

　　10月29日，通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳宣布：公司将本着“立足中国、携手中国、用心中国（in China, with China, for China）”的宗旨，在中国启动一项应对能源环境挑战的长期规划，以切实参与和协助中国资源节约型、环境友好型可持续交通产业的发展。

　　上海汽车总裁陈虹与清华大学常务副校长何建坤等嘉宾出席了通用汽车在北京举行的该战略计划宣布仪式。

　　瓦格纳同时宣布了该长期规划的头两步重要举措。

　　第一项是建立通用汽车前瞻技术科研中心。该科研中心建成后，将主要从事汽车能源与环境友好方面前瞻性技术的基础研究，负责将通用汽车在全球尤其是北美从事的前瞻性技术基础研究经验和技术引入中国，与中国政府、行业合作伙伴和学术机构一起开展多种研究项目，以协助中国解决能源与环保问题。该科研中心将建于通用汽车计划在上海建造的总投资为2.5亿美元的通用汽车中国园区内。

　　第二项举措是通用汽车和战略合作伙伴上海汽车工业集团（SAIC）将联手清华大学，建立中国车用能源技术研发中心（CAERC）。通用汽车和上汽集团将提供为期5年的500万美元投资，该研发中心建成后将与政府、学术界与相关行业的合作伙伴一起实施一系列研究项目，以研究制定一项全面综合的中国车用能源战略。

　　通用汽车前瞻技术科研中心

　　瓦格纳表示：“中国正在经历全球有史以来最迅猛的技术变革，新的科研中心将为中国的可持续交通发展提供支持。”建立该中心的目的是，整合各种资源，同时也包括继续与其合作伙伴上汽进行新能源研发项目合作，加快节能环保的汽车技术以及可替代能源的研究，探索对社会整体发展有利、成本经济、环境友好以及技术可行的优化解决方案。

　　该中心设备先进，将建于通用汽车即将在上海浦东新建的中国园区内。根据园区规划，第一阶段的建设将于2008年底完工。

　　据介绍，该科研中心将主要在以下三个领域开展联合研发工作：

　　首先是可替代能源技术领域。通用汽车将投入大量资源研究各种生物燃料解决方案，包括开发非粮食原料乙醇燃料技术；

　　其次是可替代能源动力推进系统领域。该中心的研发工作将包括开发轻质合成材料，减轻汽车质量，及提高汽车能效。该中心还会致力于电动汽车技术的研究。瓦格纳表示，我们认为，中国是率先应用可替代能源动力推进系统的最佳市场，这些系统包括通用汽车正在研发的可灵活适应不同燃料的推进系统，以及可插电式电动汽车技术。可以适应多样化动力推进系统和燃料的车型不仅将成为未来汽车产业发展的主流，也将显示该中心在能源研发领域的深度和广度。

　　第三是提高制造过程与产业链的能效。通用汽车承诺将努力使其产品与设施在环保方面处于中国的领先位置。“我们会积极地与我们的合作伙伴、在华合资企业及供应商合作，在整个生产链上寻找一个新的解决途径，从而降低能源消耗，增加可循环材料的使用，并减少工厂废物的排放。”瓦格纳说道。

　　中国车用能源技术研发中心(CAERC)

　　未来五年内，通用汽车和上汽将共同向清华大学投资500万美元，用于建立中国车用能源技术研发中心（CAERC）。位于北京的中国车用能源技术研发中心的主要职责是充分利用通用汽车的全球技术资源和专家资源，与中国政府、学术界和相关行业的各类组织开展合作，实施研究项目，以研究制定全面综合的中国车用能源战略，寻求降低对石油燃料依赖程度的技术解决途径。该项目合作伙伴们的共同目标是使该中心成为中国汽车能源研究与战略开发领域权威机构之一。

　　清华大学常务副校长何建坤说，“清华大学是中国著名的高等学府。通用汽车和上汽是全球重要的大型企业。我们几方通力合作，为中国制定一个全面综合的汽车能源战略，这将对中国的可持续交通能力产生重要的影响，并将大幅提高中国人民及其子孙后代的生活质量，为中国人民创造巨大的价值。对于合作前景我们充满了信心。”

　　上海汽车总裁陈虹说，“上汽作为国内领先的汽车企业，把推动汽车行业的可持续发展作为义不容辞的企业社会责任。为此，上汽不仅依靠自身力量进行新能源汽车与环保技术的攻关，而且与社会产学研力量进行协作，同时也加深了与合作伙伴在新能源和环保技术上的合作。此次与我们的合作伙伴通用汽车以及清华大学共同建立中国车用能源技术研发中心，将有助于我们以国际视野，集成各方资源来进一步推动中国汽车工业实现企业与社会、与自然的和谐发展。”

　　合作与全球沟通

　　合作与全球沟通是通用汽车长期战略的基础。通用汽车将充分利用在全球两大汽车市场的领先优势，通过技术与环境科学的交流和合作，加强中美两国政府间的联系。通用汽车将会继续拓展与中国的院校及企业之间的沟通，加强与包括上海通用汽车与泛亚汽车技术中心（PATAC）在内的在华合资企业的合作。

　　瓦格纳表示，今天所宣布的前瞻技术中国战略将成为通用汽车进一步深化与上汽及合资企业合作的稳固基石。不久前我们刚宣布投资额为16亿人民币的上海通用汽车研发试验基地已落户安徽广德，随着该试验基地的建设以及今天所宣布的各项计划的深入实施，通用汽车与上汽也将继续全力支持泛亚汽车技术中心发展，使其成为合资生产企业不断推出满足中国市场需求新产品的更强后盾。

　　据悉，通用汽车前瞻技术科研中心将被整合进通用汽车的全球网络，车用能源技术研发中心也将可以充分共享通用汽车在美国及全球的合作院校资源。瓦格纳表示，“通用汽车将发挥催化、促进和桥梁的作用，确保各方可以有效、通畅地共享先进的技术。”

　　瓦格纳补充道，“中国与世界其他国家都面临着有关能源与环境的巨大挑战与机遇。通过合作和充分运用现有资源，通用汽车前瞻技术科研中心和车用能源技术研发中心将有助于应对这些挑战。这些机构可以把通用汽车及其合作伙伴——如上汽、中国的高等院校以及政府机构所拥有的最佳资源整合在一起。

　　通用汽车的目标是建立一个经济效益和社会效益共赢的可持续发展交通体系，来确保我们呼吸的空气、饮用的水和生活的自然环境不受破坏。这些战略计划的实施将会使我们朝这个目标更近一步。”

　　“通过发展可替代能源和推进系统，我们将有机会缓解很多与能源供应相关的矛盾和危机，并且可以将汽车对环境的不利影响降至最低。同时，我们还可以充分利用全球范围内轿车与卡车市场巨大的增长机遇。此外，最重要的是，我们将有机会在不远的将来，使汽车变得更激动人心、拥有更多功能、给人们带来更多驾驶乐趣。”瓦格纳说。

　　通用汽车公司成立于1908年，是全球最大的汽车公司。目前，通用汽车已在中国建立了五家合资生产企业、一家合资汽车设计中心、一家合资汽车金融服务中心及两家全资企业，员工总数近20,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。2007年1-9月，通用汽车在中国市场的汽车产销总量753,686辆，比2006年同期增长17.2%。