优雅与运动兼得 新一代奔驰C级中国发力

　　在奔驰百年造车史中，C级轿车只能算是其旗下的年轻人。25年的历史共推出四代车型，其中就包括即将上市的最新一代C级轿车。不过，车型虽新但份量却举足轻重，它是奔驰家族中生命力最旺盛的一款车型，占据绝对主力地位。

　　造型张驰有度，适应不同消费群体

　　与其说奔驰C级一直存在于S级的阴影之中的话，到不如说这与奔驰25年前的一次“意外”创举有关。上世纪八十年代初期，造型上的保守和出于对手以及成本上的考虑，推出了缩小版的“奔驰S”级，这也就是如今的C级轿车。之后的每一次换型都或多或少的吸纳了S级的诸多设计元素，即使是到了第四代，我们依然能够看到奔驰新S级的某些设计精髓。

　　神似的腰身线条成为了新一代奔驰轿车的新元素，不过相比S级，C级少了些沉稳，而多了份动感。腰线筋络更为突出和凌厉，鼓胀的轮眉虽不象S级那般夸张，但也深谙其精髓，方向盘直接取材于奔驰S级，当然这方面更多考虑的还是成本问题。

　　除了全新的造型，一车“双面”的设计在如今的轿车界也不多见，更多的出发点还是放在了差异化战略上，有注重舒适性的“优雅型(ELEGANCE)”和更注重操控性的“时尚型(AVANTGARDE)”。两者分别主打不同的消费群体，优雅型将会匹配全新的1.8T发动机，而时尚型则配以3.0V6突显其运动特质。

　　三大技术亮点——新奔驰C级的销售助推器

　　Agility Control组件（具有状态响应式减震器控制功能的悬挂系统）

　　AGILITY CONTROL是梅赛德斯-奔驰特有的概念，意指那些既能提高舒适性，同时又能提高敏捷性的革新措施。这个组件包括可根据行驶状况自动调整阻尼力的AGILITY CONTROL悬挂：在正常行驶并且减震器脉冲较低时，系统自动降低减震力，从而显著提高乘坐舒适性，并且不影响操控安全性。在行驶速度较高时，系统将减震力设置为最大值，从而有效保持行驶稳定性。全新一代C级轿车的AGILITY CONTROL转向系统的转向比为14.5，比上一代车型提高了6%。这个组件也包括AGILITYCONTROL换档功能，更短和更精确的换档进一步体现了全新一代C级轿车的运动特性。

　　最新一代PRE-SAFE首次配备在全新一代C级轿车中

　　PRE-SAFE（预防性安全系统）是全新一代C级轿车的另一个特性。PRE-SAFE®与主动安全系统（例如ESP®和制动辅助系统）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。如果全新一代C级轿车因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时， PRE-SAFE®激活，不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞之前开始。

　　四缸增压发动机输出功率提高13%

　　虽然新的1.8T发动机依然是以原1.8T为技术基础，但输出功率和扭矩分别提升13%和18%，反映到整车动力性能上，则改观明显，虽然新C级较之老款增重65kg，但后者的提升量只有4%，动力的改善使新车比老车加速性能提升0.5秒，而油耗则反而降低0.5L/100km。

　　改进型发动机工况图与老型发动机区别不大，但在功率和扭矩转速区都有不同程度的提升，2000转时老款发动机只能达到40kw的输出功率、200Nm的输出扭矩，而新款则分别达到45kw和225Nm。另一个明显的改善就是5000转时，新款发动机的功率和扭矩都达到颠峰状态，而老款发动机则在扭矩方面开始下滑，线性输出不够持久。

　　至于C280采用的3.0V6发动机其动力参数保持原样，不过其2500至5000转下依然保持线性的输出性能确实体现了德国人在发动机方面的扎实功底，较之增压发动机毫不逊色。

　　试探对手动作 为国产打头阵

　　此次进口的车型在动力选取上非常注意未来的可持续发展，相比欧款丰富的动力配置，进口型只提供1.8T和3.0V6两款车型，而这正是刚刚在149期发改委目录中出现的动力配置车型，可见其用心良苦，在国产化不能及时跟进的情况下，先期进口有着其深虑，首先在国产车推出之前先期造势，同时还能为国产车的销售前景把脉，预售40至50万的价格也有着同样的算计，一但进口型在价格方面遭遇问题，可以在国产型上做出调整。

　　其次是对手的跟进速度正在加快，宝马3系小改款谍照已身现欧洲，一但上市其国产跟进速度可以保持同步，同样在奥迪方面，新A4还未上市已现身一汽，紧迫感促使奔驰提前进口新C级引诱对手出招，甚至放缓国产进度也再所不惜。

　　最后一招既是其全球战略，也是国内应对对手的良策之一，就是用稳重的C200K阻击新A4，毕竟新一代A4在车身尺寸方面全面增幅，达到了老款A6的水准，一直窥视公务市场许久的奔驰，自然不会放过任何拉其下马的可能性。而C280则目标直指宝马3系，突出运动化的造型不可能在保守的公务市场取得战绩，不过腰包渐鼓的新一代年轻富豪则更为关注个性化车型，宝马3系以其一流的操控性能、动感的外观设计获得了这一部分消费群体的青睐，这怎能让奔驰安心，C280就是为此而来。

　　新奔驰C级在各个方面都超越了同类级别车型，不过这一优势的保持能有多长要看对手的跟进力度，当然对于国内的消费者而言，竞争的加剧未尝不是好事，以更低的价格获得高品质车型，就看M（奔驰）B（宝马）A（奥迪）如何上演一出好戏。

　　版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。