雪佛兰Captiva预计25-28万 同级三套车

　　国内油价坚守了一年多没有动静，SUV又再次火热起来。我们拿来了同为四驱2.4L排量，价格也都在25万元左右区间的三款SUV做个比较，分别是刚刚上市的JEEP指南者，即将上市的雪佛兰Captiva和热卖的新CR-V。 看看谁和您品味相投。

　　1.JEEP 指南者—时尚青年的大玩具

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　　紧凑小巧的城市越野车:

　　指南者的尺寸在三款SUV中是最小的，外形咋一看像是QQ的越野版，双筒大灯透着可爱的味道，投年轻人所好。紧凑的车身更加适合在拥堵的城市里穿行，排放也达到了欧4标准。前排宽敞，座椅带有电动调节与加热功能，后排则有些局促。

　　内饰节俭，性能出色:

　　指南者的内饰设计非常简单，几乎没有任何特别的电子按键，连自动空调和方向盘拨片都没有，看上去和经济型轿车差不多。唯一特别的是斜置的档位个性十足。

　　尽管内饰简单，其驾驶性能配备完全，包括前排多级安全气囊、辅助侧面安全气帘、电控车辆稳定行驶系统（ESP）、制动辅助系统、电子防翻滚控制、牵引力控制系统等。高配版带有9扬声器和波士顿音响系统，全系采用6速无级变速器，这都是为了增加驾驶的乐趣。

　　可见指南者把重心都放在提供驾驶快感上，而放弃了乘坐的舒适性。因为对于年轻人而言，他们更看重的是前者。大部分人则更喜欢通过DIY的方式增设内部配置。

　　定价偏高，车型不全:

　　指南者标准型目前有价无市，几乎订购不到，只有豪华版可以选择。其定价也较之同款

　　SUV高出3万多元。定价偏高成为指南者一大软肋，目前只有那些JEEP品牌的死忠粉丝才会急于感受这一大玩具带来的驾驶乐趣。

　　2. 雪佛兰Captiva—熟男标签

　　大空间的城市座驾:

　　雪佛兰的身材要大出指南者一圈，在同级别车型中拥有非凡的车内空间，2705毫米的轴距可以提供5座或7座的不同选择。完全放倒后排座椅后能释放出巨大的装载量。家庭使用或者野外郊游都会很实用。外形中规中矩，车身敦实，一副熟男做派。不过细节之处加了运动型侧身进气口、轨道式金属车顶行李架和直酷式双排气管。

　　韩国血统的安全武装:

　　Captiva在NCAP的测验中获得了四星31分的好评，车身坚固，侧面和正面碰撞对乘坐人员保护全面，但对于行人的保护成绩偏低。配置方面采用可根据行驶状况优化前后扭矩分配的电子控制式中央差速器，豪华型除具有ABS防抱死系统，还配备了ESP电子稳定性控制系统、TCS牵引力控制系统、ARP电子防翻滚装置外，还标配了可在下坡时稳定姿态的DSC---下坡控制系统。

　　Captiva来自大宇车型，内饰设计带有典型的亚洲风格，细致精巧。全自动恒温空调、智能型行车电脑、带拨片的真皮方向盘、定速巡航等都是实用的配置。

　　定价暂为悬念，2款车型均可接受预定:

　　Captiva的价格暂时没有公布，要等到11月2日正式上市时才知道，预计25—28万元。目前4S店接受预定，定金为5000元。其价格与指南者几乎一致，但配置更加丰富，从性价比的角度上说比指南者更有竞争力。

　　3.新CR-V—美女的酷装备

[CR-V 21.78-25.28万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 18.28万起]

　　温柔的转型:

　　新CR-V在外形上做了大幅的改动，一改老款硬朗方正的车身，加入了更多时尚的元素，不仅前脸变得更加精致，尾部也设计成柔和的曲线。少了越野的味道，倒是更像一件精致的工艺品。这样的转型受到很多CR-V老牌粉丝的批评，但却颇受女性的喜好，根据汽车咨询公司的调研结果，购买新CR-V的女性较之购买老款的增加了300%。不仅是外形，新CR-V降低了底盘高度以方便上下，内饰也换成更加明快的颜色。俨然是为女性量身定做的。

　　延续日系车高性价比的优势:

　　高性价比是新CR-V最有利的市场武器。其高配的价格比雪佛兰和指南者少了约3万元，但各项配置全面。这倒是恩适合精打细算的女性购车者。不过该车最小离地间隙仅140mm，不要指望他能有什么出色的越野性能。

　　新CR-V一车难求:

　　新CR-V销售火爆，由于产能受限，供货紧张。连北京地区都需要等待2个月左右的时间才能提车，部分4S点甚至出现了加价3万元做内饰才可买车的现象。建议大家稍等些时日再考虑买车。