自全球首发至今,克莱斯勒300C以其融合德美优势所展现出来的独特魅力成为无数渴望创新的潮流引导者、中产职业阶层、私营企业家和高级管理人员的梦幻座驾。迄今为止,克莱斯勒300C已经累计获得60项国际大奖,成为历史上获奖最多的单一车型。
而在中国,克莱斯勒300C不仅荣膺CCTV 2006年度高级轿车等多项大奖,而且更是获得了不少名人的高度赞赏——
“作为商务车价位适合在中国开,作为欧美联合设计的车型,适合寓居中国的外籍人士或海归,作为传统精典款式适合成熟稳重人群。”作为克莱斯勒300C最早一批车主之一的欧美同学会商会副会长子繁先生认为:“我1990年就购买奔驰560,长期在美国只开奔驰和陆虎,在美国20多年购买过30多辆车。1991年北京的首辆个性林肯是我带进来的。我现在开的就是5.7排量的300C。我很喜欢这款车,它外形非常大气,有一种阳刚之美。还有就是它很舒适,而且配置上也很全面,一些细节方面做的很人性化,比如环保内饰在同级车中独树一帜。还有就是它的安全性做的非常好,碰撞测试获得了最高级别的评价,开这样的车让人很有安全感。”
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世界著名音乐演奏家Kenny G:“克莱斯勒是全世界最有名的汽车品牌。更重要的是,它是独一无二的,身上总是散发自己独特的魅力和光芒。在美国我就对克莱斯勒300C有一定的了解。我很高兴在克莱斯勒300C身上,发现了很多令人激动的元素:大气磅礴、有震撼力,同时,又精制、细腻,相信在很多人的眼中,它都会是一款具有艺术气质的轿车。可以说,在设计上,300C具有非常多的灵感,而灵感也是艺术所需要的。”
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作为国内第一万名300C车主,张艺谋导演对300C大为赞许,他认为克莱斯勒300C典雅阳刚,有肌肉感,造型风格个性鲜明,从第一眼的印象上便给人一种大气磅礴的感觉,另外300C也做到了安全和环保。他认为“眼界决定世界”的300C很像电影创作,每个人的眼界不同,就会看到不同的美的世界。正是去捕捉这些美,并把它展现给更多的人,才丰富了大众的世界。
著名经济学家郎咸平则认为,克莱斯勒300C的动力就像中国的经济一样持续有力。
华南理工大学汽车工程学院兰凤崇院长如此表示,“克莱斯勒300C跟奥迪甚至跟奔驰比的话,我觉得都是非常显眼的,在中国的大街上跑的话,还是蛮震撼的,特别是前边偏45度的方向看,确实是美国的风格和德国风格的结合”。
吉林大学汽车工程学院的宋传学副院长对于300C的操控性给予了充分的肯定,给出了恰如其分的评价“造型大气,动力强劲,操控性好,是德美技术的完美结合。”
武汉理工大学汽车工程学院的颜伏伍副院长对克莱斯勒300C的HEMI发动机更为感兴趣,“从整车,尤其是配备5.7升的动力以后,采取了这些技术,从它的综合油耗来看,在这么大的排量情况下,它的综合油耗确实是一个优势。包括在车上的一个新设备,这都是非常新的技术。”
光明乳业股份有限公司总裁郭本恒先生乘座 300C后给予了很高的评价:“外型很大气乘座很舒适”
科特勒集团总裁米尔顿•科特勒先生乘座300C时大佳赞赏 300C传乘了美系豪华轿车的经典。
“外型大气、动力好、内部空间大,难得的豪华驾乘感受”中国万网副总裁周先生对克莱斯勒 300C 赞不绝口。
平安保险集团部门经理林先生谈起克莱斯勒300C也不由得兴奋起来“难得这么大的车操控性却这么好。”
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